题目内容
17.实验装置(图1)探究重锤下落过程中动能与重力势能的转化问题.①图2为一条符合实验要求的纸带,O点为打点计时器打下的第一点.分别测出若干连续打点A、B、C…与 O点之间的距离h1、h2、h3….
②已知打点计时器的打点周期为T,重锤质量为m,重力加速度为g,结合实验中所测的h1、h2、h3,可得重锤下落到B点时的速度大小为$\frac{{h}_{3}-{h}_{1}}{2T}$,纸带从O点下落到B点的过程中,重锤增加的动能为$\frac{m{({h}_{3}-{h}_{1})}^{2}}{8{T}^{2}}$,减小的重力势能为mgh2,在误差允许范围内重锤动能增加量等于重力势能减少量(填写“大于”、“等于”或“小于”).
③取打下O点时重锤的重力势能为零,计算出该重锤下落不同高度h时所对应的动能Ek 和重力势能Ep,建立坐标系,横轴表示h,纵轴表示Ek和Ep,根据以上数据在图3中绘出图线Ⅰ和图线Ⅱ.已求得图线Ⅰ斜率的绝对值k1=2.94J/m,请计算图线Ⅱ的斜率k2=2.80J/m(保留3位有效数字).重锤和纸带在下落过程中所受平均阻力与重锤所受重力的比值为$\frac{{k}_{1}-{k}_{2}}{{k}_{1}}$(用k1和k2字母表示).
分析 (2)根据某段时间内的平均速度等于中间时刻的瞬时速度求出B点的速度,从而得出动能的增加量,根据下降的高度求出重力势能的减小量.
(3)若机械能守恒,因为初位置的机械能为零,则每个位置动能和重力势能的绝对值应该相等,图线不重合的原因是重物和纸带下落过程中需克服阻力做功.根据动能定理,结合图线的斜率求出阻力与重物重力的比值.
解答 解:②B点的瞬时速度${v}_{B}=\frac{{h}_{3}-{h}_{1}}{2T}$,
则重物动能的增加量为$△{E}_{K}=\frac{1}{2}m{{v}_{B}}^{2}=\frac{m({h}_{3}-{h}_{1})^{2}}{8{T}^{2}}$,重力势能的减小量为△Ep=mgh2.在误差范围内重锤动能增加量等于重力势能减少量.
③取打下O点时重物的重力势能为零,因为初位置的动能为零,则机械能为零,每个位置对应的重力势能和动能互为相反数,即重力势能的绝对值与动能相等,而图线的斜率不同,原因是重物和纸带下落过程中需要克服阻力做功.
根据图中的数据可以计算计算图线Ⅱ的斜率k2=2.80 J/m.
根据动能定理得,mgh-fh=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$,则mg-f=$\frac{1}{2}•\frac{m{v}^{2}}{h}$,
图线斜率${k}_{1}=\frac{mgh}{h}=mg$,图线斜率${k}_{2}=\frac{\frac{1}{2}m{v}^{2}}{h}$,
知k1-f=k2,则阻力f=k1-k2.
所以重物和纸带下落过程中所受平均阻力与重物所受重力的比值为$\frac{{k}_{1}-{k}_{2}}{{k}_{1}}$.
故答案为:②$\frac{{h}_{3}-{h}_{1}}{2T}$;$\frac{m{({h}_{3}-{h}_{1})}^{2}}{8{T}^{2}}$;mgh2;等于;③2.80;$\frac{{k}_{1}-{k}_{2}}{{k}_{1}}$
点评 解决本题的关键知道实验的原理,验证重力势能的减小量与动能的增加量是否相等.以及知道通过求某段时间内的平均速度表示瞬时速度.
某物理小组的同学设计了一个粗制玩具小车通过凹形桥最低点时的速度的实验。所用器材有:玩具小车、压力式托盘秤、凹形桥模拟器(圆弧部分的半径为R=0.20m)。
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完成下列填空:
(1)将凹形桥模拟器静置于托盘秤上,如图(a)所示,托盘秤的示数为1.00kg;
(2)将玩具小车静置于凹形桥模拟器最低点时,托盘秤的示数如图(b)所示,该示数为 kg;
(3)将小车从凹形桥模拟器某一位置释放,小车经过最低点后滑向另一侧,此过程中托盘秤的最大示数为m;多次从同一位置释放小车,记录各次的m值如下表所示:
序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
m(kg) | 1.80 | 1.75 | 1.85 | 1.75 | 1.90 |
(4)根据以上数据,可求出小车经过凹形桥最低点时对桥的压力为 N;小车通过最低点时的速度大小为 m/s。(重力加速度大小取9.80m/s2,计算结果保留2位有效数字)
| A. | 物体受重力、对斜面的压力、对斜面的摩擦力三个力平衡 | |
| B. | 斜面体与水平面间不存在摩擦力 | |
| C. | 物体受到的重力可分解为物体对斜面的压力和物体对斜面的摩擦力 | |
| D. | 斜面体受4个力平衡 |
A.松开纸带让物体带着纸带运动
B.安放纸带
C.把电火花计时器固定在桌子上
D.接通220V交流电源
E.按下脉冲输出开关,进行打点
(2)某同学在做“探究小车速度随时间变化规律”的实验时,得到一条点迹清晰的纸带如图1,在纸带上依次选出7个计数点,分别标以O、A、B、C、D、E和F,每相邻的两个计数点间还有四个点未画出,打点计时器所用电源的频率是50Hz.
①如果测得C、D两点间距S4=2.70cm,D、E两点间距S5=2.90cm,若DE之间的时间记为T则据此数据计算在打D点时小车的速度公式为$\frac{{{s}_{4}+s}_{5}}{2T}$,小车的速度值vD=0.280m/s.(结果保留三位有效数字)
②该同学分别算出其它速度:vA=0.220m/s,vB=0.241m/s,vc=0.258m/s,vE=0.300m/s,并设计实验数据记录表格填入框中,请在图2中坐标系中作出小车运动的v-t图象,设O点为计时起点.
| 时间t(s) | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 |
| 速度v(m/s) | 0.220 | 0.241 | 0.258 | 0.280 | 0.300 |
③本实验由上述图象求得小车运动的加速度大小为a=0.20 m/s2(结果保留两位小数)
(3)如图3所示是另一同学做该实验时某一次打点计时器打出的一条记录小车运动的纸带,取计数点A、B、C、D、E、F、G.纸带上两相邻计数点的时间间隔为T=0.10s,用刻度尺测量出各相邻计数点间的距离分别为S1=1.50cm,S2=3.88cm,S3=6.26cm,S4=8.67cm,S5=11.08cm,S6=13.49cm,则本次实验中用逐差法求小车运动的加速度的表达式为a=$\frac{{S}_{4}+{{S}_{5}+S}_{6}{-S}_{3}{-S}_{2}{-S}_{1}}{{9T}^{2}}$(请用时间间隔T和六段位移S1、S2、S3、S4、S5、S6表示),代入数据可求出加速度大小a=2.43m/s2.(结果保留两位小数)
| P1 | P2 | P3 | P4 | P5 | P6 | |
| x0(cm) | 2.04 | 4.06 | 6.06 | 8.05 | 10.03 | 12.01 |
| x (cm) | 2.64 | 5.26 | 7.81 | 10.30 | 12.93 | 15.41 |
| n | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 |
| k(N/m) | 163 | ① | 56.0 | 43.6 | 33.8 | 28.8 |
| 1/k(m/N) | 0.0061 | ② | 0.0179 | 0.0229 | 0.0296 | 0.0347 |
(2)以n为横坐标,$\frac{1}{k}$为纵坐标,在图(b)给出的坐标纸上画出$\frac{1}{k}$-n图象.
(3)图(b)中画出的直线可以近似认为通过原点.若从实验中所用的弹簧截取圈数为n的一段弹簧,该弹簧的劲度系数k与其圈数n的关系的表达式为k=$\frac{1.67×1{0}^{3}}{n}$N/m;该弹簧的劲度系数k与其自由长度l0(单位为m)的关系的表达式为k=$\frac{3.47}{{l}_{0}}$ N/m.
| A. | 若加速度方向与速度方向相同,速度逐渐减小,当加速度减小到零时,速度达到最小值 | |
| B. | 若加速度方向与速度方向相同,速度逐渐增大,当加速度减小到零时,速度达到最大值 | |
| C. | 若加速度方向与速度方向相反,速度逐渐减小,当加速度减小到零时,速度达到最小值 | |
| D. | 若加速度方向与速度方向相反,位移逐渐减小,当加速度减小到零时,位移达到最小值 |
| A. | 弹簧的质量 | B. | 弹簧的长度 | C. | 弹簧的压缩量 | D. | 弹簧的劲度系数 |