题目内容

在香港海洋公园的游乐场中，有一台大型游戏机叫”跳楼机”。参加游戏的游客被安全带固定在座椅上,由电动机将座椅沿光滑的竖直轨道提升到离地面40 m高处，然后由静止释放。座椅沿轨道自由下落一段时间后,开始受到压缩空气提供的恒定阻力而紧接着做匀减速运动,下落到离地面4 m高处速度刚好减小到零，整个下落全过程经历的时间是6 s。求：（取g="10" m/s2）

（1）座椅被释放后自由下落的末速度和高度?

（2）在匀减速运动阶段,座椅的加速度大小。

练习册系列答案
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有一灵敏电流计，其表头内阻，满偏电流，以下说法正确的是

A．把它改成量程为1．5V的电压表，应串联一个15kΩ的电阻

B．把它改成量程为1．0A的电流表，应串联一个1Ω的电阻

C．把它改成量程为1．0A的电流表，测量某电流时读数为0．5A，流过表头的电流为50

D．把它改成量程为1．5V的电压表后，校对表时发现读数总是偏小，应再串联一个小电阻

关于平均速度，下列说法中错误的是（ ）

A．由于匀变速直线运动的速度随时间是均匀改变的，因而它在时间t内的平均速度就等于这段时间t内的初速度和末速度的平均值，即

B．对于加速度发生变化的直线运动，仍然可用来求平均速度。（x为时间t内通过的位移）

C．对于任何直线运动都可用公式来求平均速度

D．对于曲线运动，也可用来求平均速度且不同于平均速率。（x为时间t内通过的位移）

高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运行”列车，如襄阳→随州→武汉→仙桃→潜江→荆州→荆门→襄阳，构成7站铁路圈，建两条靠近的铁路环线，列车A以恒定速率360km/h运行在一条铁路上，另一条铁路上有“伴驳列车”B，如某乘客甲想从襄阳站上车到潜江站，先在襄阳站登上B车，当A车快到襄阳站且距襄阳站的路程为s处时，B车从静止开始做匀加速运动，当速度达到360km/h时恰好遇到A车，两车连锁并打开乘客双向通道，A、B列车交换部分乘客，并连体运动一段时间再解锁分离，B车匀减速运动后停在随州站并缷客，A车上的乘客甲可以中途不停站直达潜江站，则

A. 无论B车匀加速的加速度值为多少，s是相同的

B. 乘客甲节约的5个站的减速、停车、加速时间

C. 若B车匀加速的时间为1min，则s为4km

D. 若B车匀减速的加速度大小为5m/s2，则当B车停下时A车距随州站的距离为1km

关于两个大小不变的共点力与其合力的关系，下列说法正确的是

A. 两个分力夹角小于180°时，合力大小随夹角的减小而增大

B. 合力大小随两力夹角增大而增大

C. 合力一定大于每一个分力

D. 合力的大小不能小于分力中最小者

如图所示，将一小球从竖直砖墙的某位置由静止释放．用频闪照相机在同一底片上多次曝光，得到了图中1、2、3…所示的小球运动过程中每次曝光的位置．已知连续两次曝光的时间间隔均为T，每块砖的厚度均为d．根据图中的信息，下列判断正确的是

A．位置1是小球释放的初始位置

B．位置1不是小球释放的初始位置

C．小球下落的加速度为

D．小球在位置3的速度为

如图所示，光滑斜面AE被分成四个长度相等的部分，即AB=BC=CD=DE，一物体从A点由静止释放，下列结论中错误的是

A．物体到达各点的速率

B．物体到达各点经历的时间

C．物体从A 运动到E全过程的平均速度

D．物体通过每一部分时，其速度增量均相等

一个质点正在做匀加速直线运动，用固定的照相机对该质点进行闪光照相，相邻两次闪光的时间间隔为1s．分析照片发现，质点在第1次、第2次闪光的时间间隔内移动了0．2 m；在第3次、第4次闪光的时间间隔内移动了0．8 m。由上述条件可知

A、质点运动的加速度是0．6 m/s2

B、质点运动的加速度是0．4 m/s2

C、第1次闪光时质点的速度是0．1 m/s

D、第2次闪光时质点的速度是0．35 m/s

如图所示，由A、B两平行板构成的电容器，电容为C，原来不带电。电容器的A板接地，并且中心有一个小孔，通过这个小孔向电容器中射入电子，射入的方向垂直于极板，射入的速度为v0如果电子的发射是一个一个单独进行的，即第一个电子到达B板后再射第二个电子，并且所有和B板相碰的电子都留在B板上。随着电子的射入，两极板间的电势差逐渐增加，直至达到一个稳定值。已知电子的质量为m、电量为e，电子所受的重力可忽略不计，A、B两板的距离为L。

（1）有n个电子到达B板上，这时两板间电场的场强E多大？

（2）最多能有多少个电子和B板相碰？

（3）到达B板的第1个电子在两板间运动的时间和最后一个电子在两板间运动的时间相差多少？

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