题目内容

【题目】在物理学发展过程中，观测、实验、假说和逻辑推理等方法都起到了重要作用。下列叙述符合史实的是

A．奥斯特在实验中观察到电流的磁效应，该效应说明了电和磁之间存在联系

B．法拉第根据通电螺线管的磁场和条形磁铁的磁场的相似性，提出了分子电流假说

C．安培在实验中观察到，在通有恒定电流的静止导线附近的固定导线圈中，出现了感应电流

D．楞次在分析了许多实验事实后提出，感应电流应具有这样的方向，即感应电流的磁场总是与引起感应电流的磁场方向相反

【答案】A

【解析】

试题分析: 奥斯特在实验中观察到电流的磁效应，该效应说明了电和磁之间存在联系，A对；安培根据通电螺线管的磁场和条形磁铁的磁场的相似性，提出了分子电流假说，B错；在通有恒定电流的静止导线附近的固定导线圈中，无磁通量的变化，C错；楞次定律为，感应电流应具有这样的方向，即感应电流的磁场总是阻碍引起感应电流的磁通量的变化，D错。

考点:物理学史。

练习册系列答案
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A．一定做匀变速直线运动，加速度大小可能是5m/s2

B．可能做匀减速直线运动，加速度大小可能是2m/s2

C．一定做匀变速运动，加速度大小可能10m/s2

D．可能做匀速圆周运动，向心加速度大小可能是10m/s2

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A．振幅一定为A

B．周期一定为T

C．速度的最大值一定为v

D．开始振动的方向沿y轴向上

E．开始振动的方向沿y轴向上或向下取决于它离波源的距离

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A. 平衡力的性质一定相同

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C．匀速圆周运动是变加速运动

D．匀速圆周运动是受恒力的运动

【题目】接连发生的马航MH370和台湾复兴航空客机的坠毁，使人们更加关注飞机的安全问题．假设飞机从静止开始做匀加速直线运动，经时间t0=30s，在速度达到v0=72m/s时，驾驶员对发动机的运行状态进行判断；在速度达到v1=78m/s时，必须做出判断，可以中断起飞或继续起飞；若速度超过v2=84m/s时，就必须起飞，否则会滑出跑道．已知从开始到离开地面的过程中，飞机的加速度保持不变．

（1）求正常情况下驾驶员从判断发动机运行状态到决定中止起飞的最长时间．

（2）若在速度达到v2时，由于意外必须停止起飞，飞机立即以大小为4．2m/s2的加速度做匀减速直线运动，要让飞机安全停下来，求跑道的最短长度．

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D．甲、乙两人发生的位移一定相同

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