题目内容
18．关于自由落体运动，下列说法正确的是（ ）| A． | 不考虑空气阻力的运动是自由落体运动 | |
| B． | 在地球上不同的位置，重力加速度都相同 | |
| C． | 质量大的物体，所受重力大，因而落地速度大 | |
| D． | 自由落体运动是由静止开始，只在重力作用下的运动 |
分析 物体从静止只受到重力作用的运动，才是自由落体运动；加速度大小与质量无关，却与不同高度或纬度变化而变化．
解答 解：A、在空气中不考虑空气阻力的运动，且无初速度释放，才是自由落体运动，故A错误；
B、在地球表面上各处，物体自由落体加速度的大小不等，两极最大，赤道最小，故B错误；
C、轻与重物体下落的加速度相同，所以物体下落加速度与自身的质量无关，故C错误；
D、自由落体运动是由静止开始，只在重力作用下的运动，故D正确；
故选：D
点评 自由落体运动强调从静止开始且只受重力，加速度大小由万有引力公式可推导出在两极最大，赤道最小；随着高度越高加速度越小．
练习册系列答案
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8．地球赤道上的物体随地球自转的向心加速度为a，角速度为ω，某卫星绕地球做匀速圆周运动的轨道半径为r1，向心力加速度为a1，角速度为ω1．已知万有引力常量为G，地球半径为R．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 向心力加速度之比$\frac{a}{{a}_{1}}$=$\frac{{r}_{1}^{2}}{{R}^{2}}$ | B． | 角速度之比$\frac{ω}{{ω}_{1}}$=$\frac{{R}^{3}}{{r}_{1}^{2}}$ | ||
| C． | 地球的第一宇宙速度等于$\sqrt{aR}$ | D． | 地球的平均密度ρ=$\frac{3{a}_{1}{r}_{1}^{2}}{4πG{R}^{3}}$ |
9．
“探究加速度与力、质量的关系”的实验装置如图所示，下列说法正确的是（ ）
“探究加速度与力、质量的关系”的实验装置如图所示，下列说法正确的是（ ）| A． | 打点计时器应使用低压直流电源 | |
| B． | 应将木板左端适当垫高平衡小车受到的摩擦力 | |
| C． | 释放小车的同时接通打点计时器的电源 | |
| D． | 应尽量保证小车的总质量远大于沙和桶的总质量 |
13．
如图所示，己知带电量均为+Q的点电荷M、N固定不动且连线水平，检验电荷P可在M、N连线的中垂面内绕中心点O做匀速圆周运动，重力忽略不计，则（ ）
如图所示，己知带电量均为+Q的点电荷M、N固定不动且连线水平，检验电荷P可在M、N连线的中垂面内绕中心点O做匀速圆周运动，重力忽略不计，则（ ）| A． | 圆轨道上各点的电势处处不相等 | |
| B． | P可能带正电，也可能带负电 | |
| C． | P做圆周运动的半径越小，线速度一定越大 | |
| D． | P做圆周运动的半径越小，角速度一定越大 |
在做“研究匀变速直线运动”的实验中，取下一段如图所示的纸带研究运动情况．设O点为计数的起始点，相邻两个计数点间还有四个点没有画出，计数点A、B、C到O点的距离如图所示，则相邻两计数点间的时间间隔为0.10s，若物体做理想的匀加速直线运动，则打计数点B时物体的瞬时速度为0.70m/s．（保留二位有效数字）
10．
在平直的公路上，汽车启动后在第10s末速度表的指针指在如图所示的位置，前10s内汽车运动的距离为150m．下列说法中正确的是（ ）
在平直的公路上，汽车启动后在第10s末速度表的指针指在如图所示的位置，前10s内汽车运动的距离为150m．下列说法中正确的是（ ）| A． | 第10s末汽车的瞬时速度大小是70m/s | |
| B． | 第10s末汽车的瞬时速度大小是70km/h | |
| C． | 第10s内汽车的平均速度大小是70m/s | |
| D． | 前10s内汽车的平均速度大小是35m/s |
7．将电动势和内阻保持不变的电源与一金属电阻连接构成回路．若该金属的电阻率随温度的升高而增大，则在对金属电阻持续加热的过程中（ ）
| A． | 回路中的电流变小 | B． | 路端电压变小 | ||
| C． | 电源的效率变大 | D． | 电源的输出功率变大 |
8．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 电感对交流的阻碍作用是因为电感存在电阻 | |
| B． | 电容对交流的阻碍作用是因为电容器的电阻 | |
| C． | 感抗、容抗和电阻一样，电流通过它们做功时都是电能转化为内能 | |
| D． | 在交变电路中，电阻、感抗、容抗可以同时存在 |