题目内容
19.分析 由波形图可直接读出振幅、波长.质点到达波谷时速度为零.加速度的方向与位移方向总是相反.由“上下坡法”判断质点的振动方向.
解答 解:由图可知:这列波的振幅为 A=4cm=0.04m,波长为 λ=4m.E点到达波谷,速度为0m/s,位移为-y方向,则加速度方向为+y方向.
由“上下坡法”判断知A点正向下运动,C点正向上运动,所以,A、B、C三点中最先回到平衡位置的是A点.
故答案为:0.04,4,0,+y方向,A点.
点评 解决本题的关键能够通过波动图象获取信息,比如:波长、振幅等,会根据“上下坡法”判断振动方向和波传播方向的关系.
练习册系列答案
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9.一人游泳渡河,以垂直河岸不变的划速向对岸游去,河水流动速度恒定.下列说法中正确的是( )
| A. | 河水流动速度对人渡河无任何影响 | |
| B. | 人垂直到达对岸,其位移是最短的 | |
| C. | 由于河水流动的影响,人到达对岸的时间与静水中不同 | |
| D. | 由于河水流动的影响,人到达对岸的位置一定向下游方向偏移 |
10.汽车起动后,一直保持发动机的功率为额定功率,则汽车在运行中( )
| A. | 牵引力保持不变 | |
| B. | 随着速度的增加,发动机提供的牵引力逐渐变小,最后减为零 | |
| C. | 牵引力逐渐变小,最后减小到与阻力大小相等 | |
| D. | 汽车开始做加速度逐渐减小的加速运动,速度渐大.当牵引力减小到与阻力大小相等时,汽车的加速度为零,此后汽车匀速前进 | |
| E. | 汽车开始做加速度逐渐减小的加速运动,速度渐大.当牵引力减小到与阻力大小相等时,汽车的加速度为零,此后汽车匀速前进 |
7.矿井底有一升降机由静止开始匀加速上升,经过3s速度达到8m/s;匀速上升5s后,又经过2s匀减速运动刚好停在井口.可算得井深约为( )
| A. | 40m | B. | 50m | C. | 60m | D. | 80m |
14.关于振动和波的关系,下列说法中正确的是( )
| A. | 有机械波则必有机械振动 | |
| B. | 有机械振动则必有机械波 | |
| C. | 只要有介质就一定有机械波 | |
| D. | 在一个周期内,介质中的质点就向前移动一个波长 |
4.
A、B是一对平行的金属板,在两板间加上一周期为T的交变电压U,A板的电势UA=0,B板的电势UB随时间的变化规律为:在0到$\frac{T}{2}$的时间内,UB=U0(正的常数);在$\frac{T}{2}$到T的时间内,UB=-U0;在T到$\frac{3T}{2}$的时间内,UB=U0;在$\frac{3T}{2}$到2T的时间内,UB=-U0…现有一电子从A板上的小孔进入两板间的电场区内,设电子的初速度和重力的影响均可忽略,则( )
| A. | 若电子是在t=0时刻进入的,它将一直向B板运动 | |
| B. | 若电子是在t=$\frac{T}{8}$时刻进入的,它可能时而向B板、时而向A板运动,最后打在B板 | |
| C. | 若电子是在t=$\frac{3T}{8}$时刻进入的,它可能时而向B板、时而向A板运动,最后打在B板 | |
| D. | 若电子是在t=$\frac{T}{2}$时刻进入的,它可能时而向B板、时而向A板运动 |
11.
铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ (如图),弯道处的回弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于$\sqrt{Rgtanθ}$,则( )
| A. | 内轨对内侧车轮轮缘有挤压 | B. | 外轨对外侧车轮轮缘有挤压 | ||
| C. | 火车所受合力等于mgtanθ | D. | 火车所受合力为零 |
8.
如图所示,在正空中的A、B两点风别放置等量的异种电荷+q、-q,在通过A、B两点的竖直平面内相对于AB对称取一个矩形路径abcd,且ab平行于AB,ad到A点的距离等于bc到B点的距离.设想将一个电子沿路径abcd运动一周,则正确的是( )
| A. | 由a到b,电势降低,电子的电势能减小 | |
| B. | 由a到b,电场力做负功,电子的电势能增大 | |
| C. | 由b到c,电场力对电子先做正功,后做负功,总功为零 | |
| D. | 由b到c,电子的电势能先减小后增大,电势能的变化总量为零 |
9.
如图所示的四角支架经常使用在架设高压线路,通信的基站塔台等领域,现有一质量为m的四角支架置于水平地面上,其四根铁质支架等长,与竖直方向均成θ角,重力加速度为g,则每根支架对地面的作用力大小为( )
| A. | $\frac{mg}{4sinθ}$ | B. | $\frac{mg}{4cosθ}$ | C. | $\frac{1}{4}$mgtanθ | D. | $\frac{1}{4}$mg |