题目内容


如图所示，理想变压器初级线圈的匝数为1100，次级线圈的匝数为55，初级线圈两端a、b接正弦交流电源，在原线圈前串接一个电阻的保险丝，电压表V的示数为220V，如果负载电阻，各电表均为理想电表，则

A．电流表A的示数为1A     B．变压器的输出电压为5．5V

C．保险丝实际消耗的功率为1．21W      D．负载电阻实际消耗的功率为22W


CD

练习册系列答案
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如图5所示，用“碰撞实验器”可以验证动量守恒定律，即研究两个小球在轨道水平部分碰撞前后的动量关系．

图5

(1)实验中，直接测定小球碰撞前后的速度是不容易的，但是，可以通过仅测量________(填选项前的符号)，间接地解决这个问题．

A．小球开始释放高度h

B．小球抛出点距地面的高度H

C．小球做平抛运动的射程

(2)图5中O点是小球抛出点在地面上的垂直投影．实验时，先让入射球m1多次从斜轨上S位置静止释放，找到其平均落地点的位置P，测量平抛射程OP.然后，把被碰小球m2静置于轨道的水平部分，再将入射球m1从斜轨上S位置静止释放，与小球m2相碰，并多次重复．

接下来要完成的必要步骤是________．(填选项前的符号)

A．用天平测量两个小球的质量m1、m2

B．测量小球m1开始释放的高度h

C．测量抛出点距地面的高度H

D．分别找到m1、m2相碰后平均落地点的位置M、N

E．测量平抛射程OM、ON

(3)若两球相碰前后的动量守恒，其表达式可表示为________(用(2)中测量的量表示)；若碰撞是弹性碰撞，那么还应满足的表达式为__________(用(2)中测量的量表示)．

(4)经测定，m1＝45.0 g，m2＝7.5 g，小球落地点的平均位置距O点的距离如图6所示．碰撞前、后m1的动量分别为p1与p1′，则p1∶p1′＝________∶11；若碰撞结束时m2的动量为p2′，则p1′∶p2′＝11∶________.

图6

实验结果说明，碰撞前、后总动量的比值为________．

如图所示，在匀强磁场中有一足够长的光滑平行金属导轨，与水平面间的夹角θ=30°，间距L=0.5m，上端接有阻值R=0.3Ω的电阻，匀强磁场的磁感应强度大小B=0.4T，磁场方向垂直导轨平面向上．一质量m=0.2kg，电阻r=0.1Ω的导体棒MN在平行于导轨的外力F作用下，由静止开始向上做匀加速运动，运动过程中导体棒始终与导轨垂直，且接触良好，当棒的位移d=9m时电阻R上的消耗的功率为P=2.7W．其它电阻不计，g取10m/s2．求：

（1）此时通过电阻R上的电流；

（2）这一过程通过电阻R上电电荷量q；

（3）此时作用于导体棒上的外力F的大小．

下列说法正确的是（　　）

　 A． 一条沿自身长度方向运动的杆，其长度总比杆静止时长

　 B． 根据多普勒效应可以判断遥远天体相对于地球的运动速度

　 C． 大量事实证明，电磁波不能产生衍射现象

　 D． 受迫振动的频率总等于系统的固有频率

如图所示的xOy坐标系中，y轴右侧空间存在范围足够大的匀强磁场，磁感应强度大小为B，方向垂直于xOy平面向里．P点的坐标为（﹣2L，0），Q1、Q2两点的坐标分别为（0，L），（0，﹣L）．坐标为（﹣L，0）处的C点固定一平行于y轴放置的长为L的绝缘弹性挡板，C为挡板中点，带电粒子与弹性绝缘挡板碰撞前后，沿y方向分速度不变，沿x方向分速度反向，大小不变． 带负电的粒子质量为m，电量为q，不计粒子所受重力．若粒子在P点沿PQ1方向进入磁场，经磁场运动后，求：

（1）从Q1直接到达Q2处的粒子初速度大小；

（2）从Q1直接到达O点，粒子第一次经过x轴的交点坐标；

（3）只与挡板碰撞两次并能回到P点的粒子初速度大小．

（1）用多用电表欧姆挡粗略测量某元件的电阻，选用“×1”挡，测量结果如图所示，则测得的电阻为__________；

（2）为描绘该元件的图线。提供了如下器材：

A．电流表A（量程0．6A，内阻约0．9）

B．电压表V（量程3V，内阻约3k）

C．滑动变阻器R1（10，2A）

D．滑动变阻器R2（1000，1A）

E．电源目电动势（6V，内阻约0．1）

F．开关S及导线若干

①实验中滑动变阻器应该选择_________ （填写器材前面的字母序号），以保证实验过程中调节方便；

②设计合适电路，在答题纸的虚线框内画出实验电路图：

③如图中I、II图线，一条为元件真实的图线，另一条是本次实验中测得的图线，其中_________是本次实验中测得的图线。

下列说法正确的是

A．Th核发生一次衰变时，新核与原来的原子核相比，中子数减少了2

B．太阳辐射的能量主要来自太阳内部的热核反应

C．若使放射性物质的温度升高，其半衰期可能变小

D．射线是由原子核外的电子电离产生

某实验小组利用拉力传感器和速度传感器探究“动能定理”，如图所示，他们将拉力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连，用拉力传感器记录小车受到拉力的大小．在水平桌面上相距50.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器记录小车通过A、B时的速度大小．小车中可以放置砝码．

（1）实验主要步骤如下：

①测量　小车、砝码　和拉力传感器的总质量M1；把细线的一端固定在拉力传感器上另一端通过定滑轮与钩码相连；正确连接所需电路；

②将小车停在C点，　由静止开始释放　，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力及小车通过A、B时的速度．

③在小车中增加砝码，或　减少砝码　，重复②的操作．

（2）表1是他们测得的一组数据，其中M是M1与小车中砝码质量m之和，|v22﹣v12|是两个速度传感器记录速度的平方差，可以据此计算出动能变化量△E，F是拉力传感器受到的拉力，W是F在A、B间所作的功．表格中△E3=　0.600　，W3=　0.610　．（结果保留三位有效数字）

 数据记录表

次数

M/kg

|v22﹣v21|/（m/s）2

△E/J

F/N

W/J

1

0.500

0.760

0.190

0.400

0.200

2

0.500

1.65

0.413

0.840

0.420

3

0.500

2.40

△E3

1.220

W3

4

1.000

2.40

1.20

2.420

1.21

5

1.000

2.84

1.42

2.860

1.43


一质点绕半径是R的圆周运动了一周，则其位移大小是　0　，路程是　2πR　．若质点只运动了周，则路程是　　，位移大小是　　．

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