题目内容
1.甲、乙两物体运动的加速度分别为a甲=2m/s2,a乙=-5m/s2,则下列说法中正确的是( )| A. | 甲的加速度较大 | B. | 乙的加速度较大 | C. | 甲运动的较快 | D. | 乙运动的较快 |
分析 加速度等于单位时间内的速度变化量,反映速度变化快慢的物理量,加速度的正负表示方向,不表示大小.
解答 解:A、加速度的正负表示方向,不表示大小,可知乙的加速度较大,故A错误,B正确.
C、加速度表示速度变化快慢的物理量,加速度大,速度变化快,但是速度不一定大,根据加速度的大小无法比较运动的快慢,故CD错误.
故选:B.
点评 解决本题的关键知道加速度的物理意义,知道加速度的大小与速度大小无关,基础题.
练习册系列答案
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11.
如图所示为小型旋转电枢式交流发电机,电阻r=1Ω的单匝矩形线圈在磁感应强度为B的匀强磁场中,绕垂直于磁场方向的固定轴OO′匀速转动,线圈的两端经集流环和电刷与电路连接,滑动变阻器R的最大阻值为6Ω,滑片P位于滑动变阻器距下端$\frac{1}{3}$处,定值电阻R1=2Ω,其他电阻不计,线圈匀速转动的周期T=0.02s,闭合开关S,从线圈平面与磁场方向平行时开始计时,线圈转动过程中理想电压表示数是5V.下列说法正确的是( )
| A. | 电阻R1消耗的功率为0.5W | |
| B. | 0.02s时滑动变阻器R两端的电压瞬时值为零 | |
| C. | 线圈产生的电动势e岁时间t变化的规律是e=6$\sqrt{2}$sin100πtV | |
| D. | 线圈从开始计时到$\frac{1}{200}$s的过程中,通过R1的电荷量为$\frac{\sqrt{2}}{200π}$C |
12.用力将重物竖直提起,先是从静止开始匀加速上升,紧接着匀速上升,如果前后两过程的运动时间相同,不计空气阻力,则( )
| A. | 加速过程中拉力做的功比匀速过程中拉力做的功多 | |
| B. | 匀速过程中拉力做的功一定比加速过程中拉力做的功多 | |
| C. | 匀速过程中拉力做的功可能比加速过程中拉力做的功多 | |
| D. | 两过程中拉力做的功一样多 |
16.
如图所示,建筑工人通过滑轮装置将一质量是100kg的料车沿倾角为30°的斜面由底端匀速地拉到顶端,斜面长L是4m,若不计滑轮的质量和各处的摩擦力,g取10m/s2,则这一过程中( )
| A. | 人拉绳子的力做的功为1000J | |
| B. | 料车的重力做的功为2000J | |
| C. | 斜面的支持力对料车做正功 | |
| D. | 料车受到的合力对料车做的总功为零 |
6.据报道:曾驾驶汽车飞越黄河的亚洲第一飞人柯受良先生.2003年12月9日突然死亡,令人震惊,下面三幅照片是他飞越黄河时的照片,汽车从最高点开始到着地为止这一过程可以看作平抛运动.记者从侧面用照相机通过多次曝光,拍摄到汽车在经过最高点以后的三幅运动照片如图所示.相邻两次曝光时间间隔相等,已知汽车长度为L,则( )

| A. | 从左边一幅照片可推算出汽车的水平分速度大小 | |
| B. | 从左边一幅照片可推算出汽车曾经达到的最大高度 | |
| C. | 从中间一幅照片可推算出汽车的水平分速度大小,汽车曾经达到的最大高度 | |
| D. | 根据实验测得的数据,从右边一幅照片可推算出汽车的水平分速度大小 |
7.
山地自行车往往要加装减震装置,目的是为例应付颠簸的山路.静止的山地自行车,用力推压缩杆,将弹簧压缩到最短后放手,摩擦力不能忽略,弹簧被压缩到最短后弹回到原长的过程中( )
| A. | 杆的动能一直增大 | B. | 杆的加速度先增大后减小 | ||
| C. | 杆与弹簧组成的系统机械不能守恒 | D. | 弹簧的弹性势能将全部转化为内能 |
5.汽车拉着拖车在水平道路上沿着直线加速行驶,以下说法正确的是( )
| A. | 汽车能拉着拖车加速前进,是因为汽车拉拖车的力大于拖车拉汽车的力 | |
| B. | 汽车对拖车的拉力大小与拖车对汽车的拉力大小相等 | |
| C. | 汽车先对拖车施加拉力,然后才产生拖车对汽车的拉力 | |
| D. | 汽车对拖车的拉力大小与拖车所受地面对它的摩擦力大小相等 |