题目内容
9.2016年5月6日中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线---长沙磁浮快线开通试运营,该线路也是世界上最长的中低速磁悬浮运营线,国家“1•三五”重点研发计划《现代轨道交通专项》启动时速600公里高速磁悬浮交通和时速200公里中速磁悬浮交通研发项目,列车速度的提高要解决许多具体的技术问题,提高牵引功率就是其中之一,若列车匀速行驶时,所受阻力大小与速度大小成正比,当磁悬浮列车分别以600km/h和200km/h的速度匀速行驶时,列车的牵引功率之比为( )| A. | 3:1 | B. | 6:1 | C. | 9:1 | D. | 12:1 |
分析 当列车匀速行驶时,牵引力等于阻力,结合阻力与速度的关系求出牵引力,从而根据功率的公式求出牵引力功率之比.
解答 解:列车匀速行驶时有:F=f=kv,
则牵引力的功率P=Fv=kv2,因为列车的速度之比为3:1,则牵引力功率之比为9:1.故C正确
故选:C.
点评 解决本题的关键掌握功率的公式,抓住牵引力等于阻力,结合P=Fv进行求解,基础题.
练习册系列答案
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13.汽车在刹车过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 汽车对地面的摩擦力大于地面对汽车的摩擦力 | |
| B. | 汽车对地面的摩擦力与地面对汽车的摩擦力大小相等 | |
| C. | 汽车对地面的摩擦力与地面对汽车的摩擦力是一对平衡力 | |
| D. | 汽车的速度在减小,汽车的惯性也在减小 |
4.下列说法中正确的是( )
| A. | 牛顿对自由落体运动的研究开创了实验研究和逻辑推理相结合探索物理规律的方法 | |
| B. | 汽车爬坡时使用低速挡,可以增大牵引力 | |
| C. | 在静电场中,电场线方向总是指向电势升高最快的方向 | |
| D. | 通电直导线一定能使其正下方的小磁针发生偏转 |
14.
如图所示,质量为m1、m2的小球分别带同种电荷q1和q2,它们用等长的细线悬挂在同一点,由于静电斥力的作用,小球m1靠在竖直光滑墙上,m1的拉线沿竖直方向,m1、m2均处于静止状态,由于某种原因,两球之间的距离变为原来的一半,则其原因可能是( )
| A. | m2变为原来的一半 | B. | m2变为原来的八倍 | ||
| C. | q1变为原来的八分之一 | D. | q2变为原来的四分之一 |
1.汽车在刹车过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 汽车的速度在减小,汽车的惯性也在减小 | |
| B. | 汽车对地面的摩擦力与地面对汽车的摩擦力是一对平衡力 | |
| C. | 汽车对地面的摩擦力与地面对汽车的摩擦力大小相等 | |
| D. | 汽车对地面的压力的直接产生原因是由于汽车的轮胎发生了形变 |
18.
如图,让平行板电容器带电后,静电计的指针偏转一定角度,若不改变两极板带的带电量,那么静电计指针的偏转角度在下列情景中一定变大的是( )
| A. | 减小两极板间的距离 | |
| B. | 在两极板间插入电介质 | |
| C. | 增大两极板间的距离,同时抽出两极板间掺入的电介质 | |
| D. | 增大两极板间的距离,同时在两极板插入电介质 |
19.
已知磁敏电阻在无磁场时电阻很小,有磁场时电阻变大,并且磁场越强阻值越大.为探测磁场的有无,利用磁敏电阻作为传感器设计了如图所示电路.电源的电动势E和内阻r不变,在无磁场时调节变阻器R使小灯泡L正常发光,若探测装置从无磁场区进入磁场区,则( )
| A. | 电压表的示数变小 | B. | 磁敏电阻两端电压变小 | ||
| C. | 小灯泡L变亮甚至烧毁 | D. | 通过滑动变阻器的电流变大 |