题目内容
1.关于磁感线的说法,下列正确的是( )| A. | 磁感线从磁体的N极出发,到磁体S极终止 | |
| B. | 磁感线可表示磁场的强弱和方向 | |
| C. | 电流在磁场中的受力方向,即为该点磁感线方向的切线方向 | |
| D. | 沿磁感线方向,磁感强度渐弱 |
分析 磁感线是描述磁场分布而假想的;磁感线的疏密表示磁场强弱,磁感线某点的切线方向表示该点的磁场方向;磁感线是闭合曲线,磁体外部磁感线是从N极到S极,而内部是从S极到N极;
解答 解:A、磁感线分布特点:在磁体外部磁感线从N极出发进入S极,在磁体内部从S极指向N极.故A错误.
B、磁感线的疏密表示磁场的强弱;其每一点的切线方向表示磁场方向;故B正确;
C、电流在磁场中受力方向与磁场方向相互垂直;故C错误;
D、磁感线方向表示磁场方向,但不能描述大小;只有磁感线的疏密才能描述强弱;故D错误;
故选:B.
点评 本题考查了磁感线的引入的原因和特点、磁场的性质.由于磁场是看不见,摸不着的,为了描述磁场的性质而引入了磁感线的概念,它是假想出来的有方向的曲线,但可以描述磁场的性质.
练习册系列答案
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2.有关电荷受电场力和洛仑兹力的说法中,正确的是( )
| A. | 电荷在磁场中一定受磁场力的作用 | |
| B. | 电荷在电场中一定受电场力的作用 | |
| C. | 电荷受电场力的方向与该处电场方向垂直 | |
| D. | 电荷若受磁场力,则受力方向与该处磁场方向相同 |
3.关于曲线运动,下列说法正确的是( )
| A. | 物体在恒力作用下不可能做曲线运动 | |
| B. | 物体在变力作用下一定做曲线运动 | |
| C. | 质点做匀速率曲线运动,其加速度一定与速度方向垂直,且指向轨迹的凹侧 | |
| D. | 质点做匀速率曲线运动,加速度大小一定不变 |
7.
如图所示的电路中,电源的电动势为E,内阻为r,正确接入电路中的电表a、b、c均 有正常示数(既不为零,也不超量程;电表均为理想电压表或电流表),在滑动变阻 器滑片P向右移动过程中,a、b、c三只电表示数的变化,以下说法正确的是( )
| A. | a的示数将变大,c的示数将变小 | B. | a的示数将变小,c的示数将变大 | ||
| C. | a的示数将变小,b的示数将变小 | D. | b的示数将变大,c的示数将变小 |
6.
一质点在0~15s内竖直向上运动,其加速度-时间变化的图象如图所示,若取竖直向下为正,g取10m/s2,则下列说法正确的是( )
| A. | 质点的机械能不断增加 | |
| B. | 在0~5s内质点的动能减小 | |
| C. | 在10~15s内质点的机械能一直增加 | |
| D. | 在t=15s时质点的机械能大于t=5s时质点的机械能 |
13.
水平地面上两个质点甲和乙,同时由同一地点沿同一方向做直线运动,如图所示,下列判断正确的是( )
| A. | 甲做匀速运动,乙做匀加速运动 | |
| B. | 2s前甲比乙速度大,2s后乙比甲速度大 | |
| C. | 在2s时乙追上甲 | |
| D. | 在第4s内,甲的平均速度大于乙的平均速度 |
10.汽车正在走进千家万户,在给人们的出行带来方便的同时也带来了安全隐患.行车过程中,如果车距较近,刹车不及时,汽车将发生碰撞,车里的人可能受到伤害,为了尽可能地减轻碰撞引起的伤害,人们设计了安全带,假定乘客质量为70kg,汽车车速为90km/h,从踩下刹车到完全停止需要的时间为5s,安全带对乘客的作用力大小约为(不计人与座椅间的摩擦)( )
| A. | 450 N | B. | 400 N | C. | 350 N | D. | 300 N |
11.
如图,绝缘弹簧的下端固定在斜面底端,弹簧与斜面平行且初始为自然长度,带电小球Q(可视为质点)固定在光滑斜面的M点,处于通过弹簧中心的直线ab上.现将小球P(也视为质点)从直线ab上的N点由静止释放,设小球P与Q电性相同,则小球从释放到运动至最低点的过程中下列说法正确的是( )
| A. | 小球的速度先增大后减小 | |
| B. | 小球P的速度最大时所受合力为零 | |
| C. | 小球P的重力势能与电势能的和一直减小 | |
| D. | 小球所受重力、弹簧弹力和库仑力做功的代数和等于电势能的变化量的大小 |