题目内容
10.在某市区内,一辆汽车在平直的公路上以速度v0=10m/s匀速行驶.汽车司机发现前方有危险紧急刹车,后测量出路面刹车的痕迹长s=8m,刹车后车的运动可以看作匀减速直线运动.试求:(1)汽车刹车的加速度大小;
(2)汽车在2s末时的速度大小.
分析 (1)根据速度位移公式求汽车刹车的加速度;
(2)根据(1)问所求加速度,判断汽车停止所需时间,判断2s末的速度;
解答 解:(1)汽车刹停过程,根据${v}_{\;}^{2}-{v}_{0}^{2}=2ax$代入数据有:
$0-1{0}_{\;}^{2}=2a×8$
解得:$a=-6.25m/{s}_{\;}^{2}$
(2)汽车刹停过程有:$v={v}_{0}^{\;}+at$
代入数据:0=10+(-6.25)t
得:t=1.6s
汽车在1.6s时已经刹停,故2s时汽车的速度为 0
答:(1)汽车刹车的加速度大小为$6.25m/{s}_{\;}^{2}$;
(2)汽车在2s末时的速度大小为0.
点评 本题考查了运动学公式在实际生活中的应用,在解答时注意考虑汽车是实际运动情况,不能死板的套用公式.
练习册系列答案
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10.下列物理量中,属于矢量的是( )
| A. | 电场强度 | B. | 电势 | C. | 电势差 | D. | 电势能 |
1.
实验小组利用DIS系统(数字化信息实验室系统),观察超重和失重现象.他们在学校电梯房内做实验,在电梯天花板上固定一个力传感器,测量挂钩向下,并在钩上悬挂一个重为10N的钩码,在电梯运动过程中,计算机显示屏上显示出如图所示图线,根据图线分析可知下列说法中正确的是( )
| A. | 从时刻 t1到 t2,钩码处于失重状态,从时刻 t3到 t4,钩码处于超重状态 | |
| B. | t1到 t2时间内,电梯一定正在向下运动,t3到 t4时间内,电梯可能正在向上运动 | |
| C. | t1到 t4时间内,电梯可能先加速向下,接着匀速向下,再减速向下 | |
| D. | t1到 t4时间内,电梯可能先加速向上,接着匀速向上,再减速向上 |
18.
如图所示,用两根轻绳子吊起一重物,使重物保持静止状态,在缓慢增大两绳之间夹角的过程中,两绳对重物的拉力的合力变化情况是( )
| A. | 保持不变 | B. | 逐渐增大 | C. | 逐渐减小 | D. | 先增大后减小 |
5.在“探究加速度与合外力、质量的关系”实验中,某同学的实验装置如图所示
①他想用砝码桶内砝码的总重力表示滑块受到的合外力F,为了减小这种做法带来的实验误差,他采取了两方面的措施;
(i)用小木块将长木板无滑轮的一端适当垫高,这样做的目的是平衡摩擦力;
(ii)使砝码桶及桶内砝码的总质量远小于滑块和滑块上砝码的总质量(填“远大于”或“远小于”)
②在F一定的情况下,测得加速度a与滑块上砝码的总质量M的数据如表:
(i)根据表中的数据在坐标纸上做出a-$\frac{1}{M}$的图线;
(ii)由a-$\frac{1}{M}$图线可知,当F一定时,a与M成反比关系(填“正比”或“反比”)
①他想用砝码桶内砝码的总重力表示滑块受到的合外力F,为了减小这种做法带来的实验误差,他采取了两方面的措施;
(i)用小木块将长木板无滑轮的一端适当垫高,这样做的目的是平衡摩擦力;
(ii)使砝码桶及桶内砝码的总质量远小于滑块和滑块上砝码的总质量(填“远大于”或“远小于”)
②在F一定的情况下,测得加速度a与滑块上砝码的总质量M的数据如表:
| a/(m•s-2) | 2.01 | 2.50 | 3.20 | 3.98 |
| M/kg | 2.00 | 1.60 | 1.25 | 1.00 |
(ii)由a-$\frac{1}{M}$图线可知,当F一定时,a与M成反比关系(填“正比”或“反比”)
2.一根劲度系数为102N/m 的弹簧,在受到20N的压力作用时,弹簧的长度为33cm,当不受外力作用时,弹簧的长度为( )
| A. | 533cm | B. | 53 cm | C. | 28 cm | D. | 13 cm |
19.牛顿通过对行星运动规律和地球附近物体的自由落体时的加速度对比思考,提出了著名的万有引力定律:自然界中任何两个物体都相互吸引,引力的方向在它们的连线上,引力的大小与物体的质量m1和m2的乘积成正比,与它们之间距离r的二次方程反比.即$F=G\frac{{{m_1}{m_2}}}{r^2}$,式中“G”叫做引力常量.则在国际单位制中,G的单位应该是( )
| A. | $\frac{m^3}{{k{g^2}•{s^2}}}$ | B. | $\frac{m^3}{{kg•{s^2}}}$ | C. | $\frac{m^3}{{kg•{s^{-2}}}}$ | D. | $\frac{m^2}{{kg•{s^{-2}}}}$ |