题目内容
17.| A. | 撤去力F的瞬间,A物体处于超重状态 | |
| B. | 撤去力F的瞬间,B对地面的压力大小为2mg | |
| C. | 撤去力F后,B物体一定会离开地面 | |
| D. | 撤去力F后,则物体A和弹簧组成的系统机械能守恒 |
分析 撤去力F的瞬间,F消失,但是弹簧弹力不变,据此分析AB受力情况及 合力情况的变化,只有重力和弹力做功,系统的机械能守恒.
解答 解:A、有力F作用时A处于平衡状态,即重力、弹力、F三者的合力为零,可知:F=mg+F弹,所以:F弹=F-mg=mg方向向下.撤去力F后弹簧弹力及A的重力不变,则A所受合力与F等大反向,即合力方向竖直向下,则加速度方向竖直向下,物体处于失重状态,故A错误;
B、撤去力F前,以AB整体为研究对象,根据平衡条件:N=2mg-F=0,撤去力F的瞬间,弹簧弹力来不及改变,即B的受力情况均未发生变化,受地面的支持力仍等于0,根据牛顿第三定律,B对地面的压力大小为0,故B错误;
C、撤去力F的瞬间,B物体的合力仍然为零,加速度为零,不能离开地面.故C错误;
D、撤去力F后,系统只有重力和弹簧弹力做功,所以物体A、弹簧和地球组成的系统机械能守恒,故D正确;
故选:D.
点评 本题考查了对超重和失重的理解,即具有向上的加速度为超重,具有向下的加速度为失重;还考查了加速度的瞬时性,关键是抓住弹簧的弹力不能瞬间发生改变.
练习册系列答案
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7.下列说法正确的是( )
| A. | “北京时间10点整”,指的是时间间隔,一节课是40min,指的是时刻 | |
| B. | 列车在上海站停了20min,指的是时间间隔 | |
| C. | 1997年7月1日零时中国对香港恢复主权,指的是时间间隔 | |
| D. | “现在是北京时间8点整”,这里实际上指的是时刻 |
8.同学在实验室里熟悉各种仪器的使用.他将一条形磁铁放在转盘上,如图甲所示,磁铁可随转盘转动,另将一磁感强度传感器固定在转盘旁边,当转盘(及磁铁)转动时,引起磁感强度测量值周期性地变化,该变化与转盘转动的周期一致.经过操作,该同学在计算机上得到了如图乙所示的图象.

该同学猜测磁感强度传感器内有一线圈,当测得磁感强度最大时就是穿过线圈的磁通量最大时.按照这种猜测( )
该同学猜测磁感强度传感器内有一线圈,当测得磁感强度最大时就是穿过线圈的磁通量最大时.按照这种猜测( )
| A. | 在t=0.1s 时刻,线圈内产生的感应电流的方向发生了变化 | |
| B. | 在t=0.15s 时刻,线圈内产生的感应电流的方向发生了变化 | |
| C. | 在t=0.1s 时刻,线圈内产生的感应电流的大小达到了最大值 | |
| D. | 在t=0.15s 时刻,线圈内产生的感应电流的大小达到了最大值 |
5.
如图所示,在水平向右,场强为正的匀强磁场中,放一半径为R,原来不带电的金属球,G、F分别为球面上两点,且G、F连线与电场方向夹角为θ,GF=2R,则下面说法正确的是(其中图中A、B两点中有一点是接地的)( )
| A. | G、F两点的电势差为2REcosθ | B. | G、F两点处的场强都是水平向右 | ||
| C. | 如把球接地,则球可能带负电 | D. | 如把球接地,则球可能带正电 |
12.
如图所示,将带有负电的绝缘棒移近两个不带电的导体球,两个导体球开始时互相接触且对地绝缘,下列方法中能使两球带上同种电荷的是( )
| A. | 先把两球分开,再移走棒 | B. | 先移走棒,再把两球分开 | ||
| C. | 使棒与甲球瞬时接触,再移走棒 | D. | 先使乙球瞬时接地,再移走棒 |
9.结合以下各选项中交代的情景及数据,下列判断正确的是( )
| A. | 位于点燃火药的坦克中的炮弹的速度、加速度可能均为零 | |
| B. | 轿车时速为100 km/h,紧急刹车阶段的加速度与速度反向 | |
| C. | 高速行驶的磁悬浮列车的加速度可能为零 | |
| D. | 刘翔在110m栏比赛中的成绩为13.07s,通过全程的平均速率为v=8.42m/s |
14.
如图所示,小车板面上的物体质量为m=8㎏,它被一根水平方向上拉伸了的弹簧拉住而静止在小车上,这时弹簧的弹力为6N.现对小车施加水平向右的作用力F,使小车由静止开始运动起来,运动中加速度由零逐渐增大到1m/s2,随即以1m/s2的加速度做匀加速直线运动.以下说法正确的是( )
| A. | 物体受到的摩擦力一直减小 | |
| B. | 物体受到的摩擦力方向始终不变 | |
| C. | 物体与小车始终保持相对静止,弹簧对物体的作用力始终不变 | |
| D. | 小车以1 m/s2的加速度向右做匀加速直线运动时,物体受到的摩擦力为8N |