题目内容
6．在平直公路上行驶的a车和b车，其位移-时间图象分别为图中直线a和曲线b，由图可知（ ）
| A． | b车运动方向始终不变 | |
| B． | 在t1时刻a车的位移大于b车的位移 | |
| C． | t1到t2这段时间内a车的平均速度等于b车的平均速度 | |
| D． | t1到t2这段时间内某时刻两车的速度可能相同 |
分析 位移时间图线反映位移随时间的变化规律，图线切线的斜率表示瞬时速度，结合斜率的变化得出速度如何变化．根据位移和时间比较平均速度的大小．
解答 解：A、b图线切线切线先为正值，然后为负值，知b的运动方向发生变化．故A错误．
B、在t1时刻，两车的位移相等．故B错误．
C、t1到t2时间内，两车的位移相同，时间相同，则平均速度相同．故C正确；
D、t1到t2时间内，b图线的切线斜率在某时刻与a相同，则两车的速度可能相同．故D正确．
故选：CD
点评 解决本题的关键知道位移时间图线的物理意义，知道图线的切线斜率表示瞬时速度，根据斜率的正负可以确定运动的方向
练习册系列答案
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如图所示，虚线框内为某电磁缓冲车的结构俯视图，缓冲车厢的底部安装电磁铁（图中未画出），能产生竖直向下的匀强磁场，磁场的磁感应强度为B，车厢上有两个光滑水平绝缘导轨PQ、MN，将高强度绝缘体材料制成的缓冲滑块K置于导轨上并可在导轨上无摩擦运动，滑块K上绕有闭合矩形线圈abcd，线圈的总电阻为R，匝数为n，ab边长为L．假设关闭发动机后，缓冲车以速度v0与障碍物C碰撞后，滑块K立即停下，此后线圈与轨道的磁场作用力使缓冲车厢减速运动，从而实现缓冲，一切摩擦阻力不计．求：
17．关于力，以下说法中正确的是（ ）
| A． | 只有接触物体之间才可能有相互作用力 | |
| B． | 马拉车加速前进时，马拉车的力大于车拉马的力 | |
| C． | 地球上的物体收到重力作用，这个力没有反作用力 | |
| D． | 相互接触的物体之间也不一定有弹力产生 |
14．关于速度和加速度的关系，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 速度很大，加速度可能是零 | B． | 速度为零，加速度就一定为零 | ||
| C． | 速度很小，加速度一定很小 | D． | 速度变化越大，加速度就一定越大 |
1．下列关于摩擦力的说法中正确的是（ ）
| A． | 两物体间的摩擦力大小一定跟这两物体间正压力的大小成正比 | |
| B． | 摩擦力的方向一定和物体的运动方向相反 | |
| C． | 有摩擦力不一定有弹力 | |
| D． | 摩擦力在本质上是由电磁力引起的 |
如图所示，截面是直角梯形的物块静置于光滑水平地面上，其两个侧面恰好与两个固定在地面上的挡板X和Y相接触．图中AB高H=0.3m、AD长L=0.5m，斜面倾角θ=37°．可视为质点的小物块P（图中未画出）质量m=1kg，它与斜面的动摩擦因数μ可以通过更换斜面表面的材料进行调节，调节范围是0≤μ＜1．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g取10m/s2）
18．
如图所示，质量为m的物体沿水平面向左运动，经过A点时速度为υ0，滑过AB段后与轻弹簧接触并发生相互作用，弹簧先被压缩，而后又将物体弹回，物体向右滑到C处时恰好静止．已知AB=a，BC=b，且物体只与水平面AB间有摩擦，动摩擦因数为μ，物体在其它地方不受摩擦力作用．则在上述过程中，弹簧的最大弹性势能为（ ）
如图所示，质量为m的物体沿水平面向左运动，经过A点时速度为υ0，滑过AB段后与轻弹簧接触并发生相互作用，弹簧先被压缩，而后又将物体弹回，物体向右滑到C处时恰好静止．已知AB=a，BC=b，且物体只与水平面AB间有摩擦，动摩擦因数为μ，物体在其它地方不受摩擦力作用．则在上述过程中，弹簧的最大弹性势能为（ ）| A． | μmgb | B． | μmga | C． | $\frac{1}{2}$mv02-μmg（a-b） | D． | $\frac{1}{2}$mv02-μmg（a+b） |
15．初速度都是零的质子和α粒子，由同一位置经同一电场加速后，垂直进入同一匀强磁场做匀速圆周运动．则质子和α粒子在磁场中做圆周运动的轨道半径之比为（ ）
| A． | 2：1 | B． | 1：2 | C． | $\sqrt{2}$：1 | D． | 1：$\sqrt{2}$ |
如图所示，光滑半圆弧绝缘细管竖直放置，圆心为O．将质量为m、带电量为+q的小球从水平直径端点A由静止释放．重力加速度为g．