题目内容
如图所示,间距为L、电阻不计的足够长平行光滑金属导轨水平放置,导轨左端用一阻值为R的电阻连接,导轨上横跨一根质量为m、电阻也为R的金属棒,金属棒与导轨接触良好.整个装置处于竖直向上、磁感应强度为B的匀强磁场中.现使金属棒以初速度v沿导轨向右运动,若金属棒在整个运动过程中通过的电荷量为q.下列说法正确的是( )
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A. 金属棒在导轨上做匀减速运动
B. 整个过程中金属棒在导轨上发生的位移为![]()
C. 整个过程中金属棒克服安培力做功为
mv2
D. 整个过程中电阻R上产生的焦耳热为
mv2
【考点】: 导体切割磁感线时的感应电动势;闭合电路的欧姆定律;电磁感应中的能量转化.
【专题】: 电磁感应——功能问题.
【分析】: 根据金属棒的受力,根据牛顿第二定律判断加速度的变化,从而判断出金属棒的运动情况.根据q=
求出金属棒在导轨上发生的位移.根据动能定理和能量守恒求出克服安培力做功与电阻R上产生的焦耳热.
【解析】: 解:A、金属棒切割产生感应电动势,产生感应电流,从而受到向左的安培力,做减速运动,由于速度减小,电动势减小,则电流减小,安培力减小,根据牛顿第二定律知,加速度减小,做加速度逐渐减小的减速运动.故A错误.
B、根据q=
=
,则金属棒在导轨上发生的位移s=
.故B错误.
C、根据动能定律得,
,则金属棒克服安培力做功为
.故C正确.
D、根据能量守恒得,动能的减小全部转化为整个回路产生的热量,则电阻R产生的热量
.故D错误.
故选C.
【点评】: 金属棒在运动过程中克服安培力做功,把金属棒的动能转化为焦耳热,在此过程中金属棒做加速度减小的减速运动;对棒进行受力分析、熟练应用法拉第电磁感应定律、欧姆定律、动能定理等正确解题.
我国的神州九号飞船绕地球作圆周运动.其运动周期为T,线速度为v,引力常量为G,则( )
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| A. | 飞船运动的轨道半径为 | B. | 飞船运动的加速度为 |
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| C. | 地球的质量为 | D. | 飞船的质量为 |
一汽车在运动的过程中突然刹车,从开始刹车时他们它的位移与时间的关系是x=24t﹣t2(x单位是m,t单位是s),则刹车时( )
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| A. | 初速度为24m/s | B. | 汽车经4s停止运动 |
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| C. | 平均速度为9m/s | D. | 平均速度为12m/s |
小球由静止开始运动,在第1s内通过的位移为1m,在第2s内通过的位移为2m,在第3s内通过的位移为﹣3m,在第4s内通过的位移为﹣4m,下列描述正确的是( )
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| A. | 小球在这4s内的平均速度是2.5m/s |
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| B. | 小球在这4s内的平均速率是﹣1m/s |
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| C. | 小球在前3s内的平均速率是2m/s |
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| D. | 小球在3s末的瞬时速度是﹣3.5m/s |
如图所示,A、B两物体叠放在一起,以相同的初速度上抛(不计空气阻力),到回到出发点的过程中,下列说法正确的是( )
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| A. | 上升过程A、B处于超重状态,下降过程A、B处于失重状态 |
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| B. | 上升和下降过程A、B两物体均为完全失重 |
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| C. | 上升过程中A物体对B物体的压力大于A物体受到的重力 |
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| D. | 下降过程中A物体对B物体的压力大于A物体受到的重力 |