题目内容
10．关于感应电动势，下列说法中正确的是（ ）| A． | 在电磁感应现象中产生的电动势叫感应电动势 | |
| B． | 在电磁感应现象中没有感应电流就一定没有感应电动势 | |
| C． | 产生感应电动势的那部分导体相当于电源 | |
| D． | 电路中有电流就一定有感应电动势 |
分析 当穿过电路的磁通量发生变化时，电路中就有感应电动势，相当于电源，电路闭合时，电路才有感应电流，从而即可求解．
解答 解：A、在电磁感应现象中产生的电动势叫感应电动势，故A正确；
B、有了感应电动势不一定有感应电流，但若有感应电流，则一定同时产生了感应电动势，故B错误；
C、有感应电动势的那部分导体相当于电源，故C正确；
D、电路中有电流就一定有电动势，但不一定是感应电动势，故D错误；
故选：AC．
点评 本题要明确感应电流的产生条件：一是要有磁通量的变化，二是要有闭合回路．
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20．
如图，A、B、C是以AB为直径的半圆弧上的三点，O点为半圆弧的圆心，∠BOC=60°，两个等量异种点电荷分别置于A、B两点，此时O点电场强度的大小为E；若将A处的点电荷移至C点，则O点的场场强大小为（ ）
如图，A、B、C是以AB为直径的半圆弧上的三点，O点为半圆弧的圆心，∠BOC=60°，两个等量异种点电荷分别置于A、B两点，此时O点电场强度的大小为E；若将A处的点电荷移至C点，则O点的场场强大小为（ ）| A． | E | B． | $\frac{\sqrt{3}}{2}$E | C． | $\frac{E}{2}$ | D． | $\frac{\sqrt{3}}{4}$E |
1．一辆汽车刹车做匀减速直线运动，初速度大小为20m/s，加速度大小为5m/s2，则汽车在3s内和6s内的位移分别是多少？（ ）
| A． | 37.5m 20 m | B． | 37.5 m 40 m | C． | 30 m 37.5 m | D． | 40 m 37.5 m |
5．
如图所示，一束正离子从S点沿水平方向射出，在没有偏转电场、磁场时恰好击中荧光屏上的坐标原点O；若同时加上电场和磁场后，正离子束最后打在竖直荧光屏上坐标系的第Ⅲ象限内，（屏上x轴垂直纸面向外），则所加电场E和磁场B的方向可能是（ ）
如图所示，一束正离子从S点沿水平方向射出，在没有偏转电场、磁场时恰好击中荧光屏上的坐标原点O；若同时加上电场和磁场后，正离子束最后打在竖直荧光屏上坐标系的第Ⅲ象限内，（屏上x轴垂直纸面向外），则所加电场E和磁场B的方向可能是（ ）| A． | E向下 | B． | E向上 | C． | B向下 | D． | B向上 |
2．一汽车在路面情况相同的公路上直线行驶，下面关于车速、惯性、质量和滑行路程的讨论，正确的是（ ）
| A． | 车速越大，它的惯性越大 | |
| B． | 质量越大，它的惯性越大 | |
| C． | 车速越大，刹车后滑行的路程越长，惯性不变 | |
| D． | 车速越大，刹车后滑行的路程越长，所以惯性越大 |
19．国际单位制中，力学的三个基本单位及其对应物理量均正确的是（ ）
| A． | N（力）、m（长度）、s（时间） | B． | kg（质量）、m（长度）、s（时间） | ||
| C． | kg（质量）、N（力）、s（时间） | D． | kg（质量）、m（长度）、N（力） |
20．甲乙两汽车在一平直公路上行驶，速度图象如图所示，在t=0到t=t1的时间内（ ）
| A． | 汽车甲的平均速度小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ | B． | 汽车甲的平均速度比乙小 | ||
| C． | 甲乙两汽车的位移方向不相同 | D． | 甲乙的加速度大小都逐渐减小 |