题目内容
3.| A. | PQ间的距离为225m | |
| B. | 快艇在河水中航线的轨迹是一条曲线 | |
| C. | 快艇从P到Q的时间为30s | |
| D. | 快艇沿河岸运动的距离为60m |
分析 将快艇的运动分解为沿河岸方向和垂直于河岸方向,两分运动一个做匀加速直线运动,一个做匀速直线运动,根据运动的合成确定其运动的轨迹.根据合运动与分运动具有等时性,根据平行四边形定则求出分位移和运动时间.
解答 解:A、小船在垂直河岸方向的位移为225m,PQ间的距离大于225m,故A错误;
B、快艇在垂直河岸方向做匀加速运动,沿水流方向为匀速直线运动,合运动是匀变速曲线运动,所以快艇在河水中航线的轨迹是一条曲线,故B正确;
C、快艇在垂直河岸方向的加速度$a=\frac{△v}{△t}=\frac{1}{2}m/{s}_{\;}^{2}$,假如时间为30s,垂直河岸方向的位移$y=\frac{1}{2}a{t}_{\;}^{2}=\frac{1}{2}×\frac{1}{2}×(30)_{\;}^{2}=225m$,显然不正确,因为垂直河岸位移小于225m,故C错误;
D、设快艇沿河岸运动的距离为60m,则时间$t=\frac{x}{{v}_{x}^{\;}}=\frac{60}{1}s=60s$,垂直河岸方向的位移$y=\frac{1}{2}a{t}_{\;}^{2}=\frac{1}{2}×\frac{1}{2}×6{0}_{\;}^{2}=900m$,因为合位移225m,所以快艇沿河岸方向的距离不可能是60m,故D错误;
故选:B
点评 解决本题的关键会将快艇的运动分解为沿河岸方向和垂直于河岸方向,以及知道分运动与合运动具有等时性.
练习册系列答案
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16.
入冬以来,我市雾霾天气频发,发生交通事故的概率比平常高出许多,保证雾霾中行车安全显得尤为重要;在雾天的平直公路上,甲、乙两汽车同向匀速行驶,乙在前,甲在后.某时刻两车司机听到警笛提示,同时开始刹车,结果两车刚好没有发生碰撞.图示为两车刹车后匀减速运动的v-t图象,以下分析正确的是( )
| A. | 甲刹车的加速度的大小为0.5m/s2 | B. | 两车刹车后间距一直在减小 | ||
| C. | 两车开始刹车时的距离为100 m | D. | 两车都停下来后相距25m |
8.以下图象中表示物体做匀加速直线运动的是( )
| A. | B. | C. | D. |
12.
某同学为了测量某种特殊电源的电动势和内电阻,设计了如图1所示的电路图,其中R0是阻值为2Ω的定值电阻.
(1)除特殊电源、开关、导线外可供使用的实验器材还有:
A.电压表(0~3V,内阻约2kΩ);
B.电流表A1(0~0.6A,内阻约2Ω);
C.电流表A2 (0~3A,内阻约0.1Ω);
D.滑动变阻器R1(0~20Ω);
E.滑动变阻器R2 (0~1kΩ);
其中滑动变阻器应选D,电流表选B(请填写器材符号).
(2)该同学顺利完成实验,测出的数据如下表所示.请你根据这些数据帮他在坐标图2中画出U-I图象,并由图得出电池的电动势E=2.96V,内阻r=1.9Ω.
(1)除特殊电源、开关、导线外可供使用的实验器材还有:
A.电压表(0~3V,内阻约2kΩ);
B.电流表A1(0~0.6A,内阻约2Ω);
C.电流表A2 (0~3A,内阻约0.1Ω);
D.滑动变阻器R1(0~20Ω);
E.滑动变阻器R2 (0~1kΩ);
其中滑动变阻器应选D,电流表选B(请填写器材符号).
(2)该同学顺利完成实验,测出的数据如下表所示.请你根据这些数据帮他在坐标图2中画出U-I图象,并由图得出电池的电动势E=2.96V,内阻r=1.9Ω.
| U(V) | 2.89 | 2.32 | 2.04 | 1.70 | 1.43 | 1.11 |
| I(A) | 0.08 | 0.16 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 |
13.如图甲所示,理想变压器原、副线圈的匝数之比为44:5,b是原线圈的抽头,且其恰好位于原线圈的中心,S为单刀双掷开关,负载电阻R=25Ω,电表均为理想电表,在原线圈c、d两端接入如图乙所示的正弦交流电,下列说法中正确的是( )

| A. | 当S与a连接,t=1×10-2s时,电流表的示数为0 | |
| B. | 当S与a连接,t=1.5×10-2s时,电压表示数为50$\sqrt{2}$V | |
| C. | 将S由a拨到b时,电阻R消耗的功率为100W | |
| D. | 将S由b拨到a时,1s内电阻R上电流方向改变100次 |