题目内容
1．如图所示的三把游标卡尺a、b、c，它们的游标尺的刻度分别为9mm长10等分、19mm长20等分、49mm长50等分，它们的读数依次为7.7mm，23.35mm，3.18mm．
分析 游标卡尺读数的方法为主尺读数加上游标读数，不需估读．
解答 解：9mm长10等分，精确度为0.1mm，游标卡尺的主尺读数为7mm，游标尺上第7个刻度和主尺上某一刻度对齐，所以游标读数为7×0.1mm=0.7mm，所以最终读数为：7mm+0.7mm=7.7mm．
19mm长20等分，精确度为0.05mm，游标卡尺的主尺读数为23mm，游标尺上第7个刻度和主尺上某一刻度对齐，所以游标读数为7×0.05mm=0.35mm，所以最终读数为：23mm+0.35mm=23.35mm．
49mm长50等分，精确度为0.02mm，游标卡尺的主尺读数为3mm，游标尺上第9个刻度和主尺上某一刻度对齐，所以游标读数为9×0.02mm=0.18mm，所以最终读数为：3mm+0.18mm=3.18mm．
故答案为：7.7，23.35，3.18
点评 对于基本测量仪器如游标卡尺、螺旋测微器等要了解其原理，要能正确使用这些基本仪器进行有关测量．
练习册系列答案
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16．为提高百米赛跑运动员的成绩，教练员分析了运动员跑百米的录像带测得运动员在前7s跑了61m，7s末到7.1s末跑了0.92m，跑到终点共用10.8s，则下列说法不正确的是（ ）
| A． | 运动员在百米全程的平均速度约为9.26m/s | |
| B． | 运动员百米冲线的速度小于9.26m/s | |
| C． | 运动员在前7s的平均速度约为8.71m/s | |
| D． | 运动员在7s末的瞬时速度约为9.2m/s |
17．下列说法正确的是（ ）
| A． | 公式I=$\frac{U}{R}$中，I与U成正比，与R成反比 | |
| B． | 公式R=$\frac{U}{I}$中，R与U成正比，与I成反比 | |
| C． | 把一根粗细均匀的导线，分成等长的两段，并联后的电阻为原来的2倍 | |
| D． | 一根细钢丝在不同温度下，电阻都是一样的 |
9．
如图，一物体从光滑斜面AB底端A点以初速度v0上滑，沿斜面上升的最大高度为h．下列说法中正确的是（设下列情境中物体从A点上滑的初速度仍为v0）（ ）
如图，一物体从光滑斜面AB底端A点以初速度v0上滑，沿斜面上升的最大高度为h．下列说法中正确的是（设下列情境中物体从A点上滑的初速度仍为v0）（ ）| A． | 若把斜面AB变成曲面AEB，物体沿此曲面上升仍能到达B点 | |
| B． | 若把斜面CB部分截去，物体冲过C点后上升的最大高度仍为h | |
| C． | 若把斜面从C点以上部分弯成与C点相切的圆弧状，物体上升的最大高度有可能仍为h | |
| D． | 若把斜面弯成圆弧形D，物体仍沿圆弧升高h |
6．
某实验小组利用力传感器和光电门传感器探究“动能定理”，将力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线通过一个定滑轮与重物G相连，力传感器记录小车受到拉力的大小，在水平轨道上A、B两点各固定一个光电门传感器，用于测量小车的速度v1和v2，如图1所示，在小车上放置砝码来改变水上车质量，用不同的重物G来改变拉力的大小，摩擦力不计．
（1）实验主要步骤如下：
①测量小车和拉力传感器的总质量M1，把细线的一端固定在力传感器上，另一端通过定滑轮与重物G相连，正确连接所需电路；
②将小车停在点C（点C在光电门B的右侧），由静止开始释放小车，小车在细线拉动下运动，除了光电门传感器测量速度和力传感器测量速度和力传感器测量拉力的数据以外，还应该记录的物理量为两光电门间的距离（或AB间距离）．
③改变小车的质量或重物的质量，重复②的操作．
（2）下面表格中M是M1与小车中砝码质量之和，（△E为动能变化量），F是拉力传感器的拉力，W是F在A、B间所做的功，表中的△E2=0.600，W2=0.610（数据保留三位有效数字）．
（3）根据表中的数据，请在图2坐标上作出△E-W图线．
某实验小组利用力传感器和光电门传感器探究“动能定理”，将力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线通过一个定滑轮与重物G相连，力传感器记录小车受到拉力的大小，在水平轨道上A、B两点各固定一个光电门传感器，用于测量小车的速度v1和v2，如图1所示，在小车上放置砝码来改变水上车质量，用不同的重物G来改变拉力的大小，摩擦力不计．（1）实验主要步骤如下：
①测量小车和拉力传感器的总质量M1，把细线的一端固定在力传感器上，另一端通过定滑轮与重物G相连，正确连接所需电路；
②将小车停在点C（点C在光电门B的右侧），由静止开始释放小车，小车在细线拉动下运动，除了光电门传感器测量速度和力传感器测量速度和力传感器测量拉力的数据以外，还应该记录的物理量为两光电门间的距离（或AB间距离）．
③改变小车的质量或重物的质量，重复②的操作．
（2）下面表格中M是M1与小车中砝码质量之和，（△E为动能变化量），F是拉力传感器的拉力，W是F在A、B间所做的功，表中的△E2=0.600，W2=0.610（数据保留三位有效数字）．
| 次数 | M/kg | |v22-v12|/m2•s-2 | △E/J | F/N | W/J |
| 1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
| 2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
| 3 | 0.500 | 2.40 | △E3 | 1.22 | W3 |
| 4 | 1.00 | 2.40 | 1.20 | 2.42 | 1.21 |
10．
如图所示，M、N为两个固定的等量同种正电荷，在其连线的中垂线上的P点放一个静止的负电荷（重力不计），下列说法中正确的是（ ）
如图所示，M、N为两个固定的等量同种正电荷，在其连线的中垂线上的P点放一个静止的负电荷（重力不计），下列说法中正确的是（ ）| A． | 从P到O，可能加速度越来越小，速度越来越大 | |
| B． | 从P到O，可能加速度先变大，再变小，速度越来越大 | |
| C． | 越过O点后，电势能越来越大，直到速度为零 | |
| D． | 越过O点后，动能越来越大，直到电势能为零 |
如图所示，固定的圆弧轨道与水平面平滑连接，轨道与水平面均光滑，质量为m的物块B与轻质弹簧拴接静止在水平面上，弹簧右端固定．质量为3m的物块A从圆弧轨道上距离水平面高h处由静止释放，与B碰撞后推着B一起运动但与B不粘连．求：