题目内容


如图所示，物块第一次沿轨道1从A点由静止下滑至底端B点，第二次沿轨道2从A点由静止下滑经C点至底端B点，AC＝CB，。物块与两轨道的动摩擦因数相同，不考虑物块在C点处撞击的因素，则在物块两次整个下滑过程中（ ）

A. 物块沿1轨道滑至B点时的速率大

B. 物块沿2轨道滑至B点时的速率大

C. 物块两次滑至B点时速度大小相同

D. 物块沿2轨道滑至B点产生的热量多


C

练习册系列答案
相关题目

下列关于热现象的描述正确的是（ ）

（A）气体从外界吸热，其内能一定增加

（B）做功和热传递都是通过能量转化的方式改变物体内能的

（C）气体温度升高，气体中每个分子的热运动速率都增大

（D）生活中常见的扩散现象说明分子在永不停息的做无规则运动

某同学做“测定干电池的电动势和内电阻”的实验，连接好的电路如下图所示。

（1）实验中，他发现，接通电键后，电压表的示数不为零、电流表的示数为零；改变变阻器滑片的位置，电压表的示数不变、电流表的示数仍为零。为了找出上述故障的原因，该同学用多用电表的电压档检查电路：把两表笔分别接b、c，分别接b、d和分别接b、e时，多用电表示数均为零：把两表笔分别接e、f和分别接d、f时，多用电表示数均与电压表示数相同。检查各接线柱处的连接均接触良好。由此推断故障原因应是 。

（2）故障排除后，测出路端电压U和总电流I的多组数据，见下表，试根据这些数据画出U—I图象，并求出该电池的电动势E = V、内阻r = 。

(3)该同学连接的电路有一处不规范，请指出并加以改正： 。


I/A

0.10

0.15

0.25

0.37

0.40

0.50

U/V

1.38

1.34

1.25

1.15

1.20

1.05

汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F0。t1时刻，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻，汽车又恢复了匀速直线运动。下面几个关于汽车牵引力F、汽车速度v在这个过程中随时间t变化的图像中正确

如图，与水平面成37°倾斜轨道AB，其沿长线在C点与半圆轨道CD（轨道半径R=1m）相切，全部轨道为绝缘材料制成且放在竖直面内。整个空间存在水平向左的匀强电场，MN的右侧存在垂直纸面向里的匀强磁场。一个质量为0.4kg的带电小球沿斜面下滑，至B点时速度为，接着沿直线BC（此处无轨道）运动到达C处进入半圆轨道，进入时无动能损失，且刚好到达D点，从D点飞出时磁场消失，不计空气阻力，g＝10m/s2，cos37°＝0.8，求：

⑴小球带何种电荷。

⑵小球离开D点后的运动轨迹与直线AC的交点距C点的距离。

⑶小球在半圆轨道部分克服摩擦力所做的功。

在竖直平面内有一半径为R的光滑圆环轨道，一质量为m的小球穿在圆环轨道上做圆周运动，到达最高点C时的速率vc=，则下述正确的是（ ）

A. 小球到达C点时对轨道的压力是　

B. 此球的最大速率是vc

C.小球在任一直径两端点上的动能之和相等

D.小球沿圆轨道绕行一周所用的时间等于

如图所示，水平光滑地面上停放着一辆小车，左侧靠在竖直墙壁上，小车的四分之一圆弧轨道AB是光滑的，在最低点B与水平轨道BC相切，BC的长度是圆弧半径的10倍，整个轨道处于同一竖直平面内。可视为质点的物块从A点正上方某处无初速下落，恰好落入小车圆弧轨道滑动，然后沿水平轨道滑行至轨道末端C处恰好没有滑出。已知物块到达圆弧轨道最低点B时对轨道的压力是物块重力的9倍，小车的质量是物块的3倍，不考虑空气阻力和物块落入圆弧轨道时的能量损失（g=10m/s2）。求：

（1）物块开始下落的位置距水平轨道BC的竖直高度是圆弧半径的几倍；

（2）物块和与水平轨道BC间的动摩擦因素。

如图所示，一斜面ABCD倾角为α=30°，斜面上放置一物块，开始处于静止，现对物块施加一平行于斜面顶边AB的水平推力F，物块恰好可以在斜面上做匀速直线运动，测得它运动的路径EF跟斜面顶边AB间的夹角为β=60°，则物块与斜面间的动摩擦因数为（ ）

A、 B、 C、 D、

如图,物块A和B的质量分别为4m和m,开始AB均静止，细绳拉直，在竖直向上拉力F=6mg作用下，动滑轮竖直向上加速运动。已知动滑轮质量忽略不计，动滑轮半径很小，不考虑绳与滑轮之间的摩擦,细绳足够长，在滑轮向上运动过程中，物块A和B的加速度分别为（ ）

A.

B.

C.

D.

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