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如图为某城市车站的站台。为了有效地利用能量，进站和出站的轨道都与站台构成一一缓坡。关于列车在进站和出站过程中能量的转化，下列说法正确的是

A．出站时列车的动能转化为势能　　　B．进站时列车的势能转化为动能

C．出站时列车的势能转化为动能　　　D．进站时列车的动能转化为势能

练习册系列答案

同步优化测试卷一卷通系列答案

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随着人类能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.这种设计的优点是( )

①列车进站时,利用上坡使部分动能转化为重力势能,减少因为刹车而损耗的机械能

②列车出站时利用下坡把储存的重力势能又转化为动能,起到节能作用

③相对于普通火车轨道而言,“明珠线”在城市内部,不允许有较大的起步和刹车距离,所以更需题图的设计

④主要是为了美化城市而设计的风景建筑

A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④

如图为某城市车站的站台。为了有效地利用能量，进站和出站的轨道都与站台构成一缓坡。关于列车在进站和出站过程中能量的转化，下列说法正确的是

A．出站时列车的动能转化为势能

B．进站时列车的势能转化为动能

C．出站时列车的势能转化为动能

D．进站时列车的动能转化为势能

如图为某城市车站的站台。为了有效地利用能量，进站和出站的轨道都与站台构成一一缓坡。关于列车在进站和出站过程中能量的转化，下列说法正确的是（）

A．出站时列车的动能转化为势能 B．进站时列车的势能转化为动能

C．出站时列车的势能转化为动能 D．进站时列车的动能转化为势能

如图为某城市车站的站台。为了有效地利用能量，进站和出站的轨道都与站台构成一缓坡。关于列车在进站和出站过程中能量的转化，下列说法正确的是

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