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8．2007年4月26日，英国著名物理学家史蒂芬•霍金在大西洋上空的飞机中体验失重飞行，并安全返回地面，飞行员将飞机爬升至3.2万英尺（约9700m）后，让其自由落下，以模拟一种无重力的环境，这个过程可经历长达25s的完全失重体验．以霍金开始自由下落的时间为计时起点，整个过程g为10m/s2，下列有关霍金这次完全失重的体验过程说法中正确的是（ ）| A． | 霍金第1s内下落的位移为5m | |
| B． | 第1s末，霍金的速度为5m/s | |
| C． | 这25s内霍金霍金下落的高度为9700m | |
| D． | 这25s内霍金不受重力 |
分析 由自由落体运动的公式即可求出1s内的位移和25s内的位移；由v=gt即可求出速度；处于超重状态或失重状态的人的重力不变．
解答 解：A、霍金第1s内下落的位移为：${h}_{1}=\frac{1}{2}g{t}^{2}=\frac{1}{2}×10×{1}^{2}=5$m．故A正确；
B、第1s末，霍金的速度为：v=gt=10×1m/s=10m/s．故B错误；
C、这25s内霍金霍金下落的高度为：${h}_{2}=\frac{1}{2}gt{′}^{2}=\frac{1}{2}×10×2{5}^{2}m=3125$m．故C错误；
D、霍金下降的过程中处于失重状态，但是霍金的重力并没有变化．故D错误．
故选：A
点评 本题主要考查了对自由落体运动的规律与对超重失重现象的理解，人处于超重或失重状态时，人的重力并没变，只是对支持物的压力或悬挂物的拉力变了．
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18．
如图所示，A，B是两个放在绝缘支座上的金属球（两球心在同一水平面上），两金属球都不带电，中间用串联有灵敏电流计的导线连接（不计灵敏电流计的影响），现有一带正电的小球C从右向左沿水平方向靠近B，并停在B的右侧某位置，则稳定后（ ）
如图所示，A，B是两个放在绝缘支座上的金属球（两球心在同一水平面上），两金属球都不带电，中间用串联有灵敏电流计的导线连接（不计灵敏电流计的影响），现有一带正电的小球C从右向左沿水平方向靠近B，并停在B的右侧某位置，则稳定后（ ）| A． | 灵敏电流计中有从A到B的电流 | |
| B． | B球球心处电场强度大小大于A球球心处电场强度大小 | |
| C． | 感应电荷在两球心处产生的电场强度方向相反 | |
| D． | 用手触摸一下B球，再撤去导线并移走C球，则A球不带电，B球带负电 |
竖直升降的电梯内的天花板上悬挂着一根弹簧秤，如图所示，弹簧秤的秤钩上悬挂一个质量m=4kg的物体，试分析下列情况下电梯中弹簧秤的示数 （g取10m/s2）：
3．关于物体的运动，下列说法正确的是（ ）
| A． | 物体运动的加速度等于0，则速度一定等于0 | |
| B． | 物体的速度变化越快，加速度越大 | |
| C． | 物体具有向东的加速度，其速度的方向一定向东 | |
| D． | 物体做直线运动，加速度变小，则速度一定变小 |
20．
如图所示，灯泡A、B均处于发光状态，后来由于电路中某个电阻发生了故障，致使灯泡A比原来亮一些，则发生的故障是（ ）
如图所示，灯泡A、B均处于发光状态，后来由于电路中某个电阻发生了故障，致使灯泡A比原来亮一些，则发生的故障是（ ）| A． | R1短路 | B． | R2断路 | C． | R3断路 | D． | R4断路 |
17．
如图，在光滑的平面上，原来处于静止状态的小车内有一弹簧被A和B两个物体压缩，A和B的质量之比为1：2，它们与小车之间动摩擦因数相等，释放弹簧后物体在极短的时间内与弹簧分开，分别向左，右运动，两物体相对于小车静止时，都未与车壁碰撞，则（ ）
如图，在光滑的平面上，原来处于静止状态的小车内有一弹簧被A和B两个物体压缩，A和B的质量之比为1：2，它们与小车之间动摩擦因数相等，释放弹簧后物体在极短的时间内与弹簧分开，分别向左，右运动，两物体相对于小车静止时，都未与车壁碰撞，则（ ）| A． | B先相对于小车静止 | B． | 小车始终静止在水平面上 | ||
| C． | 小车最终静止在水平面上 | D． | 小车最终相对于水平面的位移向右 |
18．质量为m的物体，由静止开始下落，由于阻力作用，下落的加速度为$\frac{1}{5}$g，在物体下落h的过程中，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 物体的动能增加了mgh | B． | 物体的机械能减少了mgh | ||
| C． | 物体克服阻力所做的功为$\frac{1}{5}$mgh | D． | 物体的重力势能减少了mgh |