题目内容
10．关于电源电动势，下面说法正确的是（ ）| A． | 电源两极间电压等于电动势 | |
| B． | 电动势越大的电源，将其它形式的能转化为电能的本领越大 | |
| C． | 电路接通后，电源的路端电压大于电源的电动势 | |
| D． | 电动势只由电源结构和性质决定的，与外电路接通与否也有关 |
分析 电动势是反映电源把其他形式的能转化为电能本领强弱的物理量．电动势等于电源没有接入电路时两极间的电压．电动势由电源性质决定，外电路无关．
解答 解：A、电动势等于电源没有接入电路时两极间的电压．当电源接入外电路时，电源有内电压，电源两极间的电压小于电动势，故A错误．
B、电动势反映电源把其他形式的能转化为电能本领大小，电动势越大，将其它形式的能转化为电能的本领越大，故B正确．
C、根据闭合电路欧姆定律知，电动势的数值等于内、外电路电压之和，电源的路端电压不可能大于电源的电动势．故C错误．
D、电动势由电源性质决定，外电路无关．故D错误．
故选：B
点评 本题考查对电动势的理解，只要理解并掌握电动势的物理意义和闭合电路欧姆定律，即可轻松解答．
练习册系列答案
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20．
如图所示，X1、X2，Y1、Y2，Z1、Z2分别表示导体板左、右，上、下，前、后六个侧面，将其置于垂直Z1、Z2面向外、磁感应强度为B的匀强磁场中．当电流I通过导体板时，在导体板的两侧面之间产生霍耳电压UH．已知电流I与导体单位体积内的自由电子数n、电子电荷量e、导体横截面积S和电子定向移动速度v之间的关系为I=neSv．现使导体板尺寸、电流I和磁感应强度B保持不变，下列说法正确的是（ ）
如图所示，X1、X2，Y1、Y2，Z1、Z2分别表示导体板左、右，上、下，前、后六个侧面，将其置于垂直Z1、Z2面向外、磁感应强度为B的匀强磁场中．当电流I通过导体板时，在导体板的两侧面之间产生霍耳电压UH．已知电流I与导体单位体积内的自由电子数n、电子电荷量e、导体横截面积S和电子定向移动速度v之间的关系为I=neSv．现使导体板尺寸、电流I和磁感应强度B保持不变，下列说法正确的是（ ）| A． | 导体内的自由电子只受洛伦兹力作用 | |
| B． | 侧面Y1的电势比侧面Y2的电势低 | |
| C． | 单位体积内的自由电子数n越大，UH越小 | |
| D． | 通过测量UH，可用R=$\frac{U}{I}$求得导体X1、X2两面间的电阻 |
中新社援引美联社的报道称，2015年10月15日伊朗一架载有426名乘客的客机在飞行时发生严重事故，一台发动机突然掉落，所幸的是客机安全迫降，并未造成人员伤亡．出事的是一架波音747型客机．当地时间15日早上7点15分从德黑兰机场起飞，仅仅大约2分钟后，飞行员就报告称3号发动机部分脱落，并砸坏了机身．如果给飞机加装“保护器”，使飞机在空中发生事故失去动力时，上方的降落伞会自动弹出．如图所示，已知一根伞绳能承重2940N，伞展开后伞绳与竖直方向的夹角均为30°，飞机的质量约为30吨，忽略其他因素，则当飞机处于平衡状态时，降落伞的伞绳至少所需的根数最接近于（ ）
18．
如图所示，实线为如知方向的三条电场线，从电场中M点以相同速度垂直于电场方向飞出a、b两个带电粒子，仅在电场力作用下的运动轨迹如图中虚线所示，则（ ）
如图所示，实线为如知方向的三条电场线，从电场中M点以相同速度垂直于电场方向飞出a、b两个带电粒子，仅在电场力作用下的运动轨迹如图中虚线所示，则（ ）| A． | a粒子带正电，b粒子带负电 | |
| B． | a粒子的速度逐渐减小，b粒子的速度逐渐增大 | |
| C． | a粒子的加速度逐渐减小，b粒子的加速度逐渐增大 | |
| D． | a粒子的动能逐渐增大，b粒子的动能逐渐减小 |
5．下列哪些器件工作时用到了磁生电的现象（ ）
| A． | 电视机的显像管 | B． | 磁流体发电机 | C． | 指南针 | D． | 微波炉 |
15．如图示，关于正负点电荷形成的电场，a，b为两电荷连线的中垂线上关于连线对称的两点，以下说法正确的是（ ）
| A． | 在其连线的中垂线上关于连线对称的a、b两点电场强度相等 | |
| B． | 在其连线的中垂线上关于连线对称的a、b两点电势相等 | |
| C． | 把一个负电荷分别放在a、b 受到的电场力大小相等，方向相反 | |
| D． | 把一个正电荷从a移到b 电场力不做功 |
2．下例物理量中，全是矢量的是（ ）
| A． | 路程、位移 | B． | 时间、速度 | C． | 速度、位移 | D． | 电场强度、磁通量 |
