题目内容
5.| A. | 电压表的示数变大 | B. | 电流表的示数变小 | ||
| C. | 电容器C所带的电荷量增多 | D. | a点的电势增高 |
分析 在滑动变阻器滑动头P自a端向b端滑动的过程中,变阻器在路电阻减小,外电阻减小,根据欧姆定律分析干路电流如何变化和电阻R1两端电压的变化,即可知道电压表读数的变化.电容器C的电压等于电阻R2两端的电压,分析并联部分电压的变化,即知道电容器的电压如何变化,根据干路电流与通过R2的电流变化情况,分析电流表的变化.a点的电势等于R2两端的电压.
解答 解:A、在滑动变阻器滑动头P自a端向b端滑动的过程中,变阻器在路电阻减小,外电路总电阻减小,干路电流I增大,电阻R1两端电压增大,则电压表示数变大,故A正确.
B、根据外电路中顺着电流方向,电势降低,可知,a的电势大于零,a点的电势等于R2两端的电压,U2变小,则a点的电势降低,通过R2的电流I2减小,通过电流表的电流IA=I-I2,I增大,I2减小,则IA增大.即电流表示数变大.故BD错误.
C、电阻R2两端的电压U2=E-I(R1+r),I增大,则U2变小,电容器板间电压变小,其带电量减小,故C错误.
故选:A
点评 本题是电路动态变化分析问题,要抓住不变量:电源的电动势、内阻及定值电阻的阻值不变,进行分析.根据电流方向判断电势高低,由电压的变化判断电势的变化.
练习册系列答案
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12.2007年4月18日,全国铁路正式实施第六次大面积提速,中国铁路开启“追风时代”.火车时速达到200公里以上,其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达时速250公里.火车转弯时可以看成是做匀速圆周运动,火车速度提高会使外轨受损,为解决火车高速转弯时不使外轨受损这一难题,你认为以下措施可行的是( )
| A. | 减小弯道半径 | B. | 增大弯道半径 | ||
| C. | 减小内外轨的高度差 | D. | 增加内外轨的高度差 |
16.
一物体在外力的作用下从静止开始做直线运动,合外力方向不变,大小随时间的变化如图所示,设该物体在t0和2t0时刻相对于出发点的位移分别是x1和x2,速度分别是v1和v2,合外力从开始至t0时刻做的功是W1,从t0至2t0时刻做的功是W2,则( )
| A. | x2=$\frac{5}{2}$x1 v2=2v1 | B. | x2=$\frac{7}{2}$x1 v2=$\frac{3}{2}$v1 | ||
| C. | x2=$\frac{7}{2}$x1 W2=$\frac{5}{4}$W1 | D. | v2=2v1 W2=$\frac{5}{2}$W1 |
17.
如图所示电路中,电源电动势E恒定,内阻r=1Ω,定值电阻R3=5Ω,R2=5Ω,电容器电容C恒定,当开关K1断开与闭合时,ab段电路消耗的电功率相等.开关K1断开时,单刀双掷开关K2接1时电容器电量为Q1,接2时电量Q2.则以下说法中不正确的是( )
| A. | 电阻R1可能为3Ω | |
| B. | K1断开时电压表的示数一定小于K1闭合时的示数 | |
| C. | K1断开时,K2从1变为2时,电容器所带电量变化量△Q=2.8Q1 | |
| D. | K1断开与闭合时,电压表的示数变化量大小与电流表的示数变化量大小之比等于5Ω |
14.
如图所示,在高度不同的两水平台阶上放有质量分别为m1、m2的两物体,物体间用轻弹簧相连,弹簧与竖直方向夹角为θ.在m1左端施加水平拉力F,使m1、m2均处于静止状态,已知m1下表面光滑,重力加速度为g,则下列说法正确的是( )
| A. | 弹簧可能处于压缩状态 | B. | 弹簧弹力的大小为$\frac{{m}_{1}g}{cosθ}$ | ||
| C. | 地面对m2的支持力可能为零 | D. | 地面对m2的摩擦力大小为F |