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如图所示，有一矩形线圈的面积为S，匝数为N内阻不计，绕轴在水平方向的磁感应强度为B的匀强磁场中以角速度做匀速转动，从图示位置开始计时。矩形线圈通过滑环接一理想变压器，滑动触头P上下移动时可改变输出电压，副线圈接有可调电阻R，下列判断正确的是   （    ）

A．矩形线圈产生的感应电动势的瞬时值表达式为e=

B．矩形线圈从图示位置经过时间时，通过电流表的电荷量为0

C．当P位置不动,R增大时，电压表读数也增大

D．当P位置向上移动、R不变时，电流表读数减小


A

练习册系列答案
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某同学的质量为50kg，所骑自行车的质量为15 kg，设该同学在平直路面上正常骑行时脚踏自行车的功率为40W。若人与车受到的阻力是其重力的0.02倍，则正常骑行自行车时的速度大小约为

A．3m/s         B．4m/s            C．13m/s        D．30m/s

做这样的实验：先把一个棉线圈拴在铁丝环上，再把环在肥皂水里浸一下，使环上布满肥皂的薄膜，如图所示，如果用热针刺破棉线里那部分薄膜，则棉线圈将成为  (       )

A．椭圆形    B．长方形    C．圆形       D．任意形状

如图所示，一个活塞将绝热容器分成A、B两部分，用控制栓K固定活塞。保持A体积不变，给电热丝通电，则此过程中气体A的内能        ，温度         ；拔出控制栓K，活塞将向右移动压缩气体B，则气体B的内能         。

在物理学的发展过程中，许多物理学家的科学发现推动了人类历史的进步。在对以下几位物理学家所作科学贡献的叙述中，不正确的说法是   （    ）

A．开普勒揭示了行星的运动规律，奠定了天体力学的基础 

B．法拉第通过实验研究，总结出法拉第电磁感应定律,为交流发电机出现奠定了基础。

C．卡文迪许利用扭秤装置测定了引力常量的数值

D．安培通过多年的研究，发现了电流周围存在磁场，并提出了分子电流假说

如图甲所示，电阻不计的“”形光滑导体框架水平放置，导体框处在竖直向上的匀强磁场中，磁感应强度为B=1T，有一导体棒AC横放在框架上且与导体框架接触良好，其质量为m=0．2kg，电阻为R=0．8，现用绝缘轻绳拴住导体棒，轻绳的右端通过光滑的定滑轮绕在电动机的转轴上，左端通过另一光滑的定滑轮与物体D相连，物体D的质量为M=0．2kg，电动机内阻r=1。接通电路后电压表的读数恒为U=10V,电流表读数恒为I=1A，电动机牵引原来静止的导体棒AC平行于EF向右运动，其运动位移x随时间t变化的图象如图乙所示，其中OM段为曲线，MN段为直线。

（取g=10m/s2）求：

（1）电动机的输出功率；

（2）导体框架的宽度；

（3）导体棒在变速运动阶段产生的热量。

19世纪30年代，法拉第提出一种观点，认为在电荷周围存在电场，电荷之间通过电场传递相互作用力。如图所示，对于电荷A和电荷B之间的电场，下列说法中错误的是

      A．电荷B受电场力的作用，自身也产生电场

      B．撤去电荷B，电荷A激发的电场就不存在了

      C．电场是法拉第假想的，实际上并不存在

     D．空间某点的场强等于A、B两电荷在该点激发电场场强的矢量和

在交通运输中，常用“客运效率”来反映交通工具的某项效能，“客运效率”表示每消耗单位能量对应的载客数和运送路程的乘积，即客运效率＝人数×路程／消耗能量。一个人骑电动自行车，消耗1MJ（106J）的能量可行驶30km，一辆载有4人的普通轿车，消耗320MJ的能量可行驶100km，则电动自行车与这辆轿车的客运效率之比是

A．6︰1   　　 B．12︰5    　　　C．24︰1    　　　D．48︰7

一足够长的铜管竖直放置,将一截面与铜管的内截面相同,质量为m的永久磁铁块由管上端放入管内,不考虑磁铁与铜管间的摩擦,磁铁的运动速度(　　)

A.越来越大

B.逐渐增大到一定值后保持不变

C.逐渐增大到一定值时又开始减小,到一定值后保持不变

D.逐渐增大到一定值时又开始减小到一定值,之后在一定区间变动

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