题目内容
火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定,若在某转弯处规定行驶速度为v,则下列说法中正确的是( )
A.当以v的速度通过此弯路时,火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B.当以v的速度通过此弯路时,火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
C.当速度大于v时,轮缘挤压外轨
D.当速度小于v时,轮缘挤压外轨
AC
【解析】
试题分析:当以v的速度通过此弯路时,火车重力与轨道面支持力的合力应正好等于向心力,若当速度大于v时,火车重力与轨道面支持力的合力小于转弯所需向心力此时轮缘挤压外轨,外轨对轮缘产生弹力,使火车重力与轨道面支持力及外轨对轮缘的弹力的合力来提供足够的向心力,当速度小于v时,火车重力与轨道面支持力的合力大于转弯所需向心力,此时轮缘挤压内轨,使内轨的弹力、火车重力与轨道面支持力的合力正好等于向心力,故AC说法正确、BD说法错误。
考点:本题考查了向心力的概念
下表列出了某种型号轿车的部分数据,表格右侧图为轿车中用于改变车速的挡位,手推变速杆到达不同挡位可获得不同的运行速度,从“1~5”逐挡速度增大,R是倒车挡。试问若轿车在额定功率下,要以最大动力上坡,变速杆应推至哪一档?以最高速度运行时,轿车的牵引力约为多大?( )
| 长/mm×宽/mm×高/mm | 4871×1835×1460 |
| 净重/kg | 1500 |
| 传动系统 | 前轮驱动与挡变速 |
| 发动机型式 | 直列4缸 |
| 发动机排量(L) | 2.2 |
| 最高时速(km/h) | 252 |
| 100km/h的加速时间(s) | 10 |
| 额定功率 (kw) | 140 |
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A.“1”挡、2000N B.“5”挡、2000N
C.“1”挡、4000N D.“5”挡、8000N
如图所示,a、b、c为电场中同一条水平方向电场线上的三点.a、b电势分别为φa=5V,φb=3V.下列叙述正确的是( )
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| A. | 该电场在c处的电势一定为4V |
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| B. | a点处的场强Ea一定大于b点处的场强Eb |
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| C. | 一正电荷从c点运动到b点电势能一定增加 |
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| D. | 一正电荷运动到c点时受到的电场力一定由c到b |
汽车从静止开始以加速度a做匀加速直线运动.当速度达到v后立即以大小为a的加速度做匀减速直线运动,直到静止.在整个加速阶段和整个减速过程中,下列物理量不相同的是( )
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| A. | 位移 | B. | 时间 | C. | 加速度 | D. | 平均速度 |