题目内容
13.一列火车进站前先关闭汽阀,让车滑行.当火车滑行150m时,速度恰为关闭汽阀时速度的一半;此后又继续滑行了10s而停止在车站中,设火车在滑行过程中加速度始终保持不变.试求:(1)火车关闭汽阀时的速度;
(2)火车滑行的加速度;
(3)火车从关闭汽阀到停止滑行时,滑行的总路程.
分析 当火车的速度减为一半时,位移150m,可以列位移速度关系式,继续减速运动10s停止,可以列速度时间关系式.
解答 解:(1、2)设火车的初速度为v0,则当x1=150m时,末速度为$v=\frac{{v}_{0}}{2}$;再经过时间t2=20s速度减为0
由${v}^{2}{-v}_{0}^{2}=2ax$得:$(\frac{{v}_{0}}{2})^{2}{-v}_{0}^{2}=2a{x}_{1}$…①
由v=v0+at得:0=v0+at…②
①②联立可得a=-1m/s2,v0=20 m/s
即火车关闭汽阀时的速度为20m/s
火车加速度的大小为1 m/s2
(3)10s内的位移为:${x}_{2}=\frac{\frac{{v}_{0}}{2}+0}{2}t=\frac{10}{2}×10m=50m$
则列车的总路程为:x=150+50m=200m.
答:(1)列车关闭发动机时的速度为20m/s
(2)列车的加速度大小为1m/s2.
(3)列车滑行的总路程为200m.
点评 匀变速直线运动综合类题目,涉及到的运动过程以及物理量较多,要通过画草图明确运动过程,然后选择正确的公式求解,在解题过程中遇到未知物理量可以先假设,总之解决这类问题的关键是明确运动过程,熟练掌握运动学公式
练习册系列答案
相关题目
3.京津城际铁路是中国建成的第一条高速铁路,它于2008年8月1日正式开通运营.在该铁路上,动车组运行的最高速度可达110m/s.在某次试验中,动车组的速度从10m/s增加到50m/s所用时间为80s.假设动车组在这80s内做匀加速直线运动,则这段时间内动车组的加速度大小为( )
| A. | 10m/s2 | B. | 8m/s2 | C. | 2m/s2 | D. | 0.5m/s2 |
4.关于弹力和摩擦力,下列说法错误的是( )
| A. | 两个相互接触的物体间没有弹力,则不可能有摩擦力 | |
| B. | 两个相互接触的物体间没有摩擦力,说明它们之间没有弹力 | |
| C. | 同一接触点,摩擦力的方向总是与弹力垂直 | |
| D. | 物体受到的摩擦力可能与物体运动方向垂直 |
1.
甲、乙两辆汽车,同时在一条平直的公路上自西向东运动,开始时刻两车平齐,相对于地面的v-t图象如图所示,关于它们的运动,下列说法正确的是( )
| A. | 根据v-t图象可知,开始运动后甲车在前,乙车在后,两车距离先增大后减小,当乙车速度增大到v0时,两车间距离达最大 | |
| B. | 根据v-t图象可知,开始运动后甲车在前,乙车在后,一段时间后乙车追上甲车,且追上时乙车的速度等于甲车的2倍 | |
| C. | 根据v-t图象可知,开始乙车在前,甲车在后,两车距离先减小后增大,当乙车速度增大到v0时,两车恰好平齐 | |
| D. | 根据v-t图象可知,开始甲车在前,乙车在后,两车距离先增大后减小,当乙车速度增大到v0时,两车恰好平齐 |
8.物体克服重力做了5J的功,则它的重力势能( )
| A. | 增加了5 J | B. | 减小了5 J | C. | 增加了-5 J | D. | 减小了-5J |
18.
绝缘光滑斜面与水平面成α角,质量为m、带电荷量为-q(q>0)的小球从斜面上的h高度处释放,初速度为v0(v0>0),方向与斜面底边MN平行,如图所示,整个装置处在匀强磁场B中,磁场方向平行斜面向上.如果斜面足够大,且小球能够沿斜面到达底边MN.则下列判断正确的是( )
| A. | 小球运动过程对斜面压力越来越小 | |
| B. | 小球在斜面做变加速曲线运动 | |
| C. | 匀强磁场磁感应强度的取值范围为0≤B≤$\frac{mgcosα}{q{v}_{0}}$ | |
| D. | 小球达到底边MN的时间t=$\sqrt{\frac{2h}{gsi{n}^{2}α}}$ |
5.
如图所示,静止的车厢顶部用细线竖直悬挂一小球,小球下方与一光滑斜面接触,关于小球的受力情况,下列说法正确的是( )
| A. | 小球受重力和绳对它的拉力 | |
| B. | 小球受重力、绳对它的拉力和斜面对它的支持力 | |
| C. | 小球受重力和斜面对球的支持力 | |
| D. | 小球受到的合力为零 |