题目内容
某同学自行设计了一个探究电容器所带电荷量与电容器两极间电压关系的实验，实验装置如图7甲所示。图7甲中P为内阻可忽略的电流传感器。实验时，先将开关S1闭合，单刀双掷开关S2掷向a，调节滑动变阻器的滑动头到某位置使电容C充电，当电路达到稳定后记录理想电压表的示数。再将开关S2掷向b，使电容器放电。电流传感器P将电容器充、放电过程中的电流数据传送给计算机，在计算机上可显示出电流i随时间t变化曲线如图7乙所示。然后改变滑动变阻器滑动头位置，重复上述步骤，记录多组电流随时间变化曲线和电压表的示数。对于这个实验过程和由图象及数据所得出的结果，下列说法中正确的是（ ）
A．充电完毕时，充电电流为零，电容器两板之间的电势差也为零
B．图7乙中的①、②两段电流曲线与横轴所围图形的面积相等
C．若要使充电完毕的电容器所带电荷量增加，应将图6甲中S2接a，且滑动变阻器的滑动头向左移动
D．电容器充电完毕后，将S2断开，再将平行板电容器的两板距离增大，则电压表的示数不变
B
练习册系列答案
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为了解汽车等交通工具在水平路面上加速或减速过程中的加速度，某同学自行设计了一个测量加速度的工具．原理如下：将量角器固定在汽车上，其平面保持竖直，且直边保持水平并与汽车前进方向平行；再将一个小球系在细绳的一端，细绳的另一端系在量角器的直边中点上，如图所示．当汽车静止时，小球下垂，细绳正好通过90°角的位置，即为加速度零刻度线；当汽车匀加速或匀减速运动时，细绳会沿量角器的平面向后或向前摆动，稳定后可以通过细绳偏离加速度零刻线的角度大小计算出相对应的加速度的值；最后在量角器的不同角度处标出不同的加速度值．（用g表示重力加速度，sin37°=0.6，cos37°=0.8）．
为了解汽车等交通工具在水平路面上加速或减速过程中的加速度，某同学自行设计了一个测量加速度的工具．原理如下：将量角器固定在汽车上，其平面保持竖直，且直边保持水平并与汽车前进方向平行；再将一个小球系在细绳的一端，细绳的另一端系在量角器的直边中点上，如图所示．当汽车静止时，小球下垂，细绳正好通过90°角的位置，即为加速度零刻度线；当汽车匀加速或匀减速运动时，细绳会沿量角器的平面向后或向前摆动，稳定后可以通过细绳偏离加速度零刻线的角度大小计算出相对应的加速度的值；最后在量角器的不同角度处标出不同的加速度值．（用g表示重力加速度，sin37°=0.6，cos37°=0.8）．
