题目内容
14.某学习小组在“探究功与速度变化关系”的试验中采用了如图所示的试验装置.(1)将气垫导轨接通气泵,通过调平螺丝调整气垫导轨使之水平,检查是否调平的方法是接通气源,将滑块静置于气垫导轨上,滑块基本保持静止说明导轨是光滑的(或接通气源,将滑块静置于气垫导轨上,轻推滑块,滑块能基本做匀速直线运动).
(2)试验测得遮光条的宽度△d;实验时,将橡皮条挂在滑块的挂钩上,向后拉伸一定的距离,并做好标记,一保证每次拉伸的距离恒定;现测得挂一根橡皮条时,滑块弹离橡皮条后,经过光电门1的时间为△t,则滑块最后匀速运动的速度表达式为v=$\frac{△d}{△t}$(用字母表示)
(3)逐渐增加橡皮条,记录每次遮光条经过光电门1的时间,并计算对应的速度.则画出的W-v2图象应该是图中的C.
分析 (1)明确实验原理以及气垫导轨装置的特点可正确解答;
(2)由于遮光条通过光电门的时间极短,可以用平均速度表示瞬时速度;
(3)根据动能定理分析,明确对应的数学规律即可得出正确的图象.
解答 解:(1)气垫导轨可以认为是光滑的,在判断其是否水平时可以采取的方法是:接通气源,将滑块静置于气垫导轨上,滑块基本保持静止说明导轨是光滑的(或接通气源,将滑块静置于气垫导轨上,轻推滑块,滑块能基本做匀速直线运动).
(2)由于遮光条通过光电门的时间极短,可以用平均速度表示瞬时速度,所以v=$\frac{△d}{△t}$,
(3)根据动能定理可知,合外力做的功应等于物体动能的变化量,所以画出的W-v2图象应是过坐标原点的一条倾斜直线.
故答案为:(1)接通气源,将滑块静置于气垫导轨上,滑块基本保持静止说明导轨是光滑的(或接通气源,将滑块静置于气垫导轨上,轻推滑块,滑块能基本做匀速直线运动);(2)$\frac{△d}{△t}$;(3)C
点评 解决考查验证动能定理的实验,要注意明确实验原理,知道实验中验证气垫导轨水平的方法,知道极短时间内的平均速度等于瞬时速度,同时根据动能定理分析图象的性质.
练习册系列答案
相关题目
16.关于力,下列说法正确的是( )
| A. | 要产生摩擦力必须有弹力 | |
| B. | 重力就是地球对物体的吸引力 | |
| C. | 只有静止的物体才受到静摩擦力 | |
| D. | 有些物体不需要发生形变就可以产生弹力 |
17.水中游动最快的旗鱼,速度可达108km/h;陆地上跑得最快的猎豹,1s可达40m;空中飞行最快的褐海燕,每分钟能飞行5km,速度的大小( )
| A. | 猎豹的最大 | B. | 旗鱼最大 | C. | 褐海燕最大 | D. | 三者一样大 |
2.
如图所示,封有空气的气缸挂在测力计上,测力计的示数为F,且已知气缸套的质量为M,活塞的质量为m、面积为S,气缸壁与活塞间摩擦不计,外界大气压强为p0,则气缸内空气的压强为( )
| A. | p0-$\frac{Mg}{s}$ | B. | p0+$\frac{(Mg-F)}{S}$ | C. | p0-$\frac{[F-(m+M)g]}{S}$ | D. | p0-$\frac{mg}{s}$ |
6.
如图所示,截面为$\frac{1}{4}$圆周的柱状物体A放在光滑水平地面上,A与墙面之间放一光滑的圆柱形物体B,在水平向左的力F的作用下系统处于静止状态,现使A向右移动少许(B未落地),在F的作用下系统仍处于静止状态.则( )
| A. | 水平外力F增大 | B. | 墙对B的作用力减小 | ||
| C. | 地面对A的支持力减小 | D. | B对A的作用力减小 |
4.高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运动”列车,如襄阳→随州→武汉→仙桃→潜江→荆州→荆门→襄阳,构成7站铁路圈,建两条靠近的铁路环线.列车A以恒定速率以360km/h运行在一条铁路上,另一条铁路上有“伴驳列车”B,如某乘客甲想从襄阳站上车到潜江站,先在襄阳站登上B车,当A车快到襄阳站且距襄阳站路程为s处时,B车从静止开始做匀加速运动,当速度达到360km/h时恰好遇到A车,两车连锁并打开乘客双向通道,A、B列车交换部分乘客,并连体运动一段时间再解锁分离,B车匀减速运动后停在随州站并卸客,A车上的乘客甲可以中途不停站直达潜江站.则( )
| A. | 无论B车匀加速的加速度值为多少,s是相同的 | |
| B. | 该乘客节约了五个站的减速、停车、提速时间 | |
| C. | 若B车匀加速的时间为1min,则s为4km | |
| D. | 若B车匀减速的加速度大小为5m/s2,则当B车停下时A车已距随州站路程为1km |