题目内容
14.| A. | P点的电场强度比Q点的大 | |
| B. | P点的电势比M点的低 | |
| C. | OP两点间的电势差小于OQ两点间的电势差 | |
| D. | 一带正电的试探电荷在Q点的电势能比在M点大 |
分析 电场线的疏密表示场强的大小,根据电场线的方向确定场源电荷的正负.电势的高低看电场线的指向,沿着电场线电势一定降低.根据电势高低判断功的正负,从而确定电势能的大小.
解答 解:A、电场线的疏密表示场强的大小,电场线越密,电场强度越大,根据图象知P点的电场强度比Q点的小.故A错误;
B、根据电场叠加,由图象可知ab上各点的电势都相等,M点比ab上各点的电势低,则M点的电势比P点的低,故B错误;
C、OP间电势差等于零,OQ间电势差等于零,则OP两点间的电势差等于OQ间的电势差.故C错误.
D、P、Q电势相等,则Q点的电势高于M点的电势,正电荷在电势高处电势能大,所以带正电的试探电荷在Q点的电势能比在M点大.故D正确.
故选:D
点评 本题的关键要掌握电场线的分布情况,理解电场的叠加原理,掌握电场线的两个物理意义:电场线的疏密表示场强的大小,电场线方向表示电势的高低.
练习册系列答案
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5.
如图所示,图中的三个电表均为理想电表,当滑动变阻器滑片P向左端缓慢移动时,下面说法中正确的是( )
| A. | 电压表 | |
| B. | 电压表 | |
| C. | 电阻RP消耗的功率增大,电容器C所带电量增加 | |
| D. | 电压表 |
2.
在“探究功与速度变化的关系”实验中,某同学利用如图所示的装置,来探究橡皮筋做功与小车获得的速度之间的关系,得到下面数据,以下说法不正确的是( )
| 橡皮条 根数 | 速度 (m•s-1) | 速度的平方 (m2•s-2) |
| 1 | 1.00 | 1.00 |
| 2 | 1.41 | 1.99 |
| 3 | 1.73 | 2.99 |
| 4 | 2.00 | 4.00 |
| A. | 利用改变橡皮筋的根数来改变做功的大小 | |
| B. | 每次改变橡皮筋的根数后,必须将小车拉到相同位置由静止释放 | |
| C. | 从表格1、2列数据对比,可以判断橡皮筋做功与小车速度成正比 | |
| D. | 从表格1、3列数据对比,可以判断橡皮筋做功与小车速度平方成正比 |
19.
一辆正沿平直路面行驶的车厢内,一个面向车前进方向站立的人对车厢壁施加水平推力F,在车前进s的过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 当车匀速前进时,人对车做的总功为正功 | |
| B. | 当车加速前进时,人对车做的总功为负功 | |
| C. | 当车减速前进时,人对车做的总功为负功 | |
| D. | 不管车如何运动,人对车做的总功都为零 |
6.2010年10月1日18时59分57秒,搭载着嫦娥二号卫星的长征三号丙运载火箭在西昌卫星发射中心点火发射.经过5天的飞行和多次的近月制动,它于10月9日进入极月圆轨道,卫星绕月球飞行一圈时间为117分钟.则下列说法不正确的是( )
| A. | “18时59分57秒”和“117分钟”前者表示“时刻”,后者表示“时间” | |
| B. | 卫星绕月球飞行一圈,它的位移和路程都为零 | |
| C. | 地面卫星控制中心在对卫星进行近月制动调整飞行角度时可以将飞船看成质点 | |
| D. | 卫星月球飞行一圈过程中每一时刻的瞬时速度都不为零,它的平均速度也不为零 |
4.用图所示的电路测量待测电阻RX的阻值时,下列关于由电表产生误差的说法中,正确的是( )
| A. | 由于电压表的分流作用,使电阻的测量值小于真实值 | |
| B. | 由于电流表的分压作用,使电阻的测量值小于真实值 | |
| C. | 电压表的内电阻越大,测量越精确 | |
| D. | 电流表的内电阻越大,测量越精确 |