题目内容
13.| A. | 汽车先做匀速运动,再做加速运动 | |
| B. | 最大速度大小为20m/s | |
| C. | 整个过程中最大加速度为2m/s2 | |
| D. | 汽车速度为10m/s时发动机的功率为20kW |
分析 汽车从A到B牵引力不变,做匀加速直线运动,从B到C图线的斜率不变,知功率不变,做加速度减小的加速运动,到达C点速度达到最大
解答 解:A、$\frac{1}{v}$越大,汽车的速度v越小,$\frac{1}{v}$越小,汽车的速度v越大,AB段汽车的牵引力不变,汽车所受合力不变,由牛顿第二定律可知,汽车的加速度不变,汽车做匀加速直线运动,BC段图线的斜率表示汽车的功率,功率不变,可知汽车达到额定功率,当速度增大,牵引力减小,则加速度减小,汽车做加速度减小的加速运动,当汽车所示合力为零时做匀速直线运动,由此可知,汽车先做匀加速直线运动,后做加速度减小的加速运动,故A错误;
B、当汽车的速度为最大速度v2时,牵引力为F2=1×103N,汽车的最大速度:v2=$\frac{{P}_{m}}{{F}_{2}}$=$\frac{2×1{0}^{4}}{1×1{0}^{3}}$=20m/s,故B正确;
C、在整个运动过程中,AB段的加速度最大,在C点汽车速度达到最大,汽车做匀速直线运,由平衡条件可知,牵引力等于阻力,阻力:f=F2=1×103N,则最大加速度a=$\frac{F-f}{m}$=$\frac{3000-1000}{1000}$=2m/s2,故C正确.
D、与B点对应的速度为v1=$\frac{{P}_{m}}{{F}_{m}}$=$\frac{2×1{0}^{4}}{3×1{0}^{3}}$≈6.67m/s,当汽车的速度为10m/s时处于图线BC段,故此时的功率最大为Pm=2×104W=20kW,故D正确.
本题选错误的,故选:A.
点评 解决本题的关键能够通过图线分析出汽车的运动规律,知道汽车功率与牵引力的关系,当加速度为零时,速度达到最大.
练习册系列答案
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15.
如图所示,实线表示电场线,虚线表示带电粒子只在电场力作用下的运动轨迹,a,b为其运动轨迹上的两点,可以判定( )
| A. | 粒子在a点的速度大于在b点的速度 | |
| B. | 粒子在a点的加速度大于在b点的加速度 | |
| C. | 粒子一定带正电荷 | |
| D. | 粒子在a点电势能大于在b点的电势能 |
4.如图a所示,用一水平力F拉着一个静止在倾角为θ的光滑斜面上的物体,逐渐增大F,物体做变加速运动,其加速度a随外力F变化的图象如图b所示,根据图b中所提供的信息可以计算出( )

| A. | 物体的速度 | |
| B. | 斜面的倾角 | |
| C. | 物体能静止在斜面上所施加的最小外力 | |
| D. | 加速度为6 m/s2时物体的速度 |
18.
质量为m的三角形木楔置于倾角为θ的固定斜面上,它与斜面间的动摩擦因数μ,一水平力F作用在木楔A的竖直平面上.在力F的推动下,木楔A沿斜面以恒定的加速度a向上滑动,如图,则F的大小为( )
| A. | $\frac{ma+mgsinθ+μmgcosθ}{cosθ}$ | B. | $\frac{m(a-gsinθ)}{(cosθ-μcosθ)}$ | ||
| C. | $\frac{ma+mgsinθ+μmgcosθ}{cosθ-μsinθ}$ | D. | $\frac{ma+mgsinθ+μmgcosθ}{(cosθ+μsinθ)}$ |
5.
如图所示,某人身系弹性绳自高空P点自由下落,图中a点是弹性绳原长的位置,c点是人所到达的最低点,b点是人静止时悬吊的平衡位置,不计空气阻力,下列说法中正确的是( )
| A. | 从P至b过程中重力的冲量值大于弹性绳弹力的冲量值 | |
| B. | 从P至b过程中重力的冲量值与弹性绳弹力的冲量值相等 | |
| C. | 从P至c过程中重力的冲量值大于弹性绳弹力的冲量值 | |
| D. | 从P至c过程中重力的冲量值等于弹性绳弹力的冲量值 |
2.两个大小相同的、带电量也相同的小球A和B,分别固定在两处,两球间相互作用力为F,用一个不带电的同样大小的小球C先和A接触再和B接触,然后移去C,则AB间作用力变为( )
| A. | $\frac{F}{2}$ | B. | $\frac{F}{8}$ | C. | $\frac{3F}{8}$ | D. | $\frac{F}{10}$ |