题目内容
2012年6月18日，我国“神舟九号”与“天宫一号”成功实现交会对接，如图所示，圆形轨道Ⅰ为“天宫一号”运行轨道，圆形轨道Ⅱ为“神舟九号”运行轨道，在实现交会对接前，“神舟九号”要进行多次变轨，则（ ）
A．“天宫一号”的运行速率大于“神舟九号”在轨道Ⅱ上的运行速率
B．“神舟九号”变轨前的动能比变轨后的动能要大
C．“神舟九号”变轨前后机械能守恒
D．“天宫一号”的向心加速度大于“神舟九号” 在轨道Ⅱ上的向心加速度
【答案】
B
【解析】
试题分析：“天宫一号”的运行速率小于“神舟九号”在轨道Ⅱ上的运行速率，选项A错误。“神舟九号”变轨后要克服重力做功，所以“神舟九号”变轨前的动能比变轨后的动能要大，选项B正确。“神舟九号”变轨时要增大机械能，“神舟九号”变轨前后机械能不守恒，选项C错误。“天宫一号”的向心加速度小于“神舟九号” 在轨道Ⅱ上的向心加速度，选项D错误
考点：考查天体运动
点评：本题难度较小，在只有万有引力做功的情况下机械能守恒，要能分清变轨速度与稳定运行速度的区别
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（2013?南昌二模）2012年6月18日，搭载着3位航天员的神舟九号飞船与在轨运行的天宫一号“牵手”，顺利完成首次载人自动交会对接．交会对接飞行过程分为远距离导引段、自主控制段、对接段等阶段，图示为“远距离导引”阶段．下列说法正确的是（ ）2012年6月18日，“神舟九号”飞船与“天宫一号”目标飞行器成功实现自动交会对接．设地球半径为R，地球表面重力加速度为g．对接成功后“神舟九号”和“天宫一号”一起绕地球运行的轨道可视为圆轨道，轨道离地球表面高度约为
R，运行周期为T，则（ ）
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A、地球质量为（
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B、对接成功后，“神舟九号”飞船的线速度为
| ||||
| C、对接成功后，“神舟九号”飞船里的宇航员受到的重力为零 | ||||
| D、对接成功后，“神舟九号”飞船的加速度为g |
2012年6月18日，我国自主研究设计的神舟九号飞船与天宫一号目标飞行器实现自动交会对接．飞行器上都安装着太阳帆板，其作用是（ ）