题目内容
2．关于物体的运动状态，下列说法中正确的是（ ）| A． | 做直线运动的物体，其运动状态可能不变 | |
| B． | 做自由落体运动的物体，其运动状态保持不变 | |
| C． | 运动物体的加速度不变，则其运动状态保持不变 | |
| D． | 物体的位置在不断变化，则其运动状态一定在不断变化 |
分析 物体的运动状态包括速度大小和方向两方面，速度大小和方向只要有一个改变，那么运动状态就改变．
解答 解：A、物体做匀速直线运动时，运动状态不变，故A正确．
B、做自由落体运动的物体，物体具有加速度，说明其速度时刻变化，即运动状态一定会发生变化，故B错误．
C、运动物体的加速度不变，物体做变速运动，运动状态一定改变，故C错误．
D、物体的位置在不断变化，可能做匀速直线运动，则其运动状态不一定改变，故D错误．
故选：A
点评 解答本题的关键是要明确运动状态的改变既是指运动速度的变化，可以是大小变化，也可以是方向变化．
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如图所示，一长木板B厚h=0.05m，置于粗糙水平地面上，木板B左端放置一小物块A（可视为质点），在木板B右方有一固定物体C．某时刻小物块A和木板B以初速度v0=5m/s一起向右运动，运动4.5m后木板B右端与C相撞（碰撞时间极短）．碰后木板B立刻反向，速度大小不变．木板B与地面之间的动摩擦因数为μ1=0.1，物块A与木板B之间的动摩擦因数为μ2=0.4．木板B的质量是小物块A的质量的15倍．求：
10．下列情形中，哪些能求得地球的质量（ ）
| A． | 已知地球的半径和地球表面的重力加速度 | |
| B． | 已知近地卫星的周期和它的向心加速度 | |
| C． | 已知卫星的轨道半径和运行周期 | |
| D． | 已知卫星质量和它的离地高度 |
7．
如图所示，一个重G=200N的物体，在粗糙水平面上向右运动，位移和水平面间的摩擦因数μ=0.1，同时物体还受到大小为10N、方向向左的水平力的F作用，则物体所受力的说法正确的是（ ）
如图所示，一个重G=200N的物体，在粗糙水平面上向右运动，位移和水平面间的摩擦因数μ=0.1，同时物体还受到大小为10N、方向向左的水平力的F作用，则物体所受力的说法正确的是（ ）| A． | 摩擦力大小是20N，方向向左 | B． | 合力大小是30N，方向向左 | ||
| C． | 摩擦力大小是20N，方向向右 | D． | 合力大小是10N，方向向左 |
14．物理学中引入了“平均速度”、“总电阻”、“交流电的有效值”等概念，从科学方法上来说属于（ ）
| A． | 控制变量 | B． | 等效替代 | C． | 类比 | D． | 理想模型 |
我国两艘航空母舰正由位于上海的造船厂负责建造，首艘核动力航母预计2020年下水，工程院院士马伟明负责研制的电磁弹射技术已获成功，这加快了我国海军走向深蓝．如图所示，我国某艘航空母舰的水平跑道总长l=180m，其中电磁弹射器是一种长度为l1=120m的直线电机，这种直线电机从头至尾可以提供一个恒定的牵引力F0．若我国核动力航母舰载机使用歼-20，其空载质量为m=2.0×104kg，其发动机产生的最大推力为F1=1.8×105N．考虑到飞机在起飞过程中受到的阻力与速度大小有关，假设在电磁弹射阶段的平均阻力为飞机重力的0.05倍，在后一阶段的平均阻力为飞机重力的0.2倍．飞机离舰起飞的速度v=100m/s，g取10m/s2，飞机可视为质量恒定的质点．（（1）结果可用根号表示，（2）问结果保留两位有效数字．）
如图所示，质量为m的物体A压在放于地面上的竖直轻弹簧B上，现用细绳跨过定滑轮将物体A与另一轻弹簧C连接，当弹簧C处于水平位置且右端位于a点时，弹簧C刚好没有发生变形，已知弹簧B和弹簧C的劲度系数分别为k1和k2，不计定滑轮、细绳的质量和摩擦，将弹簧C的右端由a点沿水平方向拉到b点时，弹簧B刚好没有变形，已知当地重力加速度为g，求：