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为了实验“神舟六号”飞船安全着陆，在飞船距离地面约1m时（即将着陆前的瞬间），安装在返回舱底部的四台发动机同时点火工作，使返回舱的速度由8m/s降至2m/s。设返回舱质量为3.5×kg，减速时间为0.2s。设上述减速过程为匀变速直线运动，试回答和计算下列问题：（g取）

    （1）在返回舱减速下降过程中，航天员处于超重还是失重状态？计算在减速时间内，航天员承受的载荷值（即航天员所受的支持力与自身重力的比值）；

（2）计算在减速过程中，返回舱受到四台发动机推力的大小。

 

【答案】

（1）航天员处于超重状态     3分

      2分

           2分

         载荷比          2分

  （2）（6分）设返回舱受到的推力为F，由动量定理

                         4 分

          2分

            发动机推力的大小为

【解析】略

 

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为了实验“神舟六号”飞船安全着陆，在飞船距离地面约1m时（即将着陆前的瞬间），安装在返回舱底部的四台发动机同时点火工作，使返回舱的速度由8m/s降至2m/s．设返回舱质量为3.5×103kg，减速时间为0.2s．设上述减速过程为匀变速直线运动，试回答和计算下列问题：（g取10m/s2）
（1）在返回舱减速下降过程中，航天员处于超重还是失重状态？计算在减速时间内，航天员承受的载荷值（即航天员所受的支持力与自身重力的比值）；
（2）计算在减速过程中，返回舱受到四台发动机推力的大小．
（2006?武汉模拟）当神舟六号飞船在太空运行最后一圈时，测控指挥部向飞船发出返回指令，飞船进入制动飞行阶段，飞船第一次调整飞行姿态，先逆时针转 90°竖立，轨道舱与返回舱分离，分离后的轨道舱继续在轨飞行并进行科学实验，分离后的回收舱继续逆时针转 90°，再次调整姿态，使尾部朝向飞行方向，飞船按程序点燃制动发动机，完成离轨操作任务，进入返回轨道．制动发动机点火时间必须精确控制、点火时间相差 1s，就会使飞船落地点位置相差 9km．飞船在制动返回时，以下说法正确的是（　　）

为了实验“神舟六号”飞船安全着陆，在飞船距离地面约1m时（即将着陆前的瞬间），安装在返回舱底部的四台发动机同时点火工作，使返回舱的速度由8m/s降至2m/s。设返回舱质量为，减速时间为0.2s。设上述减速过程为匀变速直线运动，试回答和计算下列问题：（g取）

    （1）在返回舱减速下降过程中，航天员处于超重还是失重状态？计算减速时间内，航天员承受的载荷值（即航天员所受的支持力与自身重力的比值）；

    （2）计算在减速过程中，返回舱受到四台发动机推力的大小。

 

为了实验“神舟六号”飞船安全着陆，在飞船距离地面约1m时（即将着陆前的瞬间），安装在返回舱底部的四台发动机同时点火工作，使返回舱的速度由8m/s降至2m/s。设返回舱质量为3.5×kg，减速时间为0.2s。设上述减速过程为匀变速直线运动，试回答和计算下列问题：（g取）

    （1）在返回舱减速下降过程中，航天员处于超重还是失重状态？计算在减速时间内，航天员承受的载荷值（即航天员所受的支持力与自身重力的比值）；

（2）计算在减速过程中，返回舱受到四台发动机推力的大小。

为了实验“神舟六号”飞船安全着陆，在飞船距离地面约1m时（即将着陆前的瞬间），安装在返回舱底部的四台发动机同时点火工作，使返回舱的速度由8m/s降至2m/s。设返回舱质量为3.5×kg，减速时间为0.2s。设上述减速过程为匀变速直线运动，试回答和计算下列问题：（g取）

    （1）在返回舱减速下降过程中，航天员处于超重还是失重状态？计算在减速时间内，航天员承受的载荷值（即航天员所受的支持力与自身重力的比值）；

（2）计算在减速过程中，返回舱受到四台发动机推力的大小。

 

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