在正常情况下.列车以72 km/h的速度匀速开过一个小站.现因需要.必须在这一小站停留.列车将要到达小站时.以0．5 m/s2的加速度做匀减速运动.停留两分钟后.又以0．4 m/s2的加速度出小站.直到恢复原来的速度.则因列车停靠小站延误的时间是( )A. 45 s B. 160 s C. 165 s D. 75 s 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

在正常情况下，列车以72 km/h的速度匀速开过一个小站。现因需要，必须在这一小站停留，列车将要到达小站时，以0．5 m/s2的加速度做匀减速运动，停留两分钟后，又以0．4 m/s2的加速度出小站，直到恢复原来的速度。则因列车停靠小站延误的时间是（）

A. 45 s B. 160 s C. 165 s D. 75 s

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如图所示，足够长的水平传送带以速度v沿逆时针方向转动，传送带的左端与光滑圆弧轨道底部平滑连接，圆弧轨道上的A点与圆心等高，一小物块从A点静止滑下，再滑上传送带，经过一段时间又返回圆弧轨道，返回圆弧轨道时小物块恰好能到达A点，则下列说法正确的是（）

A. 圆弧轨道的半径一定是

B. 若减小传送带速度，则小物块可能到达不了A点

C. 若增加传送带速度，则小物块有可能经过圆弧轨道的最高点

D. 不论传送带速度增加到多大，小物块都不可能经过圆弧轨道的最高点

如图所示，在光滑水平面AB上，水平恒力F推动物体从A点由静止开始做匀加速运动，物体到达B点时撤去F，物体经过B点后又冲上光滑斜面（设经过B点前后速度大小不变），最高能到达C点，用速度传感器测量物体的瞬时速度，下表给出了部分测量数据。

求：①在AB段的加速度、BC段加速度；

②AB长和BC之比；

③时的瞬时速度v大小。

下列说法正确的是（）

A．研究物体的运动时，只能选择静止的物体做为参考系

B．若物体在某段时间内的平均速度等于零，则它在这段时间内任一时刻的瞬时速度一定等于零

C．匀变速直线运动就是加速度均匀变化的直线运动

D．质量和体积很小的物体不一定可以看成质点

如图所示，轻质弹簧连接A、B两物体，A放在水平地面上，B的上端通过细线挂在天花板上；已知A的重力为8N、B的重力为6N、弹簧的弹力大小为4N。则地面受到的压力大小和细线受到的拉力大小可能是（）

A．18N和10N B．4N和10N C．12N和2N D．14N和2N

若汽车的加速度方向与速度方向一致，当加速度减小时，则（）

A．汽车的速度也减小

B．汽车的速度保持不变

C．当加速度减小到零时，汽车静止

D．当加速度减小到零时，汽车的速度达到最大

电磁打点计时器是一种使用低压______（填“交”或“直”）流电源的计时仪器。在《探究小车速度随时间变化的规律》实验中，把电磁打点计时器固定在木板上，让纸带穿过___________，并压在__________下面，用打点计时器打出的一条纸带．A、B、C、D、E为我们在纸带上所选的记数点．相邻计数点间的时间间隔为0．1s，各点间的距离如下图所示，则纸带的_______（填“左”或“右”）端与小车相连，打D点时小车的速度为________m/s．并可求得小车的加速度大小为______m/s2．若当交流电的实际频率小于50Hz时，仍按50Hz计算，则测量的加速度值比真实的加速度值______（填“偏大”“偏小”“不变”）（结果保留两位有效数字）

两个半径均为R的圆形平板电极，平行正对放置，相距为d，极板间的电势差为U，板间电场可以认为是匀强电场．一个α粒子从正极板边缘以某一初速度垂直于电场方向射入两极板之间，到达负极板时恰好落在极板中心．已知α粒子电荷量为2e，α粒子的质量为4m，忽略重力和空气阻力的影响，求：

（1）极板间的电场强度E；

（2）α粒子在极板间运动的加速度a；

（3）α粒子的初速度v0．

在研究空腔导体表面的电荷分布实验中，取两个验电器A和B，在B上装一个上端开口的金属球壳，使B带电，A不带电。用带有绝缘柄的小球C跟B的外部接触，再让C与A的金属球接触，这样操作若干次，观察A的箔片的变化。重复上述操作，不过这一次让C在B的内表面与A之间反复接触，观察A的箔片的变化。通过这个实验可以得出结论：。某同学用导线将B的内表面与A小球连接，可观察到A的箔片是（填“张开”“不张开”）的。

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