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14.一辆小汽车在水平路面上由静止启动,在前5s内做匀加速直线运动,5s末达到额定功率,之后保持以额定功率运动.其v-t图象如图所示.已知汽车的质量为m=2×103kg,汽车受到地面的阻力为车重的0.l倍.则以下说法正确的是(  )
A.汽车在前5 s内的牵引力为4×103N
B.汽车的最大速度为30m/s
C.汽车的额定功率为50kw
D.0~t0时间内汽车牵引力做功为$\frac{1}{2}$mvm2

分析 汽车在前5s内做匀加速运动,根据速度图象的斜率读出加速度,由牛顿第二定律求出牵引力.汽车在5s末功率达到额定功率,由P=Fv求出额定功率.汽车做匀速运动时,牵引力与阻力大小相等,由P=Fvm,求出最大速度vm

解答 解:A、B汽车在前5s内做匀加速运动,加速度a=$\frac{△v}{△t}=2m/{s}^{2}$,由牛顿第二定律得:F-F=ma,F=0.1mg,解得F=6×103N.故A错误.
B、汽车在5s末功率达到额定功率,P=Fv=6×103×10W=60kW.当汽车速度最大时,牵引力与阻力大小相等,即F=F,最大速度vm=$\frac{P}{f}=\frac{60000}{2000}m/s=30m/s$,故B正确,C错误
D、根据动能定理知,牵引力与阻力做功的代数和等于动能的增加量,故D错误.
故D正确.
故选:B.

点评 本题考查读图能力和分析汽车启动过程的能力,抓住汽车速度最大的临界条件:牵引力与阻力大小相等.

练习册系列答案
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4.某研究性学习小组的同学们做了以下两个关于弹簧的实验.
(1)在做探究弹簧弹力的大小与其伸长量的关系实验中,设计了如图1所示的实验装置.在弹簧两端各系一轻细的绳套,利用一个绳套将弹簧悬挂在铁架台上,另一端的绳套用来悬挂钩码.同学们先测出不挂钩码时弹簧的长度,再将钩码逐个挂在弹簧的下端,每次都测出相应的弹簧总长度L,再算出弹簧伸长的长度x,并将数据填在下面的表格中.(实验过程中,弹簧始终在弹性限度内)

测量次序123456
悬挂钩码所受重力G/N01.02.03.04.05.0
弹簧弹力大小F/N0.01.02.03.04.05.0
弹簧的总长度L/cm6.07.910.112.014.215.9
弹簧伸长的长度x/cm0.01.94.16.08.29.9
①请把6次测量的数据对应点在如图2所示的坐标纸上描绘出来,并作出F-x图线.
②根据上述的实验过程,并对实验数据进行分析可知,下列说法中正确的是ABD.(选填选项前的字母)
A.弹簧弹力大小的变化量与弹簧长度的变化量成正比
B.该弹簧的劲度系数约为50N/m
C.若考虑到弹簧所受的重力,则此实验中弹簧劲度系数的测量值将比实际值偏大
D.在不挂钩码的情况下测量弹簧的长度时,需使弹簧在竖直方向上自然下垂的状态下测量
(2)研究性学习小组的同学将该弹簧放置在一个高度为h的水平桌面上,将其左端固定,右端与质量为m的小钢球接触.当弹簧处于自然长度时,小钢球恰好在桌子边缘,如图3所示.将钢球向左压缩弹簧一段距离x后由静止释放,钢球将沿水平方向飞出桌面,钢球在空中飞行一段距离后落到水平地面上,测得其水平飞行距离为s.该小组的同学想用这个装置探究弹簧将钢球弹出的过程中,弹簧弹力对钢球所做的功与此过程中钢球动能增量之间的关系.
①根据第(1)问的F-x图象,弹簧压缩量为4.00cm时,释放弹簧后,弹簧弹力对小球所做的功为0.04 J.(弹簧处于弹性限度内)
②同学们发现,当压缩弹簧的距离x不同时,钢球落地时的水平距离s也会不同.可以根据第(1)问中画出的F-x图象求出弹簧弹力对钢球所做的功,然后研究弹簧弹力对钢球所做的功W与此过程中钢球动能增量△Ek之间的关系.根据这样的思路同学们预测了几种不同的s-x关系图象,下列说法中正确的是C 
A.s-x关系图象一定是一条过原点的直线,钢球的质量越大图线的斜率越大
B.s-x关系图象是一条不过坐标原点的直线
C.s-x关系图象一定是一条过原点的直线,弹簧的劲度系数越大图线的斜率越大
③在第(1)问的实验中是在弹簧处于竖直状态下测得弹簧的劲度系数k,而在第(2)问中弹簧是处于水平状态下使用,若弹簧的质量不可忽略,则在第(2)问弹簧处于水平状态下使用时的劲度系数k′将大于 k(选填“大于”或“小于”).若用第(1)问中测得的k进行计算,则弹簧弹力对钢球所做的功W小于 钢球的动能增量△Ek

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