题目内容
4.下列关于简谐振动和机械波的说法正确的是( )| A. | 简谐振动的平衡位置一定是物体所受合外力为零的位置 | |
| B. | 当声波从空气进入水中时,声波的频率不变,波长变长 | |
| C. | 横波在介质中的传播速度由波源本身的性质决定 | |
| D. | 当人向一个固定的声源跑去,人听到的音调变低了 |
分析 简谐振动的平衡位置一定是物体所受回复力为零的位置;横波在介质中的传播速度由介质的性质决定;当人和声源间的距离减小时,人听到的声音频率变高,音调变高.声波从空气进入水中时,声波的频率不变,波速变大,由波速公式v=λf分析波长如何变化.
解答 解:A、简谐振动的平衡位置一定是物体所受回复力为零的位置,而不一定是所受合外力为零的位置,比如单摆,在平衡位置时所受的合外力不为零,故A错误.
B、声波从空气进入水中时,声波的频率不变,波速变大,由波速公式v=λf分析可知:波长变大.故B正确.
C、横波在介质中的传播速度由介质的性质决定,与波源无关;故C错误.
C、当人和声源间的距离减小时,产生多普勒效应,人听到的声音频率变高,音调变高.故C错误.
故选:B.
点评 解决本题关键掌握简谐振动的特点和简谐机械波的基本知识,知道机械波的波速由介质决定,频率由波源决定,而波长是波源与介质共同决定.
练习册系列答案
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3.如(a)(b)图所示的正弦式交流电和方波形交变电流的最大值相等,将这两种交流电分别通入两只相同的电阻中,在这两种交变电流各自的一个周期内,正弦式交变电流在电阻上产生的焦耳热Q1与方波形交变电流产生的焦耳热Q2之比Q1:Q2是( )

| A. | 2:3 | B. | 4:9 | C. | 1:2 | D. | 1:1 |
15.
“娱乐风洞”是一项将科技与惊险相结合的娱乐项目,它能在一个特定的空间内把表演者“吹”起来.假设风洞内向上的风量和风速保持不变,表演者调整身体的姿态,通过改变受风面积(表演者在垂直风力方向的投影面积),来改变所受向上风力的大小.已知人体所受风力大小与受风面积成正比,人水平横躺时受风面积最大,设为S0,站立时受风面积为$\frac{1}{8}$S0;当受风面积为$\frac{1}{2}$S0时,表演者恰好可以静止或匀速漂移.如图所示,某次表演中,人体可上下移动的空间总高度为H,表演者由静止以站立身姿从A位置下落,经过B位置时调整为水平横躺身姿(不计调整过程的时间和速度变化),运动到C位置速度恰好减为零.关于表演者下落的过程,下列说法中正确的是( )
| A. | B点距C点的高度是$\frac{3}{5}$H | |
| B. | 从A至B过程表演者克服风力所做的功是从B至C过程表演者克服风力所做的功的$\frac{1}{6}$ | |
| C. | 从A至B过程表演者所受风力的冲量是从A至C过程表演者所受风力的冲量的$\frac{1}{6}$ | |
| D. | 从A至B过程表演者所受风力的平均功率是从B至C过程表演者所受风力平均功率的$\frac{1}{6}$ |
12.在2020年前后,我国将发射一颗火星探侧器对火星及其周围的空间环境进行探测.已知火星表面的重力加速度与地球表面的重力加速度之比为p,火星半径与地球半径之比为q,火星与地球均可视为质量分布均匀的球体,地球的密度为ρ,则火星的密度为( )
| A. | $\frac{1}{pq}$ρ | B. | $\frac{q}{p}$ρ | C. | $\frac{p}{q}$ρ | D. | pqρ |
19.人从高处跳到低处时,为了安全,一般都有一个屈膝的过程,这样做是为了( )
| A. | 减小冲量 | |
| B. | 减小动量的变化量 | |
| C. | 增大人与地面的作用时间,从而减小人与地面的相互作用力 | |
| D. | 增大人与地面的相互作用力,起到安全保护作用 |
16.下列说法中不正确的是( )
| A. | 物体的动量发生改变,其速度一定改变 | |
| B. | 物体的运动状态改变,其动量一定改变 | |
| C. | 物体的动量发生改变,其动能一定改变 | |
| D. | 物体的动能发生改变,其动量一定改变 |
13.
甲、乙两名溜冰运动员,面对面拉着弹簧测力计做圆周运动,如图所示,已知两人的质量m甲>m乙,下列判断正确的是( )
| A. | 甲、乙的线速度大小相等 | B. | 甲、乙的角速度大小相等 | ||
| C. | 甲、乙的轨迹半径相等 | D. | 甲受到的向心力比较大 |
14.一辆汽车在平直公路上从静止开始运动,假设汽车的功率保持不变,所受的阻力恒定,则下列说法正确的是( )
| A. | 汽车一直做匀加速运动 | |
| B. | 汽车做加速度越来越小的加速运动,直至匀速运动 | |
| C. | 汽车先匀加速运动,后匀速运动 | |
| D. | 汽车先匀加速运动,后匀减速运动直至静止 |