题目内容
10.200年3月25日,我国自行研制的新型“长征”运载火箭,将模拟载人航天实验飞船“神舟三号”送入预定轨道,飞船绕地球遨游太空t=7d后又顺利返回地面.飞船在运行过程中进行了预定的空间科学实验,获得圆满成功,设飞船轨道离地高度为h=600km,地球半径R=6400km,地面重力加速度g=10m/s2,则“神舟三号”飞船绕地球正常运转多少圈?分析 根据万有引力与重力相等和万有引力提供圆周运动向心力由飞船高度和地球半径及重力加速度求得飞船的周期,再根据时间和周期求得飞船绕地球运转多少圈.
解答 解:在地球表面有:$G\frac{mM}{{R}^{2}}=mg$
得:GM=gR2
飞船绕地球圆周运动万有引力提供圆周运动向心力有:
$G\frac{mM}{(R+h)^{2}}=m(R+h)\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$
可得飞船的周期为:T=$\sqrt{\frac{4{π}^{2}(R+h)^{3}}{GM}}$=$\sqrt{\frac{4×{π}^{2}(R+h)^{3}}{g{R}^{2}}}$=$\sqrt{\frac{4×3.1{4}^{2}×[(6400+600)×1{0}^{3}]^{3}}{10×(6400×1{0}^{3})^{2}}}s$≈5740s
所以飞船运转的圈数为:$n=\frac{7×24×3600}{5740}$=105.4圈.
答:则“神舟三号”飞船绕地球正常运转105.4圈.
点评 解决本题的入手点主要是在地球表面重力与万有引力相等,对于飞船万有引力提供圆周运动向心力,求出飞船周期是关键.
练习册系列答案
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20.如图所示,为某住宅区的应急供电系统,由交流发电机和副线圈匝数可调的理想降压变压器组成.发电机中矩形线圈所围的面积为S,匝数为N,电阻不计,它可绕水平轴OO′在磁感应强度为B的水平匀强磁场中,以角速度ω匀速转动.矩形线圈通过滑环E、F连接降压变压器,滑动触头P上下移动时可改变输出电压,R0表示输电线的总电阻.以线圈平面与磁感线平行时为计时起点,下列判断中正确的是 ( )

| A. | 若发电机线圈在某时刻处于图示位置时,变压器原线圈中的电流瞬时值为零 | |
| B. | 发电机线圈产生的感应电动势的瞬时值表达式为e=NBSω sinωt | |
| C. | 当用户数目增多时,线路的总电阻减小,为了使用户电压保持不变,滑动触头P应向上滑动 | |
| D. | 当滑动触头P向下移动时,变压器原线圈两端的电压将升高 |
1.
如图所示,因电路中有一元件断路、闭合S后,灯L1、L2、L3均不亮,用电压表测的Uab=4V,Ubc=0,Ucd=0,由此可知,断路的元件是( )
| A. | 灯L1 | B. | 灯L2 | C. | 灯L3 | D. | 变阻器 |
5.
如图所示,在发射某地球卫星的过程中,首先将卫星从地面上A点发射进入椭圆轨道Ⅰ运行,然后在B点通过改变卫星速度,让卫星进入预定圆轨道Ⅱ上运行,则( )
| A. | 该卫星的发射速度必定大于11.2km/s | |
| B. | 卫星在椭圆轨道Ⅰ运行的过程中,经过A点的速度大于经过B点的速度 | |
| C. | 卫星沿轨道Ⅱ运动的周期小于沿轨道Ⅰ运动的周期 | |
| D. | 卫星在椭圆轨道Ⅰ经过B点时的机械能大于在圆轨道Ⅱ经过B点时的机械能 |
15.下列关于物理学思想方法的叙述错误的是( )
| A. | 探究加速度与力和质量关系的实验中运用了控制变量法 | |
| B. | 电学中电阻、场强和电势的定义都运用了比值法 | |
| C. | 爱因斯坦的狭义相对论是建立在两个假设的基础之上 | |
| D. | △t→0时的平均速度可看成瞬时速度运用了等效替代法 |
19.
如图所示,质量为M的车厢,静止于光滑的水平面上,车厢中有一质量为m的小物体(可忽略大小)以速度v0向右运动,小物体与箱子底板间的动摩擦因数为μ,小物体与车厢壁来回碰撞2次后,又回到车厢的原位置,并与车厢保持相对静止.设碰撞都是弹性的,则以下说法正确的是( )
| A. | 最终车厢的速度为零 | |
| B. | 最终车厢的速度为$\frac{m{v}_{0}}{M+m}$,方向为水平向右 | |
| C. | 车厢内壁间距为$\frac{1}{4}$$\frac{m{v}_{0}}{μ(m+M)g}$ | |
| D. | 系统损失的动能为$\frac{1}{2}$mv02 |