题目内容
如图所示是某航天飞船返回舱返回地面的示意图，假定其过程可简化为：打开降落伞一段时间后，整个装置匀速下降，为确保安全着陆，需点燃返回舱的缓冲火箭，在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动，则
A．返回舱在喷气过程中所受合外力可能与运动方向相同
B．返回舱在喷气过程中舱内的宇航员处于失重状态
C．火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力不变
D．返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭喷气而获得向上的反冲作用力
D
【解析】
试题分析：返回舱在返回过程中因为做匀减速运动，加速度向上，故在喷气过程中所受合外力方向向上，与运动方向相反，选项A错误；因为加速度向上，故返回舱在喷气过程中舱内的宇航员处于超重状态，选项B错误；匀速下降时：T=mg；减速下降时：T-mg=ma,故火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变大，选项C错误；返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭喷气而获得向上的反冲作用力，选项D正确；故选D.
考点：牛顿第二定律；失重和超重；
字词句段篇系列答案
=0.6kg的氢气球，因受水平风力的作用，系氢气球的轻绳与水平方向成
角。已知空气对气球的浮力为15N，人的质量
，且人受的浮力忽略。（sin370=0.6，cos370=0.8，g＝10m/s2）求：
现要测量阻值约为30Ω待测电阻Rx的阻值，实验室提供器材如下：
A．电源E（电动势6V，内阻不计）
B．电流表A1（量程150 mA，内阻约为10 Ω）
C．电流表A2（量程30 mA，内阻r2＝50 Ω）
D．电压表V（量程15 V，内阻约为3000 Ω）
E．定值电阻R0＝100 Ω
F．滑动变阻器R1，最大阻值为10 Ω，额定电流为2.0 A
G．滑动变阻器R2，最大阻值为10 Ω，额定电流为0.5 A
H．电键S及导线若干
上述电流表和电压表都是2.5级的。2.5级的表每次测量的最大绝对误差（测量值与真实值之差的绝对值）是它满偏值的2.5﹪。下表给出了用2.5级电压表和电流表进行测量时，电表指针偏转角度与百分误差的大小关系。
电表指针 偏转角度 | 满偏 | 半偏 | 满偏的 三分之一 | 满偏的 四分之一 | 满偏的 十分之一 | 满偏的 二十之一 |
百分误差 | 2.5% | 5.0% | 7.5% | 10% | 25% |
（1）在上表中的最后一空上相应的百分误差应是________%；
（2）为了使电表调节范围较大，测量准确，测量时电表读数不得小于其量程的三分之一，某小组经再三合计，设计了如图所示的电路。请你分析帮他们从所给的器材中选择合适的器材：滑动变阻器应选_______；
电表①应选_______；电表②应选_______；（选填仪器前的字母代号）
（3）若表①的示数为D1、表②的示数为D2，则待测电阻的表达式为Rx＝_________（用题中所给字母表示，不代入数据）。
=2.80cm、
=4.40cm、
=5.95cm、
=7.60cm、
=9.10cm、
=10.70cm．
= m/s2，打点计时器打下E点时，小车的速度vE= m/s（计算结果保留三位有效数字）。