题目内容
10．下列说法正确的是（ ）| A． | 在铁路的弯道处，内轨应适当高于外轨 | |
| B． | 在铁路的弯道处，外轨应适当高于内轨 | |
| C． | 在绕地球做匀速圆周运动的宇宙飞船中，宇航员不受重力作用 | |
| D． | 在绕地球做匀速圆周运动的宇宙飞船中，宇航员处于完全失重状态 |
分析 抓住火车拐弯靠重力和支持力的合力提供向心力，确定内外轨的高度关系．在绕地球做匀速圆周运动的飞船中，宇航员处于完全失重状态．
解答 解：A、在铁路拐弯处，火车靠重力和支持力的合力提供向心力，可知外轨应适当高于内轨，故A错误，B正确．
C、在绕地球做匀速圆周运动的宇宙飞船中，宇航员仅受重力，处于完全失重状态，故C错误，D正确．
故选：BD．
点评 本题考查了学生对超重失重现象的理解，以及圆周运动向心力的来源，知道火车拐弯和汽车在水平路面拐弯的区别，以及知道超失重的特点，基础题．
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某实验小组在利用单摆测定当地重力加速度的实验中：在测量单摆的周期时，从单摆运动到最低点开始计时且记数为1，到第n次经过最低点所用的时间为t，该单摆在摆动过程中的周期为$\frac{2t}{n-1}$；在测量单摆的摆长时，先用毫米刻度尺测得摆球悬挂后的摆线长，再用游标卡尺测定摆球的直径，测量结果如图所示，则该摆球的直径为0.97cm．
1．
一列简谐横波在t=0时的波形如图所示，当t=0.25s时图中P点第一次到达波峰的位置，当t=0.75s时有（ ）
一列简谐横波在t=0时的波形如图所示，当t=0.25s时图中P点第一次到达波峰的位置，当t=0.75s时有（ ）| A． | P点的速度为0 | B． | P点的位移为-2cm | ||
| C． | 波的周期为1s | D． | 这列波的波速为6cm/s |
如图所示，在光滑水平面上放一质量为mB=0.1kg的绝缘薄板B，B板左、右段由不同材料构成，左段的长度l=1.8m且表面光滑；右段表面粗糙且足够长．质量为mA=2kg的带正电金属块A （视为质点）位于B的最左端，带电量q=1×10-6C，A与B右段间的动摩擦因数μ=0.2．质量为mC=0.1kg不带电的物块C通过轻绳绕过定滑轮与B板相连．忽略滑轮质量及轴间的摩擦，A、B间最大静摩擦力可认为等于滑动摩擦力．整个装置处于水平向右的匀强电场中，电场强度E=1×107V/m．开始时整个系统在外力作用下，处于静止状态，轻绳被拉直，取g=10m/s2．求：
2．要使闭合回路中产生感应电流，必须要满足的条件是（ ）
| A． | 整个回路在磁场中运动 | |
| B． | 回路所在处的磁场发生变化 | |
| C． | 穿过回路的磁通量发生变化 | |
| D． | 回路中的一部分导体做切割磁感线运动 |
19．
甲、乙两物体从离地面相同高度同时由静止开始下落，将释放时刻作为t=0时刻，两物体的v-t图象如图所示，则下列判断正确的是（ ）
甲、乙两物体从离地面相同高度同时由静止开始下落，将释放时刻作为t=0时刻，两物体的v-t图象如图所示，则下列判断正确的是（ ）| A． | t0时刻之前，甲物体的加速度一直大于乙物体的加速度 | |
| B． | 0-t0时间内，甲物体中间时刻速度大于乙物体平均速度 | |
| C． | t0时刻甲、乙两物体到达同一高度 | |
| D． | t0时刻之前甲离地高度总大于乙物体离地的高度 |
20．
如图所示，光滑的水平地面上有一辆平板车，车上有一个人．原来车和人都静止．当人从左向右行走的过程中（ ）
如图所示，光滑的水平地面上有一辆平板车，车上有一个人．原来车和人都静止．当人从左向右行走的过程中（ ）| A． | 人和车组成的系统水平方向动量不守恒 | |
| B． | 人和车组成的系统机械能守恒 | |
| C． | 人和车的速度方向相同 | |
| D． | 人停止行走时，人和车的速度一定均为零 |