题目内容
5.| A. | 粒子从a点运动到b点电场力做正功 | |
| B. | Q2带负电且电荷量小于Q1 | |
| C. | a点的电势比b点的电势高 | |
| D. | 粒子在a点的电势能比在b点的电势能大 |
分析 在b点前做减速运动,b点后做加速运动,可见b点的加速度为0,则在b点受到两点电荷的电场力平衡,从而可得出Q2的电性.可通过电场力做功判断电势能的变化.
解答 解:A、在b点前做减速运动,根据动能定理可知,故电场力做负功.故A错误确
B、在b点前做减速运动,b点后做加速运动,可见b点的加速度为0,则在b点受到两点电荷的电场力平衡,可知Q2带负电,且有$\frac{kq{Q}_{1}}{(3L)^{2}}=\frac{kq{Q}_{2}}{(2L)^{2}}$,所以Q2<Q1.故B正确;
C、该电荷从a点到b点,做减速运动,且该电荷为正电荷,电场力做负功,所以电势能增大,电势升高,所以b点电势较高.故C错误
D、粒子从a到b,速度减小,电场力做负功,故电势能增大,粒子在a点的电势能比b点的电势能小,故D错误
故选:B.
点评 解决本题的关键以b点的加速度为突破口,根据库仑定律得到Q1和Q2的电量关系.以及知道电场力做功和电势能的关系.
练习册系列答案
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15.汽车甲沿着平直的公路以速度v0做匀速直线运动,当它路过某处的同时,汽车乙从此处开始做初速度为零的匀加速直线运动去追赶汽车甲,根据上述已知条件( )
| A. | 可求出乙车追上甲车时,乙车的速度 | |
| B. | 不能求出乙车追上甲车时,乙车的速度 | |
| C. | 可求出乙车从开始运动到追上甲车时,乙车运动的时间 | |
| D. | 不能求出乙车从开始运动到追上甲车时,乙车运动的时间 |
16.
如图所示,电解槽A与电炉B并联后接到电源上:电源内阻r,电解槽电阻R1,电炉电阻R2,当S1闭合、S2断开时,电炉消耗功率P1,电炉两端的电压U1;当S1,S2都闭合时电炉消耗功率P2,电炉两端的电压U2(电炉电阻可看作不变);电解槽消耗功率P3.则:( )
| A. | P1<P2 | B. | U1<U2 | C. | P3=$\frac{{{U}_{2}}^{2}}{{R}_{1}}$ | D. | P2=$\frac{{{U}_{2}}^{2}}{{R}_{2}}$ |
13.
如图所示,水平桌面的上方有垂直相交的匀强磁场和匀强磁场,E的方向竖直向下,B的方向水平.水平方向上粗细均匀的直导线ab与B、E的方向都垂直.让ab由静止释放,下列说法正确的是( )
| A. | ab向下作平动,是自由落体 | B. | ab向下作平动,加速度小于g | ||
| C. | ab下落时发生了转动,a端先落地 | D. | ab下落时发生了转动,b端先落地 |
10.
如图所示,MN是空间中某一水平面内的一条直线,整个空间有水平方向的匀强电场或者有竖直方向的匀强磁场.现有一带电粒子在MN上的O点具有水平方向的初速度v0.不计粒子重力.下列判断正确的是( )
| A. | 如果粒子能回到MN上且速度大小增大,则空间中的场一定是电场 | |
| B. | 如果粒子能回到MN上且速度大小不变,则空间中的场一定是磁场 | |
| C. | 若只改变粒子的初速度大小,发现粒子能回到MN上且与MN的夹角大小不变,则空间中的场一定是磁场 | |
| D. | 若只改变粒子的初速度大小,发现粒子能回到MN上且所用的时间不变,则空间中的场一定是磁场 |
17.
在如图的电路中,灯泡L的电阻大于电源的内阻r,闭合电键S,将滑动变阻器滑片P向左缓慢滑动过程中,下列结论正确的是( )
| A. | 灯泡L变亮 | B. | 电源的输出功率变小 | ||
| C. | 电容器上电荷量增大 | D. | 电流表读数变小,电压表读数变大 |
14.在一次交通事故中,一辆载有30吨“工”字形钢材的载重汽车由于避让横穿马路的摩托车而紧急制动,结果车厢上的钢材向前冲出,压扁驾驶室.关于这起事故原因的物理分析正确的是( )
| A. | 由于车厢上的钢材有惯性,在汽车制动时,继续向前运动,压扁驾驶室 | |
| B. | 由于汽车紧急制动,使其惯性减小,而钢材惯性较大,所以继续向前运动 | |
| C. | 由于车厢上的钢材所受阻力太小,不足以克服其惯性力,所以继续向前运动 | |
| D. | 由于汽车制动前有速度,所以钢材的惯性比静止时大 |