题目内容
7．某电场的电场线分布如图所示，以下说法正确的是（ ）
| A． | c点场强小于于b点场强 | |
| B． | a、b两点电场方向相同 | |
| C． | 将一试探电荷+q由a移至b的过程中，动能增大 | |
| D． | 若将一试探电荷+q由a点释放，它将沿电场线运动到b点 |
分析 电场线的疏密反映电场的强弱，电场线的切线方向表示电场方向，沿着电场线方向电势降低，根据电场力做功情况判断动能的变化情况，电场线方向与电荷的运动轨迹无直接关系．
解答 解：A、电场线的密的地方场强大，b点电场线密，所以b点场强大与c点场强，故A正确．
B、电场线的切线方向表示电场方向，a、b两点的切线方向不同，则场强方向不同，故B正确．
C、将一试探电荷+q由a移至b的过程中，电场力对电荷做正功，动能增大，故C正确．
D、若将一试探电荷+q由a点静止释放，将沿着在a点的场强方向运动，运动轨迹不是电场线，故D错误．
故选：AC
点评 本题关键是会根据电场线判断场强大小和电势的高低，明确电场力做功等于电势能的减小量．
练习册系列答案
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18．如图所画的静电场电场线的分布图中，可能存在的有（ ）
| A． |  | B． |  | C． |  | D． |  |
15．一带电粒子（重力不计）射入一正点电荷的电场中，运动轨迹如图所示，粒子从A经B运动到C，则（ ）
| A． | 粒子可能带正电 | |
| B． | 粒子的动能一直变大 | |
| C． | 粒子的加速度先变小后变大 | |
| D． | 粒子运动所受正点电荷的库仑力先变大后变小 |
2．
一质点自x轴原点O出发，沿正方向以加速度a运动，经过t0时间速度变为v0，接着以-a加速度运动，当速度变为-$\frac{{v}_{0}}{2}$时，加速度又变为a，直至速度变为$\frac{{v}_{0}}{4}$时，加速度再变为-a，直至速度变为-$\frac{{v}_{0}}{8}$…，其v-t图象如图所示，则下列说法中正确的是（ ）
一质点自x轴原点O出发，沿正方向以加速度a运动，经过t0时间速度变为v0，接着以-a加速度运动，当速度变为-$\frac{{v}_{0}}{2}$时，加速度又变为a，直至速度变为$\frac{{v}_{0}}{4}$时，加速度再变为-a，直至速度变为-$\frac{{v}_{0}}{8}$…，其v-t图象如图所示，则下列说法中正确的是（ ）| A． | 质点一直沿x轴正方向运动 | |
| B． | 质点在x轴上原点O两侧往复运动 | |
| C． | 质点运动过程中离原点的最大距离小于v0t0 | |
| D． | 质点最终静止时离开原点的距离一定大于$\frac{3}{4}$v0t0 |
一平板车的质量M=100kg，停在水平路面上，车身的平板离地面的高度h=1.25m．一质量m=50kg的物块置于车的平板上，它到车尾端的距离b=1.00m，与平板间的动摩擦因数μ=0.20，如图所示．今对平板车施一水平方向的恒力，使车向右行驶，结果物块从车板上滑落，物块刚离开车板的时刻，车向前行驶的距离s0=2.0m，不计路面与平板车间以及轮轴之间的摩擦，取g=10m/s2，求：
19．某船在一条水流速度一定的河中以恒定的速度渡河，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 船头朝向上游，使船与河岸成某一夹角航行时，有可能使航线最短 | |
| B． | 船头垂直河岸向对岸航行，航行时间最长 | |
| C． | 船头垂直河岸向对岸航行，实际航线最短 | |
| D． | 船头朝向上游，使船与河岸成某一夹角航行时，有可能使航行时间最短 |
16．两个大小都是5N，夹角为120°的共点力，其合力大小和方向为（ ）
| A． | 10 N，方向与其中一个力夹角为60° | |
| B． | 5 N，方向与其中一个力夹角为60° | |
| C． | 5 N，方向在两力夹角的角平分线上 | |
| D． | 10 N，方向无法确定 |
17．
在水平绝缘地面上放置着质量为m、带电量为+q的物块，在竖直方向上加一个向上的电场，场强E随时间t的变化规律如图所示，不考虑运动过程中受到的空气阻力，重力加速度为g．从t=0开始释放带电物块，在0-4t0时间内（ ）
在水平绝缘地面上放置着质量为m、带电量为+q的物块，在竖直方向上加一个向上的电场，场强E随时间t的变化规律如图所示，不考虑运动过程中受到的空气阻力，重力加速度为g．从t=0开始释放带电物块，在0-4t0时间内（ ）| A． | 在t0时刻物块动能最大 | B． | 在2t0时刻物块的重力势能最大 | ||
| C． | 在3t0时刻物块的电势能最小 | D． | 在4t0时刻物块的机械能最大 |