题目内容
18.| A. | 增加拐弯处内外轨的高度差 | B. | 减小拐弯处内外轨的高度差 | ||
| C. | 减小弯道处的半径 | D. | 增加列车质量 |
分析 火车转变时需要向心力,为了火车高速转弯时不使外轨受损,则拐弯所需要的向心力由支持力和重力的合力提供.根据牛顿第二定律分析.
解答
解:火车转弯时为减小外轨所受压力,可使外轨略离于内轨,使轨道形成斜面,若火车速度合适,内外轨均不受挤压.此时,重力与支持力的合力提供向心力,如图.
F=mgtanθ=m$\frac{{v}^{2}}{r}$
v=$\sqrt{grtanθ}=\sqrt{gr\frac{h}{l}}$;
当火车速度增大时,为了解决火车高速转弯时不使外轨受损这一问题,应适当增大转弯半径或增加内外轨道的高度差;故选项A正确,BCD错误.
故选:A
点评 火车转弯是向心力的实际应用之一,应掌握火车向心力的来源,以及如何减小内外轨道的压力.
练习册系列答案
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10.
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| B. | 落在A、B两处的石块落地速度方向相同 | |
| C. | 落在A、B、C三处的石块落地速度方向相同 | |
| D. | 落在B、C两处的石块落地速度大小一定不同 |
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