题目内容
16.如图所示,倾角为θ=37°的斜坡底端有一宽为L=18m的水平粗糙地面,右侧为一宽为d=6m的壕沟,壕沟两侧水平地面的高度差为h=0.8m.在晴天时,一辆车(视为质点)在斜坡顶端关闭发动机以初速度v=12m/s下滑,恰好能停在壕沟前.车的质量为m=2t,车与斜坡及水平地面间的动摩擦因数均为μ0=0.5,车经过斜坡和水平地面交界处时无能量损失.已知重力加速度为g=10m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.(1)求斜坡的长度.
(2)某次雨后,车与斜坡及水平地面间的动摩擦因数变为μ=0.25,若车仍以原来初速度从斜坡顶端下滑,车能否越过壕沟?若能,求出车的落点到壕沟的距离;若不能,求车需要额外以恒定功率P=50kW运行的最短时间.
分析 (1)对全过程运用动能定理求出斜坡与水平面的高度,从而得出斜坡的长度.
(2)根据动能定理求出车到达壕沟边缘的速度大小,结合平抛运动的高度求出运动的时间,通过水平位移判断能否越过壕沟.根据壕沟的宽度求出越过壕沟的最小速度,结合动能定理求出车需要额外以恒定功率P=50kW运行的最短时间.
解答 解:(1)对全过程运用动能定理得,mgH-$μmgcosθ•\frac{H}{sinθ}-μmgL=0$$-\frac{1}{2}m{v}^{2}$,
代入数据解得H=5.4m,
则斜坡的长度$s=\frac{H}{sinθ}=\frac{5.4}{0.6}m=9m$.
(2)根据动能定理得,mgH-$μmgcosθ•\frac{H}{sinθ}-μmgL=\frac{1}{2}mv{′}^{2}$$-\frac{1}{2}m{v}^{2}$,
代入数据解得v′=11.2m/s,
根据h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$得,t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}=\sqrt{\frac{2×0.8}{10}}s=0.4s$,
因为v′t<d,可知车不能越过壕沟,
越过壕沟的最小速度${v}_{min}=\frac{d}{t}=\frac{6}{0.4}m/s=15m/s$,
根据动能定理得,Pt+$mgH-μmgcosθ•\frac{H}{sinθ}-μmgL$=$\frac{1}{2}m{{v}_{min}}^{2}-\frac{1}{2}m{v}^{2}$,
代入数据解得t=1.98s.
答:(1)斜坡的长度为9m.
(2)车不能越过壕沟,车需要额外以恒定功率P=50kW运行的最短时间为1.98s.
点评 本题考查了动能定理和功率与平抛运动的综合运用,运用动能定理解题关键选择好研究的过程,分析过程中有哪些力做功,然后列式求解.对于第二问,求出越过壕沟的最小速度是关键.
| A. | 比结合能越大,原子中核子结合的越牢固,原子核越稳定 | |
| B. | 黑体辐射电磁波的强度按波长的分布只与黑体的温度有关 | |
| C. | 放射性元素的半衰期与原子所处的化学状态和外部条件有关 | |
| D. | γ射线在真空中传播的速度是3.0×108m/s |
| A. | 物体对支持面的压力越大,摩擦力也越大 | |
| B. | 所有物体弹力的大小都与物体的弹性形变的大小成正比 | |
| C. | 静止的物体不可能受到滑动摩擦力的作用 | |
| D. | 通常所说的压力、拉力、支持力等都是接触力,它们在本质上都是电磁相互作用 |
| A. | 分子间的距离增大时,分子势能一定增大 | |
| B. | 晶体有确定的熔点,非晶体没有确定的熔点 | |
| C. | 根据热力学第二定律可知,热量不可能从低温物体传到高温物体 | |
| D. | 物体吸热时,它的内能可能不增加 | |
| E. | 一定质量的理想气体,如果压强不变,体积增大,那么它一定从外界吸热 |
| A. | 由甲电路所描绘的图线是a | |
| B. | 由乙电路所描绘的图线是b | |
| C. | 由a图线测得电源电动势约为1.50V,内阻约为3.0Ω | |
| D. | 由b图线测得电源电动势约为1.45V,内阻约为0.90Ω |
完成下列填空:
(1)将凹形桥模拟器静置于托盘秤上,如图(a)所示,托盘秤的示数m桥为1.00kg;
(2)将玩具小车静置于凹形桥模拟器最低点时,托盘秤的示数如图(b)所示,该示数m桥+m车为1.40kg;
(3)将小车从凹形桥模拟器某一位置释放,小车经过最低点后滑向另一侧,此过程中托盘秤的最大示数为m;多次从同一位置释放小车,记录各次的m值如下表所示:
| 序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| m(kg) | 1.80 | 1.75 | 1.85 | 1.75 | 1.90 |