题目内容
13.从飞机起飞后,攀升过程中,假设竖直方向向上先做加速运动后做减速运动,该过程飞行员( )| A. | 一直处于失重状态 | B. | 一直处于超重状态 | ||
| C. | 先处于失重状态,后处于超重状态 | D. | 先处于超重状态,后处于失重状态 |
分析 当物体对接触面的压力大于物体的真实重力时,就说物体处于超重状态,此时有向上的加速度;当物体对接触面的压力小于物体的真实重力时,就说物体处于失重状态,此时有向下的加速度.
解答 解:飞机攀升过程中,假设竖直方向向上先做加速运动后做减速运动,飞机向上加速的过程中加速度的方向向上,处于超重状态;飞机向上减速的过程中加速度的方向向下,处于失重状态.
故选:D
点评 失重状态:当物体对接触面的压力小于物体的真实重力时,就说物体处于失重状态,此时有向下的加速度;超重状态:当物体对接触面的压力大于物体的真实重力时,就说物体处于超重状态,此时有向上的加速度.无论超重还是失重,物体本身的质量并没有变化.
练习册系列答案
相关题目
3.如图所示是C,D两物体运动的x-t图象,由图可知( )

| A. | C,D两物体的运动方向相反 | B. | C,D两物体在前6s内的位移相同 | ||
| C. | 物体C的速度比物体D的速度大 | D. | 物体C的加速度比物体D的加速度大 |
4.下列关于磁感线的说法正确的是( )
| A. | 磁感线是真实存在于磁场中的有方向的曲线 | |
| B. | 磁感应线上某点的切线方向表示该点的磁场方向 | |
| C. | 磁铁的磁感线从磁铁的北极出发,终止于磁铁的南极 | |
| D. | 磁感线有可能出现相交的情况 |
1.
如图所示,在粗糙水平地面放着一个截面为四分之一圆弧的柱状物体A,A的左端紧靠直墙,A与数值墙之间放一光滑圆球B,整个装置处于静止状态,若把A向右移动少许后,它们仍处于静止状态,则( )
| A. | 地面对物体A的摩擦力减小 | B. | 物体A与球B之间的作用力增大 | ||
| C. | 球B对墙的压力增大 | D. | 物体A对地面的压力减小 |
8.在汽车正常行驶时,以汽车为参考系( )
| A. | 路边的树是静止的 | B. | 路边的树向后运动 | ||
| C. | 汽车里的乘客是运动的 | D. | 前方的汽车一定是运动的 |
18.下列表述中符合实际情况的是( )
| A. | 小球从3楼自由下落到地面,时间约为1s | |
| B. | 小明将一个鸡蛋举过头顶,克服重力做功约为10J | |
| C. | 小华正常步行的速度约为10m/s | |
| D. | 小强正常上楼时的功率约为10KW |
5.关于参考系,下述说法正确的是( )
| A. | 参考系必须选择静止不动的物体 | |
| B. | 任何物体都可以被选作参考系 | |
| C. | 一定要选地球为参考系 | |
| D. | 参考系必须是和地面连在一起的物体 |
2.
如图所示,长木板放置在水平面上,一小物块置于长木板的中央,长木板和物块的质量均为m,物块与木板间的动摩擦因数为3μ,木板与水平面间的动摩擦因数为μ,已知最大静摩擦力与滑动摩擦力大小相等,重力加速度为g,现对物块施加一水平向右的拉力F,则木板加速度大小a可能是( )
| A. | 木板的加速度可能为μg | |
| B. | 木板的加速度可能为1.5μg | |
| C. | 当拉力F=μmg时,物块对木板的摩擦力大小等于μmg | |
| D. | 当拉力F=3μmg时,物块对木板的摩擦力大小等于2.5μmg |
19.
速度相同的一束粒子(不计重力)经速度选择器射入质谱仪后的运动轨迹如图所示,则下列相关说法中正确的是( )
| A. | 该束带电粒子带正电 | |
| B. | 速度选择器的P1极板带负电 | |
| C. | 能通过狭缝S0的带电粒子的速率等于$\frac{E}{{B}_{1}}$ | |
| D. | 若粒子在磁场中运动半径越大,则该粒子的比荷越小 |