题目内容
6.雾霾天气对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述,是特定气候条件与人类活动相互作用的结果.雾霾中,各种悬浮颗粒物形状不规则,但可视为密度相同、直径不同的球体,并用PM10、PM2.5分别表示直径小于或等于10μm、2.5μm的颗粒物(PM是颗粒物的英文缩写).某科研机构对北京地区的检测结果表明,在静稳的雾霾天气中,近地面高度百米的范围内,PM10的浓度随高度的增加略有减小,大于PM10的大悬浮颗粒物的浓度随高度的增加明显减小,且两种浓度分布基本不随时间变化.据此材料,以下叙述正确的是( )| A. | PM2.5浓度随高度的增加逐渐增大 | |
| B. | PM10和大悬浮颗粒物都在做布朗运动 | |
| C. | PM10受到的空气分子作用力的合力始终大于其受到的重力 | |
| D. | PM10表示直径小于或等于1.0×10-6m的悬浮颗粒物 |
分析 由题意知:PM10表示直径小于或等于的10μm;
PM10、PM2.5是直径小于或等于10μm、2.5μm的颗粒物,在空气分子作用力的合力作用下做无规则运动,合力不可能始终大于其受到的重力;
布朗运动是悬浮颗粒的无规则运动,是空气分子无规则运动的反映.
解答 解:ABC.由题意知,PM10、PM2.5是直径小于或等于10μm、2.5μm的颗粒物,在空气分子作用力的合力作用下做无规则运动,合力不可能始终大于其受到的重力,所以PM10和大悬浮颗粒物都在做布朗运动,PM10、PM2.5的浓度随高度的增加略有减小,故B正确,AC错误.
D、由题意知:PM10表示直径小于或等于的10μm=10-5m悬浮颗粒,故D错误;
故选:B
点评 解答此题的关键是由题目获得信息,并能理解布朗运动的含义,属于信息给予题.
练习册系列答案
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17.如图电源电动势为E,内阻为r,当滑动变阻器的触头由中点向b端滑动时,下列说法正确的是( )
| A. | 电流表和电压表读数都变大 | B. | 电流表和电压表读数都变小 | ||
| C. | 电压表读数变大,电流表读数减小 | D. | 电流表读数变大,电压表读数减小 |
14.
如图所示,x 轴在水平地面内,y 轴沿竖直方向.图中画出了从 y 轴上沿 x 轴正方向抛出的三个小球 a、b 和 c 的运动轨迹,其中 b 和 c 从同一点抛出,a 和 b 落到 x 轴上同一点,不计空气阻力,则( )
| A. | a 的飞行时间比 b 的短 | B. | a 的初速度比 b 的小 | ||
| C. | b 的初速度比 c 的大 | D. | b 和 c 的初速度相等 |
11.
如图所示的皮带传动装置中,右边两轮是在一起同轴转动,图中A、B、C三轮的半径关系为RA=RC=2RB,设皮带不打滑,则三轮边缘上的一点线速度之比vA:vB:vC为( )
| A. | vA:vB:vC=1:2:1 | B. | vA:vB:vC=1:1:2 | C. | vA:vB:vC=1:2:2 | D. | vA:vB:vC=2:1:1 |
18.质点做匀速圆周运动,则下列说法错误的是( )
| A. | 在任何相等的时间里,质点的位移都相同 | |
| B. | 在任何相等的时间里,质点通过的路程都相等 | |
| C. | 在任何相等的时间里,连接质点和圆心的半径转过的角度都相等 | |
| D. | 在任何相等的时间里,质点运动的平均速率都相同 |
15.某列火车线路只有一个弯道,运行时按规定速度40m/s转弯时,内、外轨对车轮皆无侧压力,若某次火车在该弯道实际运行速度为30m/s,到站后工作人员检查( )
| A. | 仅车轮内侧有损坏 | B. | 仅车轮外侧有损坏 | ||
| C. | 车轮内外侧均有损坏 | D. | 车轮内外侧均没有有损坏 |
16.甲、乙两物体都做匀速圆周运动,其质量之比为1:2,轨道半径之比为2:1,它们的线速度大小相等,则它们所受合力之比为( )
| A. | 1:4 | B. | 1:3 | C. | 1:2 | D. | 1:1 |