题目内容
7．下列关于电场线的说法正确的是（ ）| A． | 电场线可以相交 | B． | 电场线的疏密能够反映电场的强弱 | ||
| C． | 电场线从负电荷出发终于正电荷 | D． | 电场线是实际存在的 |
分析 电场线从正电荷或无限远出发，终止于无限远或负电荷，不相交、不存在，电场线疏密描述电场强弱，电场线密的地方，电场强度大，疏的地方电场强度弱．由此分析即可．
解答 解：A、电场线在电场中不相交，否则交点处场强方向有两个，这是不可能的，故A错误．
B、电场线疏密能反映电场的强弱，电场线越密的地方，电场强度越大，故B正确．
C、电场线从正电荷或无限远出发，终止于无限远或负电荷，故C错误．
D、电场是客观的存在，电场线是人为虚拟的，不是客观的存在，故D错误．
故选：B
点评 本题考察了关于电场线的基础知识，比较简单，对于电场线的理解可以和磁场线类比进行，要掌握静电场中的电场线的基本特点：不相交、不存在、不闭合．
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一台小型发电机产生的交变电流的电动势随时间变化的規律如图甲所示．已知发电机线圈的内阻1.0Ω，外接一只电阻为19.0Ω的灯泡，如图乙所示．试求：
2．某直线运动质点的位移随时间变化规律的关系是x=4t+2t2，x与t的单位分别为m和s，则（ ）
| A． | 初速度为4m/s | B． | 质点的初速度为0 | ||
| C． | 质点的加速度为4m/s2 | D． | 质点的加速度为2m/s2 |
12．以下为平均速度的是（ ）
| A． | 子弹出枪口时的速度是800m/s | |
| B． | 小球在第3s末的速度是6m/s | |
| C． | 汽车通过站牌时的速度是72km/h | |
| D． | 汽车从甲站行驶到乙站的速度是40km/h |
19．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 电场线总是垂直等势面，从高电势指向低电势 | |
| B． | 磁感线总是起于磁铁北极，终止于磁铁南极 | |
| C． | 场强的方向就是试探电荷的所受电场力方向 | |
| D． | 由B=$\frac{F}{IL}$可知，当通电导线在磁场中不受安培力作用时，则该处磁感应强度为零 |
16．现要用如图1所示的装置探究“加速度与物体受力的关系”．小车所受拉力和及其速度可分别由拉力传感器和速度传感器记录下来．速度传感器安装在距离L=48.0cm的长木板的A、B两点．
（1）实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②平衡摩擦力，让小车在没有拉力作用时能做匀速直线运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作．
（2）下表中记录了实验测得的几组数据，vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$．表中的第3次实验数据应该为a=2.44m/s2（结果保留三位有效数字）．
（3）如图2所示的坐标纸上已经绘出了理论上的a-F图象．请根据表中数据，在坐标纸上作出由实验测得的a-F图线．
（4）对比实验结果与理论计算得到的两个关系图线，分析造成上述偏差的主要原因是没有完全平衡摩擦力．
（1）实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②平衡摩擦力，让小车在没有拉力作用时能做匀速直线运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作．
（2）下表中记录了实验测得的几组数据，vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$．表中的第3次实验数据应该为a=2.44m/s2（结果保留三位有效数字）．
| 次数 | F（N） | vB2-vA2（m2/s2） | a（m/s2） |
| 1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
| 2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
| 3 | 1.42 | 2.34 | 2.44 |
| 4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
| 5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
（4）对比实验结果与理论计算得到的两个关系图线，分析造成上述偏差的主要原因是没有完全平衡摩擦力．
17．如图是甲乙两物体从同一地点沿同一方向运动的速度一时间图象，其中t2=2t1，则（ ）
| A． | 在t1 时刻乙物体在前，甲物体在后 | B． | 甲的加速度比乙小 | ||
| C． | 在t1时刻甲乙两物体相遇 | D． | 在t2 时刻甲乙两物体相遇 |