题目内容
据绵阳日报消息，京广铁路不久也将开通时速达到300公里以上“动车组”列车．届时，乘列车就可以体验时速300公里的追风感觉．我们把火车转弯近似看成是做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时不使外轨受损这一难题，你认为以下措施可行的是（ ）A．增加内外轨的高度差
B．减小内外轨的高度差
C．增大弯道半径
D．减小弯道半径
【答案】分析：火车高速转弯时不使外轨受损，则拐弯所需要的向心力由支持力和重力的合力提供．根据牛顿第二定律分析．
解答：解：A、mgtanθ=m
，由于θ较小，则tanθ≈sinθ≈
，h为内外轨道的高度差，L为路面的宽度．则 mg
=m
，L、R一定，v增大，h增大．故A正确，B错误．
C、设弯道半径为R，路面的倾角为θ，由牛顿第二定律得
mgtanθ=m
，θ一定，v增大时，可增大半径R．故C正确，D错误．
故选AC．
点评：本题是实际应用问题，考查应用物理知识分析处理实际问题的能力，本题与圆锥摆问题类似，基础是对物体进行受力分析．
解答：解：A、mgtanθ=m
，由于θ较小，则tanθ≈sinθ≈，h为内外轨道的高度差，L为路面的宽度．则 mg=m，L、R一定，v增大，h增大．故A正确，B错误．C、设弯道半径为R，路面的倾角为θ，由牛顿第二定律得
mgtanθ=m
，θ一定，v增大时，可增大半径R．故C正确，D错误．故选AC．
点评：本题是实际应用问题，考查应用物理知识分析处理实际问题的能力，本题与圆锥摆问题类似，基础是对物体进行受力分析．
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