题目内容

8.铁路运输中设计的多种装置都运用了电磁感应原理.有一种电磁装致可以向控制中心传输信号以确定火车的位置和运动状态,装置的原理是:将能产生匀强磁场的磁铁安装在火车首节车厢下面,如图甲所示(俯视图),当它经过安放在两铁轨间的矩形线圈时,线圈便产生一个电信号传输给控制中心.线圈长为ι1,宽为ι2.匝数为n.若匀强磁场只分布在一个矩形区域内,当火车首节车厢通过线圈时,控制中心接收到线圈两端电压u与时间t的关系如图乙所示(ab、cd均为直线),则在t1-t2时间内(  )
A.火车做匀速直线运动
B.M点电势低于N点电势
C.火车加速度大小为$\frac{{u}_{2}-{u}_{1}}{nB{l}_{2}({t}_{2}-{t}_{1})}$
D.火车平均速度大小为$\frac{{u}_{1}+{u}_{2}}{2nB{l}_{1}}$

分析 判定运动状态,可以找出动生电动势与速度的关系,进而确定速度和时间的关系,就可以知道火车在ab事件段内的运动性质;根据加速度的定义式求解加速度;根据匀变速直线运动的平均速度计算公式求解平均速度.

解答 解:A、由E=BLv可知,动生电动势与速度成正比,而在乙途中ab段的电压与时间成正比,因此可知在t1到t2这段时间内,火车的速度与时间成正比,所以火车在这段时间内做的是匀加速直线运动.故A错误.
B、磁场向右运动,根据楞次定律可得线圈中的电流方向为逆时针,M点电势低于N点电势,B正确;
C、由图知t1时刻对应的速度为:${v}_{1}=\frac{{u}_{1}}{nB{l}_{1}}$,t2时刻对应的速度为:${v}_{2}=\frac{{u}_{2}}{nB{l}_{1}}$,故这段时间内的加速度为v=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{{u}_{2}-{u}_{1}}{nB{l}_{1}({t}_{2}-{t}_{1})}$,故C错误;
D:由C可知这段时间内的平均速度为:$\overline{v}=\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$=$\frac{{u}_{1}+{u}_{2}}{2nB{l}_{1}}$,故D正确.
故选:BD.

点评 本题关键在于判定出火车运动性质,当我们看到乙图的时候电压是和速度成正比的,就应联系有关动生电动势的公式,以建立速度与时间的关系,进而可以得出正确结论.

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