题目内容
9.某同学用如图1所示装置研究物块运动速度变化的规律.(1)从纸带上选取若干计数点进行测量,得出各计数点的时间t与速度v的数据如表:
| 时间t/s | 0 | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
| 速度v/(ms-1) | 0 | 0.16 | 0.31 | 0.45 | 0.52 | 0.58 | 0.60 |
(2)上述v-t图象不是一条直线,该同学对其装置进行了进一步检查,列出了下列几条,其中可能是图象发生弯曲原因的是D
A.长木板不够光滑 B.没有平衡摩擦力
C.钩码质量m没有远小于物块质量M D.拉物块的细线与长木板不平行
分析 (1)根据描点法作出图象,即可;
(2)根据图象的斜率含义,结合牛顿第二定律,及力的分解与滑动摩擦力公式,即可求解.
解答
解:(1)合理选取坐标刻度,尽可能使图象“充满”坐标平面,利用题中所给数据描点连线,得到小车的v-t图象如图所示:
(2)由速度与时间图象可知,斜率表示加速度的大小,由图象可得,一开始加速度不变,后来加速度减小,
分析可知,物块的合外力变小,引起原因是拉物块的细线与长木板不平行,当物块越靠近定滑轮时,夹角越大,则拉力沿着桌面的分力减小,
然而,长木板不够光滑,或没有平衡摩擦力,或钩码质量m没有远小于物块质量M,都不会出现中途加速度变化的现象,故D正确,ABC错误;
故答案为:(1)如上图所示;(2)D.
点评 考查描点作图的方法,注意平滑连接的细节,掌握误差分析的方法,得出引起加速度变化的根源是解题的关键.
练习册系列答案
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| A. | 膜片振动时,穿过线圈的磁通量发生变化 | |
| B. | 该传感器是根据电磁感应原理工作的 | |
| C. | 该传感器是根据电流的磁效应原理工作的 | |
| D. | 膜片振动时,线圈中产生感应电流 |
20.
如图所示为地磁场磁感线的示意图.一架民航飞机在赤道上空匀速飞行,机翼保持水平,由于遇到强气流作用使飞机竖直下坠,在地磁场的作用下,金属机翼上有电势差.设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1,右方机翼末端处的电势为φ2,忽略磁偏角的影响,则( )
| A. | 若飞机从西往东飞,φ2比φ1高 | B. | 若飞机从东往西飞,φ2比φ1高 | ||
| C. | 若飞机从南往北飞,φ1比φ2高 | D. | 若飞机从北往南飞,φ2比φ1高 |
14.下列说法正确的是( )
| A. | 光的偏振现象说明光是一种纵波 | |
| B. | 当波的波长比障碍物的尺寸大时,能产生明显的衍射现象 | |
| C. | 当声源相对于观察者匀速远离时,观察者听到的声音音调会变低 | |
| D. | 电磁波由真空进入玻璃后频率变小 |
20.
如图所示为波源开始振动后经过一个周期的波形图,设介质中质点振动周期为T,则下列说法中正确的是( )
| A. | 若点M为振源,则点M开始振动时的方向向下 | |
| B. | 若点N为振源,则点P已振动了$\frac{3T}{4}$ | |
| C. | 若点M为振源,则点P已振动了$\frac{3T}{4}$ | |
| D. | 若点N为振源,到该时刻点Q向下振动 |