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精英家教网如图所示,为自行车的传动机构,行驶时与地面不打滑.a、c为与车轴等高的轮胎上的两点,d为轮胎与地面的接触点,b为轮胎上的最高点.行驶过程中(  )
A、c处角速度最大B、a处速度方向竖直向下C、b处向心加速度指向dD、a、b、c、d四处速度大小相等
分析:共轴转动角速度相等,以圆心为转轴,a、b、c、d四点绕圆心转动的同时还要一起向前运动;也可以以d点为转轴分析.
解答:解:A、共轴转动角速度相等,以任意一点为转轴,都是共轴转动,角速度一定相等,故A错误;
B、以圆心为转轴,a处速度方向竖直向下运动的同时,随着车一起向前运动,故合速度不是竖直向下;故B错误;
C、以圆心为转轴,b点绕轴转动的同时水平匀速前进,而b处向心加速度指向一定指向圆心,故也指向d;故C正确;
D、以圆心为转轴,a、b、c、d四点绕圆心转动的同时还要一起向前运动,由于绕轴转动的分速度方向不同,故各个点的线速度方向不同,大小也不同;故D错误;
故选:C.
点评:本题关键是明确后轮上各个点都是共轴转动,角速度相等,各个点绕转轴转动的同时还要随着转轴一起前进.
练习册系列答案
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精英家教网随着全世界开始倡导低碳经济的发展,电动自行车产品已越来越受到大家的青睐,某同学为了测定某电动车电池的电动势和内电阻,设计了如图所示电路,提供的实验器材有:
(A)电动车电池一组,电动势约为12V,内阻未知
(B)直流电流表量程300mA,内阻很小
(C)电阻箱R,阻值范围为0~999.9Ω
(D)定值电阻R0,标称阻值10Ω
(E)导线和开关
(1)当他闭合开关时发现,无论怎样调节变阻器,电流表都没有示数,反复检查后发现电路连接完好,估计是某一元件损坏,因此他拿来多用电表检查故障,他的操作如下:
①断开电源开关S,②将多用表选择开关置于×1Ω档,调零后,红黑表笔分别接R0两端,
读数为10Ω,③将多用表选择开关置于×10Ω档,调零后,将红黑表笔分别接电阻箱两端,
发现指针读数如图所示,则所测阻值为
 
Ω,然后又用多用电表分别对电源和开关进行检测,发现电源和开关均完好.
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由以上操作可知,发生故障的元件是
 

(2)在更换规格相同的元件后重新连接好电路.
(3)改变电阻箱的阻值R,分别测出阻值为R0=10Ω的定值电阻的电流I,下列三组关于R的取值方案中,比较合理的方案是
 
(选填方案编号1、2或3).
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(4)根据实验数据描点,绘出的
1
I
-R
图象是一条直线.若直线的斜率为k,在
1
I
坐标轴上的截距为b,则该电源的电动势E=
 
,内阻r=
 
(用k、b和R0表示).

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