题目内容
15.2011年9月29日21点16分03秒,承载着“天宫一号”目标飞行器的火箭疾速飞向高空. 经过约10分钟的飞行,目标飞行器准确进入预定轨道.10月6日,飞行器在测试轨道上已经运行了l09圈,运行一圈的时间是90分钟.下列说法正确的是( )| A. | 飞行器绕地球飞行一圈,它的位移和路程都为0 | |
| B. | 飞行器绕地球飞行一圈平均速度为0,但它在每一时刻的瞬时速度都不为0 | |
| C. | 地面卫星控制中心在对飞行器进行飞行姿态调整时可以将飞船看成质点 | |
| D. | 文中的“21点16分03秒”和“90分钟”前者表示“时间”后者表示“时刻” |
分析 时间表示“段”,时刻表示“点”,根据这一特点判断是时间还是时刻.位移是指从初位置到末位置的有向线段,位移是矢量,有大小也由方向;路程是指物体所经过的路径的长度,路程是标量,只有大小,没有方向.物体可以看做质点的条件是它的大小和形状可以忽略不计;平均速度是位移与所用时间的比值
解答 解:A、绕地球飞行一圈,它的位移0,路程是指物体所经过的路径的长度,是2πR.故A错误;
B、飞行器绕地球飞行一圈,它的位移0,平均速度为0;飞行器在飞行中,它在每一时刻的瞬时速度都不为0.故B正确
C、对飞行器进行飞行姿态调整时飞行器的大小和形状都是调整的对象,所以不能忽略,飞行器不能看做质点.故C错误;
D、21时16分03秒表示的是“点”,是时刻,90分钟表示的是“段”,是时间.故D错误;
故选:B
点评 该题考查都运动学的几个基本概念,解决本题的关键能区分开时间和时刻,时间表示“段”,时刻表示“点”.基础题目.
练习册系列答案
相关题目
5.
如图所示,一轻绳通过一个光滑的定滑轮,两端分别各系一质量为mA和mB的物体,物体A放在地面上.开始时静止.当B的质量发生变化时,物体A的加速度大小与物体B质量的定性关系为下图中的( )
| A. | B. | C. | D. |
6.一辆汽车从原点O由静止出发沿x轴做直线运动,为研究汽车的运动而记下它在各时刻的位移和速度,见下表:则汽车在第2s末的瞬时速度为3m/s;汽车在前3s内的加速度为1m/s2;汽车在第4s内的平均速度为3.5m/s
| 时刻t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 位置坐标x/m | 0 | 0.5 | 2 | 4.5 | 8 | 12 | 16 | 20 |
| 瞬时速度v/(m•s-1) | 1 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
3.
如图所示,图线a是某一电源的U-I曲线,图线b是一定值电阻的U-I曲线.若将该电源与该定值电阻连成闭合电路(已知该电源的内阻r=2.0Ω),则( )
| A. | 该定值电阻为6Ω | |
| B. | 该电源的电动势为20V | |
| C. | 将3只这种电阻并联作为外电阻,电源输出功率最大 | |
| D. | 将2只这种电阻串联作为外电阻,电源输出功率最大 |
10.下列说法中不正确的是( )
| A. | 一个电阻和一根无电阻的理想导线并联,总电阻为零 | |
| B. | 并联电路任一支路的电阻都大于电路的总电阻 | |
| C. | 并联电路任一支路电阻增大(其他支路不变),则总电阻一定增大 | |
| D. | 并联电路任一支路电阻增大(其他支路不变),则总电阻一定减小 |
20.汽车的额定功率为90kW,当汽车受到水平路面的阻力为f时,汽车行驶的最大速度为v.则( )
| A. | 如果汽车受到水平路面的阻力变为2f,汽车行驶的最大速度为$\frac{v}{2}$ | |
| B. | 如果汽车受到水平路面的阻力变为$\frac{f}{2}$,汽车行驶的最大速度为$\frac{v}{2}$ | |
| C. | 如果汽车的额定功率变为45kW,汽车受到的阻力变为$\frac{f}{2}$,则汽车行驶的最大速度为$\frac{v}{2}$ | |
| D. | 如果汽车做匀速直线运动,汽车发动机的输出功率一定是90kW |
4.初速度为零的匀加速直线运动中,第1s内、第2s内、第3s内通过平均速度之比为( )
| A. | 1:2:3 | B. | 12:22:32 | C. | 1:3:5 | D. | 1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$ |
5.关于地球同步卫星,下列说法正确的是( )
| A. | 它不一定在赤道上空运行 | |
| B. | 各国发射的这种卫星轨道半径都一样 | |
| C. | 它运行的线速度一定大于第一宇宙速度 | |
| D. | 各国发射的这种卫星的质量一定相同 |