题目内容
17．高速路上堵车，小东听到导航仪提醒“前方3公里拥堵，估计需要24分钟通过”，根据导航仪提醒，下列推断合理的是（ ）| A． | 汽车将匀速通过前方3公里 | |
| B． | 能够计算出此时车子的速度是0.125m/s | |
| C． | 通过前方这3公里的过程中，车子的平均速度大约为7.5km/h | |
| D． | 若此时离目的地还有30公里，到达目的地一定需要240分钟 |
分析 明确平均速度的意义，根据题意进行分析，明确汽车的运动过程，从而求出其平均速度；同时明确汽车可能的运动情况．
解答 解：A、前方拥堵，汽车不可能做匀速运动通过3公里，故A错误；
B、根据题设条件，汽车的瞬时速度无法求出，故B错误；
C、根据平均速度公式可知，平均速度约为：v=$\frac{x}{t}$=$\frac{3}{\frac{24}{60}}$km/h=7.5km/h，故C正确；
D、经过拥堵路段后，汽车的速度并不一定一直保持，故此后的运动时间无法确定，故D错误．
故选：C．
点评 本题考查平均速度的掌握情况，要注意明确平均速度只能粗略地描述物体的运动，瞬时速度才能精确地描述物体的运动过程
练习册系列答案
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7．
如图所示，物块正沿斜面匀加速下滑，运动过程中若在物块上再施加一个竖直向下的恒力F，则（ ）
如图所示，物块正沿斜面匀加速下滑，运动过程中若在物块上再施加一个竖直向下的恒力F，则（ ）| A． | 物块匀速下滑 | B． | 物块将加速下滑 | ||
| C． | 物块将减速下滑 | D． | 物块如何运动要看F的大小 |
8．一个做直线运动的物体，在t=5s内速度从v0=10m/s增加到vt=18m/s，通过的位移是s=80m，这个物体5s内的平均速度是（ ）
| A． | 14m/s | B． | 15m/s | C． | 16m/s | D． | 无法确定 |
5．用如图1所示的电路测量电源的电动势E和内阻r，其中电流表的内阻RA=16.0Ω．
（1）将电阻箱阻值调到最大，闭合开关，调节电阻箱，测出电阻箱阻值分别为R1、R2时对应的电流表示数为I1、I2，则此电源的电动势E=$\frac{{I}_{1}{I}_{2}（{R}_{2}-{R}_{1}）}{{I}_{1}-{I}_{2}}$，内阻r=_$\frac{{I}_{2}{R}_{2}-{I}_{1}{R}_{1}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$-RA．
（2）第（1）问中求出的电源电动势和内阻的误差较大，你认为这种误差属于系统误差还是偶然误差？答：偶然误差．
（3）为了减小实验的误差，实验方法进行如下改进：
①将电阻箱阻值调到最大，闭合开关；
②多次调节电阻箱，记下电阻箱的阻值R和对应的电流表的示数I，记录数据如表所示；
③以$\frac{1}{I}$为纵坐标，R为横坐标，在图2中作出$\frac{1}{I}$-R图线．根据图线，可求出被测电源电动势E=3.0V，内阻r=2.0Ω．
（1）将电阻箱阻值调到最大，闭合开关，调节电阻箱，测出电阻箱阻值分别为R1、R2时对应的电流表示数为I1、I2，则此电源的电动势E=$\frac{{I}_{1}{I}_{2}（{R}_{2}-{R}_{1}）}{{I}_{1}-{I}_{2}}$，内阻r=_$\frac{{I}_{2}{R}_{2}-{I}_{1}{R}_{1}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$-RA．
（2）第（1）问中求出的电源电动势和内阻的误差较大，你认为这种误差属于系统误差还是偶然误差？答：偶然误差．
（3）为了减小实验的误差，实验方法进行如下改进：
①将电阻箱阻值调到最大，闭合开关；
②多次调节电阻箱，记下电阻箱的阻值R和对应的电流表的示数I，记录数据如表所示；
| R（Ω） | 0 | 3.0 | 6.0 | 9.0 | 12.0 | 15.0 | 18.0 |
| $\frac{1}{I}$（A-1） | 6.0 | 7.0 | 8.0 | 9.0 | 9.9 | 10.9 | 11.8 |
12．
如图所示为两个物体在同一直线上运动的s-t图象，以甲的出发点为原点、出发时刻为计时起点，则由图象可以看出（ ）
如图所示为两个物体在同一直线上运动的s-t图象，以甲的出发点为原点、出发时刻为计时起点，则由图象可以看出（ ）| A． | 甲乙是同时出发的 | B． | 甲比乙早出发 | ||
| C． | 甲乙在t3时刻相遇 | D． | 甲乙是从同一地点出发的 |
2．关于电场强度下列说法正确的是（ ）
| A． | 电场强度为零处电势也一定为零 | |
| B． | 电场强度相等的两点，其电势也一定相等 | |
| C． | 试探电荷受电场力为零处，电场强度一定为零 | |
| D． | 静电平衡时，导体内部电场强度处处相等，但不一定等于零 |
9．
如图所示，把一矩形通电导线框悬挂在一轻弹簧的下端，通以逆时针方向的电流，在线框的下方固定一与线框在同一竖直平面内的水平直导线cd．当导线中通以由c到d的电流时，线框上方的轻弹簧将（ ）
如图所示，把一矩形通电导线框悬挂在一轻弹簧的下端，通以逆时针方向的电流，在线框的下方固定一与线框在同一竖直平面内的水平直导线cd．当导线中通以由c到d的电流时，线框上方的轻弹簧将（ ）| A． | 向下伸长 | B． | 长度不变，随线框向纸外摆动 | ||
| C． | 向上收缩 | D． | 长度不变，随纸框向纸内摆动 |
7．
在各种大地震的救援行动中，千斤顶发挥了很大作用，如图所示是简式千斤顶，当摇动把手时，螺纹轴就能迫使千斤顶的两臂靠拢，从而将汽车顶起．当车轮刚被顶起时汽车对千斤顶的压力为1.5×105N，此时千斤顶两臂间的夹角为120°，则下列判断正确的是（ ）
在各种大地震的救援行动中，千斤顶发挥了很大作用，如图所示是简式千斤顶，当摇动把手时，螺纹轴就能迫使千斤顶的两臂靠拢，从而将汽车顶起．当车轮刚被顶起时汽车对千斤顶的压力为1.5×105N，此时千斤顶两臂间的夹角为120°，则下列判断正确的是（ ）| A． | 此时两臂受到的压力大小均为1.5×105N | |
| B． | 此时千斤顶对汽车的支持力为1.5×105N | |
| C． | 若继续摇动手把，两臂受到的压力将增大 | |
| D． | 若继续摇动手把，两臂受到的压力将减小 |